Maruti Suzuki sempre acreditou em trazer o novo e fresco projetos para atrair os clientes de todas as classes. Este carro foi introduzido pela primeira vez como o carro conceito no Paris Motor Show 2006 com o nome de respingo, mas agora isso foi renomeado para Ritz. No entanto, nos últimos meses, os dois carros mais falador de Maruti eram A-Star and Splash, mas como A-Star fez a sua estreia no mercado indiano em dezembro de 2008. Assim, a sua tern respingo agora para girar as rodas novamente para chamar a atenção do cliente. Maruti que surpreendeu os clientes indianos há duas décadas com sua Maruti 800, que quebrou todos os recordes e mobilizou os sonhos de milhões de pessoas. Maruti não parou por aí e continuou a avançar, mantendo o ritmo com o tempo, e tempos em tempos, trouxe projetos inovadores e carros elegantes para seus clientes, quer se trate de Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno ou A-Star. É estabelecer padrões para os outros fabricantes de pensar e trazer projetos frescos para seus clientes. E com Ritz eles são novamente ajustada para manter esses padrões. Projetado para atender a sua needsNow é o momento ideal para discutir sobre todos os novos Maruti Suzuki Ritz. Em termos de design deste carro também tem o design fresco e é novo na aparência para surpreender os clientes indianos. O design é inspirado no Swift, mas difere da extremidade traseira, que é calma semelhante à aparência plana do antigo Santro. O que é único neste carro é o espaço projetado para atender às suas necessidades, quer seja o espaço de inicialização ou interiores agradáveis, com bom acabamento. Os assentos são perfeitamente posicionada para se sentir confortável. O carro é espaçoso como WagonR, elegante como Swift e A-Star e poderoso como Baleno. Os interiores são novo e fresco demais com tudo colocado com elegância. A direção é confortável e tranquila e está fresca na aparência. Os interruptores elétricos também são feitos com design. Seu painel de instrumentos tem muita despesa, incluindo uma tampa flip revestir de coroação, um porta-luvas limpas e uma bandeja aweigh. Mas antiderrapantes seria torná-los mais utilizável. Os assentos são colocados de forma soberba e pode-se ver o espaço depois de entrar nele. No entanto, os assentos são profundos como WagonR mas o espaço de inicialização entre os assentos são fantásticos e pode-se facilmente analisar o espaço. O espaço para a cabeça também é suficiente o que torna os assengers sentir fácil, enquanto entrando e saindo do carro. Apesar de que é um quatro lugares, e tem suficiência para cinco em um squeeze. Este carro tem também o controle do clima AC arrefecer para ajustar a temperatura no interior do carro em conformidade. Este carro tem pressa pequenos olhares de frente para trás. Mas há um compartimento invisível baixo da história simulada generoso com a extensão saver constituinte girar invisível no lugar adicionada abaixo disso. O carro recém-nascido combina os aspectos alegres com conforto. As portas também são projetados perfeitamente e combinam perfeitamente com o visual esportivo do carro. Poupar Energia com Maruti Suzuki Ritz vai ter o primeiro Bharat Stage IV motor colocado em qualquer carro de passageiros indiano. Ritz é alimentado pelo motor K12M. Este motor de 1197 é o segundo na série K e mantém a superioridade tecnológica e eficiência de combustível do motor K10B que alimenta Maruti Suzuki Uma estrela. Ritz vai ser o primeiro carro para segurar o motor K12M nele. E de facto Ritz será o segundo carro para se juntar ao clube de motor da série K. Este novo motor K12M é o motor de alumínio de baixo peso completo com melhor eficiência de combustível classe. Como o motor K10B, as peças de plástico têm sido amplamente utilizados no campo K12M too.The área saia do pistão foi encurtada para fazer o isqueiro motor de alumínio, enquanto que o pistão revestido de resina ajuda a reduzir a fricção e aumentar a eficiência do combustível. Além deste Maruti também usou a tecnologia avançada para corrente de distribuição em silêncio para melhorar as características de NVH. Com estas características do desempenho do motor seja melhorada e que, portanto, proporciona a qualidade do serviço para poupar combustível, aumentando também a vida das outras partes, como a vela de ignição. Este motor será executado em um óleo de motor sintético Semi proporcionando maior tempo de troca de 1,000 km para 10.000 km. Outra adicionado avanço tecnológico é a utilização da cadeia de sincronismo em vez de o desenho da correia convencional, que prejudica o desempenho e durabilidade do motor K12M engine.The 1197 cc gera o binário de 113Nm @ 4500 rpm e potência é gerada com este cilindro 4 é 85bhp @ 6000 rpm. A potência gerada é relativamente mais elevada, devido aos seus cursos mais curtos de 71,5 milímetros, em comparação com seu furo, que está 73mm.The motor é especialmente concebido para satisfazer as necessidades das condições de condução Indiana. Com o projeto Tappet a freqüência re-ajuste da folga das válvulas foi reduzida, o que, em seguida, melhora a eficiência do combustível e reduzir os custos de condução. O motor K12M fortalece ainda mais os esforços da Maruti Suzuki para a tecnologia de motor de combustível eficiente, verde para os clientes indianos. Com um novo motor de tecnologia, o Ritz será posicionado na extremidade superior do segmento crescente carro compacto. Desde Maruti Suzuki Ritz é esperado para ser lançado no mercado indiano em algum lugar em meados ou no final de maio de 2009 e está previsto para ser fixado o preço em torno de Rs 4 lakh para 5,5 lakh. Maruti Suzuki Ritz estaria disponível em seis versões, com a opção de injeção direta de diesel ferroviário também
por:. Albert cain