A Saab é um automóvel produzido um fabricante de automóveis sueco. A empresa era originalmente uma divisão da Companhia do avião sueco fundado em 1937 para produzir aviões para a Força Aérea Sueca. Para a maioria dos americanos que parece ser uma data de início para começar a produzir aviões militares para a II Guerra Mundial, é preciso lembrar que os Estados Unidos entraram na guerra em uma data posterior, tentando ficar neutro, enquanto a maioria da Europa Ocidental tinha sido envolvido em guerra com Alemanha e as outras potências do Eixo durante anos antes de os Estados Unidos entraram na fray.Because a empresa tinha sido criado especificamente para a construção de aviões militares, havia uma grande necessidade de encontrar outro mercado uma vez que a Segunda Guerra Mundial tinha terminado. Fabricação de automóveis parecia ser a maneira perfeita para fazer a transição para a era da paz. Uma vez que o foco estava voltado para a indústria automóvel, a Saab foi capaz de puxar a partir de sua experiência em projetar e construir aeronaves. Um exemplo perfeito disso foi o Saab 92, o primeiro carro produzido pela Saab pós-guerra. O Saab 92 teve um coeficiente de arrasto de apenas 0,30, o menor de qualquer carro produzido até que time.Saab continuaria a produzir qualidade veículos pequenos de passageiros por algum tempo. No entanto, logo ficou claro que o público queria automóveis maiores, que poderia acomodar toda a família. O Saab 99 foi a resposta a essa necessidade. Foi o último carro a ser desenhado por Sixten Sason, que tinha sido chefe de design da Saab desde o fim da II Guerra Mundial. No entanto, o carro foi extremamente bem sucedido e seria a base de Saabs estilo de design para os próximos 20 anos. O Saab 99 foi também o primeiro modelo turbo, algo que se tornaria marca registrada Saabs nos próximos anos. Embora inicialmente o crescimento foi lento para a Saab, que produziu o seu 500.000 º modelo em 1970. Coisas aqueceu rapidamente e apenas 6 anos depois Saab iria produzir um milionésimo veículo em 1976. Em resposta a um mercado global em rápida expansão, a Saab entrou em parceria com a Fiat. Juntos, Saab e Fiat produziu alguns dos carros mais populares, como o Alfa 164 Roma, o Fiat Croma e Saab 9000. Embora Saab tinha uma pequena presença nos Estados Unidos por um bom tempo, foi Motors aquisição geral de 50% do Saab que trouxe o carro sueco para os Estados Unidos em números maiores. Embora tenha demorado vários anos, a infusão da General Motors de capital foi o que Saab precisava para se recuperar de anos de escorregar vendas. Em 1995, a empresa registrou o primeiro lucro que ela tinha visto em 7 anos. Tal como acontece com todas as empresas de automóveis do século XXI, a Saab tem lutado nos últimos anos, e em 17 de fevereiro, controladora da Saab, a General Motors anunciou que a Saab iria declarar falência e reorganização dentro de dez dias a menos auxílios foram concedidos à empresa em dificuldade em 10 dias. O governo sueco rejeitaram a idéia afirmando que a Saab não iria segurar o contribuinte sueco para o resgate e talvez Saab seria melhor voltar para a produção de turbinas eólicas ao invés de tentar produzir mais carros em um mercado que já tem um excesso deles .
Por: Ronnie Tanner