Mudar um pneu pode ser uma coisa difícil se você nunca fez isso antes. Fazê-lo se você vai economizar um monte de dinheiro que de outra forma iriam para um cara de caminhão de reboque ou uma loja. Note-se que esta não cobre retirar o pneu do aro, o que seria perigoso fazer sem o equipamento adequado. Isto abrange a substituição de um pneu queimado com o estepe no porta-malas, geralmente feito no lado do road.To fazer isso, você vai precisar do macaco e chave de roda do porta-malas de seu carro, bem como a sua reposição. Estes geralmente podem ser encontrados escondidos em vários compartimentos ou sob o piso do porta-malas (por exemplo, você pode ter um pedaço de tecido no fundo que precisa ser puxado para cima.) Consulte o manual donos do seu carro para a localização exata desses componentes. Por uma questão de simplicidade, vamos dizer que o pneu do lado da frente, motorista precisar de substituição. As instruções funcionam da mesma forma com todos os outros start tires.To, certifique-se de que seu carro está no parque (ou na engrenagem de uma transmissão manual) com o freio de estacionamento acionado. Antes de levantar o carro a partir do zero, retire a calota (se aplicável) e usar a barra de ferro para quebrar as porcas soltas. Você vai ser transformá-los anti-horário para soltá-las. Não remova-los, basta levá-los a transformar slightly.Next, localize o ponto de elevação por baixo do carro. Esta será geralmente bastante visível (mesmo marcado em alguns veículos), mas nem sempre. Em caso de dúvida, o manual do proprietário indica exatamente onde os pontos de elevação estão no veículo. Coloque o macaco sob o ponto de levantamento e elevar o carro para o pneu, onde é, pelo menos, uma polegada a partir do solo. Você quer que a folga extra para certificar-se de que a roda sai easily.With o carro no ar, remover completamente as orelhas de seus prisioneiros. Colocá-los em algum lugar que não vai se perder, e remover a roda do veículo. Certifique-se de descansar o volante no lado voltado para o centro do carro, então você correria o risco de danificar a roda da finish.Place o pneu sobressalente no hub onde a velha roda era e colocar os terminais pela mão. Não use o ferro de pneu ainda, basta ter as asas para que eles estejam firmemente sobre os pregos rosqueados. É melhor fazer isso com a mão para evitar cross-segmentação dos pregos. Uma vez que você tiver feito isso, começar a apertá-los com o ferro de pneu. Nunca aperte os terminais em um padrão circular, em vez apertá-los em um padrão de estrela (ou seja, evitar aperto dois terminais que estão próximos uns dos outros, em vez fazer um cruzado). Não fazer isso fará com que a roda para apertar o hub torto e pode causar uma série de problemas, incluindo danos aos pregos lug e desgaste prematuro da suspensão components.You pode notar que a roda quer girar como você está apertando o lugs. Apertá-los, tanto quanto você pode, sem girar a roda, e depois abaixar a tomada de modo que o peso do veículo é colocado no pneu. Apertar os terminais (mais uma vez lembrando o padrão de estrela!) Com o peso sobre a roda impedindo-a de girar. Você deve colocar uma quantidade razoável de força nos terminais, mas não vão saltar sobre o iron.When pneu terminar isso, remova completamente a tomada do veículo e colocá-lo, o pneu queimado e roda, e roda de ferro apoiar no tronco. Lembre-se que se você não tem uma reposição de tamanho completo, você deve manter velocidades e condução de rodovia no mínimo, e sempre tem o pneu substituído o mais rápido possível
por:. Roger C Edwards