O Mitsubishi Eclipse fez sua estréia em 1990. O novo carro foi uma ideia de uma aliança entre Chrysler e Mitsubishi. Essas empresas se juntaram para formar Diamante Motors.The carro da estrela em si não era um design totalmente novo, mas sim uma nova rodada sobre um carro que já tinha aparecido em vários outros nomes. Os gêmeos para o Eclipse são conhecidos da população em geral como a Águia Talon eo Plymouth Laser, no entanto, devido a algumas alterações de design leve e publicidade mais pesado, foi o Mitsubishi Eclipse que viria a ser o mais popular dos três. As três versões do veículo seria produzido na mesma fábrica em Illinois e todos foram introduzidos ao mesmo tempo.O projeto do Mitsubishi Eclipse tem sido um popular entre os consumidores mais jovens, uma vez que se destina a competir como esportes de nível de entrada cupê. O Eclipse em si foi originalmente oferecido com quatro pacotes diferentes. O carro é um estudo de linhas suaves, motores interiores e poderosa de luxo ao mesmo tempo mantendo a acessibilidade que o torna ao alcance de cima e próximos vinte algo de. Ao permanecer fiel às linhas de estilo originais que fizeram o carro tão popular, Mitsubishi tem sido capaz de manter o seu domínio sobre esta parte do cupê esportivo market.Named após um cavalo de corrida a partir do século XVIII, que ganhou uma espantosa 26 corridas em um ano , o carro esportivo tem eclipsado a maioria dos outros veículos em sua classe. As duas versões originais do carro foram mantidos muito semelhante para reduzir custos de projeto e de fato a maioria das peças desses primeiras gerações são intercambiáveis. Eles são facilmente identificáveis ​​pela sua pop up faróis, um projeto que dá maciez para as linhas de carros, mas têm uma tendência a apresentar problemas com o motor responsável pela abertura dos faróis. Embora a maioria dos carros hoje se converteram ao longo de tração dianteira, o Eclipse não tem. Tem vez manteve um sistema de tração traseira que provou ser confiável e precisa de muito pouco reparo. Tem sido sugerido que os fabricantes de automóveis japoneses há muito tempo estava buscando criar sua própria versão do carro de pônei e de fato muitos sentem que, com este Mitsubishi cupê esportivo que o objetivo foi alcançado. Houve várias mudanças tecnológicas para os carros e várias adições ao corpo estilos. 1996 viu as primeiras grandes mudanças de estilo de corpo. Popularidade do veículo escorregou um pouco e muitos sentiram isso foi devido a mudança do corpo chave. A versão de 1996 foi mais curto e mais grosso levando alguns a prever que esta versão especial do Eclipse seria o seu último. A queixa principal parecia ser que as linhas magras longos de seu antecessor foram perdidas. Embora possa demorar algum tempo, Mitsubishi atendeu ao chamado dos consumidores e até o ano de 2000, o carro esportivo mais uma vez teve linhas mais longas, que são mais curvilíneo. De 2000 a 2005, o carro iria manter o estilo hatchback. Apesar de ter havido alguma conversa entre os executivos de deixar cair a transmissão manual e oferecendo o carro apenas como um automático, este nunca se concretizou e todos os modelos guarnição continuou a ser oferecido com duas transmissões manuais de cinco velocidades, bem como quatro automatic.Although velocidade dos esportes cupê recebeu pequenas reformulações de estilo de corpo com equipamento padrão agregado, que permanece praticamente inalterado desde 2006. O carro ainda detém uma quota de empresa de vendas de sua divisão eo carro deve continuar a ser produzido por vários anos no futuro
Por: Ronnie Tanner