A maioria das transmissões podem ser encontrados para a frente do veículo, entre o veio de accionamento e motor. Muitos carros possuem uma pequena corcunda em torno da área do passageiro para permitir que o eixo de acionamento a ser rebaixado. Se o sistema é padrão ou automática, ele terá muitos dos mesmos componentes, incluindo uma embraiagem para engatar e desengatar as engrenagens, uma haste que liga o motor de transmissão, as engrenagens que o eixo de transmissão de energia, e o caso em torno do sistema , que é enchido com fluido. Este líquido é usado para refrigerar e lubrificar as engrenagens. Se você está tendo problemas com sua transmissão, você pode não precisar levá-lo para uma loja de serviço caro. Neste artigo, vamos delinear alguns princípios básicos no cofre reparação de transmissão. RemovalAside sistema de fluido e substituições de linha, não há muito que você pode reparar nesses tipos de sistemas sem primeiro removê-las do veículo inteiramente. O veículo deverá ser em um elevador de modo a que a parte inferior pode ser acedido facilmente. Além disso, você vai precisar para se manter a transmissão no local, enquanto os parafusos são removidos. Começar por desligar a transmissão a partir do veio de accionamento. Este é presa por um único parafuso e deve sair facilmente. O líquido deve ser drenado para dentro através da porta no caso de o sistema de encapsular e descartado. Uma vez que você voltou para o seu lugar adequado, você vai precisar adicionar novo fluido. Fluidos velhos nunca deve ser usado uma vez removido. O suporte deve ser colocado por debaixo da caixa e ajustado a um ponto em que ela tem uma abertura inferior ou empurra contra a caixa e suporte. Na parte frontal do sistema poderá encontrar uma flange que circunda a parte dianteira do caso com uma série de parafusos. Retire cada um dos parafusos e abaixar o caso do veículo. GearsThe prendedores devem ser removidas para abrir o gabinete. Aqui, você verá várias engrenagens com uma variedade de diâmetros. Estas engrenagens são os que são usados ​​quando a abrandar e acelerar o veículo. A engrenagem que tem desgastado os dentes, é o dano ou não vai bem dentro do eixo vai exigir a substituição. Você também vai querer inspecionar a saída do eixo do caso no ponto é conectado ao eixo de acionamento. Os selos devem ser substituídos, certificando-se de manter um ajuste apertado. Sistema de embraiagem ClutchA consiste de duas placas que estão localizados no interior do veículo e encontrou uma vez que a caixa de transmissão tiver sido removido. Uma placa de pressão usados ​​no âmbito deste sistema pode ocorrer ao longo do tempo e que provoquem menos atrito para a chapa. Se você tiver uma placa de gasto, é preciso substituir. Para isso, basta remover o parafuso, desde o meio da placa. Substitua a placa com um novo e aperte o parafuso de volta no lugar. Certifique-se a manter qualquer óleo ou gordura da face da placa para permitir a placa para mover-se corretamente e alimentar o sistema durante a mudança de marcha Art By:. Aabadie