A família Peugeot tem sido no negócio de uma forma ou de outra, desde os dezessete centenas. A partir da produção de café para bicicletas na primeira parte do século XX, os automóveis seria a próxima grande coisa para vir. A empresa produziu seu primeiro automóvel em 1889. O carro era movido a vapor e tinha três rodas. No entanto, o vapor se mostrou pesado e pesado para uso em todos os veículos de passageiros pessoais. Após o encontro com Gottlieb Daimler, Armand Peugeot decidiu que o motor de combustão interna a gasolina era muito mais adequado para o que ele tinha em mente. Peugeot adquiriu uma licença da Daimler para usar seus motores em veículos Peugeot. Carros produzidos pela empresa francesa permaneceria movidos por motores Daimler até os primeiros motores Peugeot foram desenvolvidos em 1896.Just como sempre tinha sido, Peugeot continuou a produzir uma variedade de produtos através da virada do século XX, quando Armand Peugeot formou sua própria empresa para se concentrar exclusivamente na fabricação de automóveis. Peugeot se tornaria uma influência inicial em corridas de carro na Europa e continuaria a ser uma potência nesta área para os próximos anos. Na época da 1 ª Guerra Mundial, Armand decidiu tentar a sua mão em motocicletas. Sua família tinha desejado produziu alguns dos melhores bicicletas na Europa. Armand era tão bem sucedido em motocicletas como sua família tinha sido com bicicletas ea Peugeot Auto Company produziu motocicletas desde então. Uma vez que a Europa tornou-se envolvido na Primeira Guerra Mundial, Peugeot, assim como a maioria dos outros fabricantes da época, voltaram sua atenção para os esforços de guerra. Eles finalmente tornou-se um dos principais fabricantes de armas e veículos militares em todo o restante da guerra. Uma vez que os aliados foram vitoriosos, o foco mais uma vez, virou-se para a produção de automóveis. A montadora francesa entrou no mercado dos Estados Unidos em 1958 com o Peugeot 404. Peugeot nunca foi capaz de encontrar o seu nicho na sociedade americana e para a maioria dos consumidores de peças simplesmente ignorou a marca. Depois de várias tentativas para despertar a curiosidade do comprador de carro americano, a Peugeot decidiu reduzir suas perdas e se retirou do mercado americano. Isso não exclui a empresa de ir atrás de fabricantes de automóveis americanos na Europa, no entanto. Em 1978, a empresa assumiu a Chrysler Europa. Chrysler Corporation estava sofrendo pesadas perdas financeiras no país e no exterior e aceitou a oferta para tirar a divisão doente fora de suas mãos quase que imediatamente. No início de 1974, a Peugeot também tinha adquirido Citroen e por um breve período teve interesse em Maserati também. A aquisição de tanta dívida tão rapidamente provou quase a ser a ruína da Peugeot no início dos anos oitenta. A introdução do popular Peugeot 205 foi creditado com a recuperação da empresa à beira da ruína financeira. Enquanto o 205 foi capaz de salvar a empresa da falência completa, Peugeot ainda estava passando por algum estresse financeiro. Para o futuro, a Peugeot anunciou uma meta de vender 4 milhões de unidades anualmente. A fim de conseguir isso, a montadora francesa tem planos de perseguir alguns dos mercados mais exóticos do mundo, como China, Rússia e América do Sul. Devido ao enfraquecimento do dólar dos EUA, tem havido alguma conversa de um retorno ao mercado americano. Neste ponto, que pode muito bem ser apenas especulação Art By:. Ronnie Tanner