O primeiro carro esportivo Dursenberg foi construído por dois engenheiros autodidata alemão nascido em 1913 usando o Duesenberg Automobile & Company Inc marca em Des Moines, Iowa, EUA. Esta mão carros construídos eram no campeonato dos carros esportivos mais desejados quando foram introduzidas. Na verdade, o carro Dursenberg ganhou uma série de etapas que inclui 500 Milhas de Indianápolis eo grand prix francês entre 1921 e 1927. Mesmo que este modelo de carro clássico era uma maravilha durante seus dias de feno, ele falhou no teste de produção em massa, porque a empresa não tinha volume de vendas rentáveis ​​para que ele faliu e fechou. O Dursenberg clássico foi mais tarde comprada pela Auburn Automobile Company, entre muitos outros que usaram o avançado Dursenberg engenharia Irmãos saber como produzir vários carros desportivos de luxo usando o nome da marca Dursenberg. O modelo J foi o primeiro projeto de carro de luxo Dursenberg a ser lançada depois que foi comprada. Foi lançado durante o 1928 New show car Iorque. Este modelo do veículo tinha todas as marcas de um luxo high-end carro esporte. Ele se gabava de velocidades máximas inédito de 119 milhas por hora, com altas taxas de aceleração engrenagem que poderia disparar para 94 mph, quando mudou-se para engrenagem dois. Além disso, ela tinha um motor sobrealimentado de 256 cavalos de potência que apoiou oito retas overheads dupla árvore de cames. No entanto, enquanto o trabalho do motor foi feito por Dursenberg toda a carroçaria foi subcontratada a especializada carro chassis construtores de forma a América do Norte e Europa, que deu o carro de luxo Dursenberg seu acabamento elegante. O valor chassis quando ajustado para o tempo mais a inflação em 2004 foi de 8.500 dólares com o modelo completo indo para 13.000 dólares. No entanto, os usuários tinham de obter um modelo topo de gama Duesenberg por US $ 20.000. Entre 1913 e 1927, antes de a empresa original faliu, os fabricantes de luxo da marca de carros esportivos Duesenberg apresentou o modelo A e X. Mas depois Cord Corporação comprei em 1929, ela lançou carros esportivos da série de J modelo até 1937, quando eles começaram a ficar intimidou fora do mercado de forma gradual. Outro feito notável na história deste carro de luxo high-end clássico foi em 1932, quando o modelo Duesenberg SJ foi lançado. A 325 cavalos de potência do motor supercharged que poderia atingir altas velocidades de cerca de 135 milhas por hora alimentado este carro esporte clássico. Com esta nova edição carro esportivo, o veículo Duesenberg tornou-se um nome conhecido em toda a América entre os ricos e famosos. Algumas das pessoas mais proeminentes da época, que são conhecidos por ter possuído ou conduzido o modelo Duesenberg SJ incluir o duque de Windsor e Clark Gable. No entanto, esta história de sucesso de Duesenberg não durou para além de 1937. Isto é principalmente porque a produção deste carro de luxo cessou quando o império de negócios de seus novos donos foi estourar com a depressão econômica mundial de 1930. Atualmente, apenas 481 Duesenberg Modelo J e SJ ainda pode ser traçada com os valores do leilão de US $ 2 milhões e além
por:. Levi Quinn