Pontiac é uma divisão da General Motors, que foi introduzido em 1926. General Motors queria Pontiac como outra divisão separada para o Oakland Motor Car linha que já tinha introduzido. O nome Pontiac foi escolhido por um nativo americano que lutou contra os britânicos durante a Guerra Franco-Indígena. Enquanto a General Motors tinha introduzido a linha Pontiac para complementar linha Oakland up, o Pontiac foi tão bem sucedida, quando foi introduzido que eclipsou completamente sua linha de pai, Oakland. Pontiac vendas subiram acentuadamente, ao mesmo tempo que as vendas de carros Oakland estavam em declínio. A diferença foi tão pronunciada no fato de que a Pontiac se tornou a única linha companheiro já apresentou a sobreviver à sua empresa-mãe. O Pontiac Chieftain foi introduzido em 1927 e imediatamente começou superando outros carros da sua classe. Em seus primeiros seis meses de produção, o veículo vendeu 39.000 unidades. O carro era tão popular porque tinha o preço tão baixo. O cacique era o veículo mais barato vendido com o motor em linha 8 no país e rapidamente se tornou o carro mais vendido nos Estados Unidos. Pontiac manteve a seu lugar de seus dias durante a depressão através até o pós-guerra mundial 2 dias. Ele trazia consigo uma imagem de um sólido de confiança se o veículo um pouco fraca potência que se encaixam muito bem no orçamento da maioria das famílias norte-americanas naquele time.Unfortunately, foi esse mesmo imaginar de confiança e segurança que poderia causar um problema para a linha de direcção em anos cinquenta e em nos anos sessenta. A nova geração de jovens cidadãos, vem para cima e veria Pontiac como o carro antigo que tinha pertencido a seus pais. Esta geração queria um veículo que era novo e fresco olhando como eles mesmos. O Pontiac precisava era de uma reforma e, em 1956, a antiga linha deselegante de carros tem só o que ele precisava. Bunkie Knudsen assumiu o cargo de Gerente Geral para a Pontiac e passou a trabalhar imediatamente em atualizar a imagem do Pontiac. O primeiro a ir foram as principais características da linha Pontiac, os "traços de prata" que tinham sido as capas de cada Pontiac anos. Com Knudsen entrar no meio de 1956, a mudança imediata ocorreria apenas um curto período de tempo antes que os modelos de '57 foi lançado para o chão showroom. Knudsen também foi responsável pela introdução da Bonneville, Pontiacs primeiro combustível do carro injetado. Com uma forma completamente nova de design e oferecendo muitas características da primeira vez, a Bonneville foi fixado o preço em mais de 5.700,00 dólares. Por este preço, pode-se ir e pegar um novo Cadillac e muitos dos críticos do Bonneville esperados para passar por cima como um balão de chumbo. No entanto, o público ficou intrigado com o novo estilo da Bonneville, assim como Knudsen havia previsto que seria. O carro agitou o interesse dos consumidores que tinham crescido entediado com toda a parecidos carros no mercado naquele momento. A Bonneville foi tão bem sucedido que, de fato, tornou-se sua própria linha. A Bonneville tornou-se um dos pilares da linha Pontiac up. Ele recebeu ajuda de alguns dos outros carros populares que Pontiac introduzidos ao longo dos anos, como o GTO eo primeiro carro de pônei da Pontiac, o Firebird Art By:. Ronnie Tanner