A Renault Corporação começou a produzir carros em 1897. A empresa tem realmente sido um negócio muito mais tempo, no entanto. A partir de 1700, Renaults foram envolvidos na produção de café, sal e outros produtos. O caminho para a produção de veículos a motor na verdade, começou com o vestido crinolina. Renault produziu as hastes de aço utilizados para manter os vestidos dura. Usinagem essas hastes de aço indiretamente levaram à usinagem de outro aço products.Louis Renault se envolveu em engenharia e design, seus dois irmãos, Marcel e Ferdinand tinha muita experiência em gerenciamento de ter sido envolvido por muitos anos em fábricas têxteis de seu pai. Louis Renault foi responsável pela venda do primeiro automóvel Renault, que ele permitiu que um amigo pai para dirigir. O homem ficou tão impressionado com as capacidades do carro que ele comprou no spot.At desta vez, corridas de automóveis europeu estava em sua infância, mas os irmãos imediatamente reconheceu que as corridas de estrada poderia dar a seus carros enormes quantidades de exposição ao público . Louis e Marcel participou ativamente na condução de seus carros nestas corridas até que Marcel foi morto em 1903 Paris corrida Madrid. Isso acabaria carreira de piloto de Louis tão bem, mas os veículos Renault ainda participou ativamente das corridas. Foi a Renault AK 90CV que ganhou as primeiras Prix Motor Racing event.Because veículos Grandes eram considerados artigos de luxo na época, Renault expandiu para além automóveis de passageiros para produzir táxis, ônibus e outros tipos de veículos industriais. Assim como a maioria dos outros fabricantes, a Renault voltou sua atenção para os esforços de guerra durante a Primeira Guerra Mundial, a produção de munição, aviões e tanques. Contribuições militares da Renault resultou na Louis Renault sendo homenageado pelos Aliados no final da Segunda Guerra Mundial I.Between as duas guerras mundiais que o mundo veria no século XX, a Renault começou a se expandir a empresa para a produção de ambos os veículos grandes e pequenos. No entanto, durante este tempo, a empresa teve problemas tanto com o mercado de ações e sua força de trabalho. Um dos mais importantes problemas enfrentados pela empresa carro foi distribuição do seu produto. Renault finalmente foi capaz de contrato com um distribuidor no norte da França e as coisas acelerou significativamente para a empresa. Em meados dos anos trinta, a tendência de enviar carros europeus de volta caros antes da Primeira Guerra Mundial tinha desaparecido e as importações para os Estados Unidos caiu quase a zero. II Guerra Mundial, era para ser um desafio difícil para Renault Corporação, quando a França caiu para as potências do Eixo em 1940. Nazista assumiu o controle das fábricas da Renault e queria que ele produzir veículos militares e munições para eles. Embora a Renault se recusou a ajudar os nazistas, desta forma, ele ainda foi acusado de colaborar com os alemães e foi preso em 1944. Infelizmente, ele morreu na prisão sem nunca ser capaz de se defender contra o hediondo accusations.After II Guerra Mundial, a empresa foi levantada na mesma onda de oportunidade que estava varrendo o resto do mundo. Renault foi revitalizada e começou a produzir carros de qualidade que rivalizavam com os gostos de Morris Minor e Beetle da Volkswagen. Pela década de 1970, a crise de energia estava afetando todos os fabricantes de automóveis e Renault não ficou imune. Eles usaram este período estressante para tentar obter mais sucesso no mercado dos Estados Unidos. Este foi apenas marginalmente bem sucedido e por meados dos anos setenta, o carro da empresa francesa havia retirado de volta para as suas margens em todo o
Atlântico Por: Ronnie Tanner