A última Toyota Prius virou o mundo automotivo em sua cabeça, mudando as prioridades de compra dos compradores de carros americanos aparentemente durante a noite. Atraídos para o seu muito alto economia de combustível, corpo estilo prático e imagem verde, os consumidores chegaram ao Prius para muitas pesquisas de carros novos (independentemente das suas necessidades de automobilismo reais). O que antes era uma raridade automotiva relegado ao cânhamo vestindo greenies, o Prius cresceu para se tornar veículo 13 º mais vendido do país em 2008. Agora há o novo Toyota Prius 2010. Está pronta para continuar a revolução híbrido vai, mas com mudanças fundamentais para torná-lo mais atraente para um olhar rápido ainda maior audience.A no Prius 2010 irá revelar uma forma familiar, mas é um pouco mais elegante e mais um pouco (por que não dizer) esportivo que seu antecessor. Visualmente, ele parece menor, mas é uma ilusão de ótica que cria uma aparência mais simplificado. Na verdade, o Prius 2010 é menos de uma polegada mais longo e mais largo que o modelo do ano passado. O interior é uma história diferente, como espaço livre foi reduzido em uma fração de uma polegada. Isso não parece ser um grande negócio, mas em nossos testes, descobrimos que mais altos ocupantes do banco traseiro tinha o cabelo pastando no telhado, e que não era o caso before.Under o capô reside uma versão revista da Hybrid Synergy Drive da Toyota . Há uma maior e mais poderoso motor a gasolina agora, mas em vez de fornecer aceleração off-the-line mais rápido, permite mais fácil cruzar rodovia. Um motor elétrico menor contribui com menos torque para a dança em geral powertrain, mas melhora a eficiência. Há outras mudanças mecânicas, também, mas o resultado final é um salto na economia de combustível, a partir de EPA-calculou 48 mpg city/45 mpg rodovia do ano passado para 51/48 mpg.Toyota também abordou outras falhas Prius anteriores deste ano. Um chassi mais rígido e um sistema de direção elétrico-ajude revista ajudar a melhorar a sensação de direção e confiança motorista - direção do velho Prius 'teve uma desconectada, sensação de video-gamelike. Enquanto o Prius ainda não é exatamente divertido de conduzir, a sua estabilidade em linha reta é muito melhor agora, e em geral ele se sente mais como um car.The normais último Prius pode até parecer uma pequena, sedan de luxo ultra-eficiente, dependendo de como você equipá-lo. Itens de luxo com temas como assentos de couro aquecidos, teto solar movido a energia solar (esfria o interior quando estacionado), um sistema de navegação, baseado em radar de controle de cruzeiro adaptativo (corresponde a sua velocidade ao carro da frente), um sistema de pré-colisão (retrai os cintos de segurança e aplica os freios se uma falha é inevitável) e um sistema de alerta de pista da partida para motoristas desatentos estão todos disponíveis. Além disso, o sistema de auto-estacionamento automatizado que você viu no Lexus comerciais faz o seu caminho para as opções do Prius sheet.The Prius tem sido um enorme sucesso, e com tal sucesso vem da concorrência acrescentou. O novo Honda Insight é semelhante ao Prius, tem eficiência de combustível semelhante e custa menos, mas é menor e menos sofisticado. Corpo estilo mais tradicional, o Ford Fusion Hybrid é mais envolvente e dinâmica de condução deve apelar para aqueles que querem o seu híbrido a ser um pouco mais como um carro normal. O Camry híbrido é uma outra possibilidade, como é a limitada disponibilidade Altima Hybrid. Independentemente disso, quando se trata de uma escolha automotivo ultra-prático, ultra-eficiente, que, dependendo do equipamento, pode ser qualquer coisa a partir de um carro econômico para um carro de luxo, o 2010 Toyota Prius não pode ser batida Art By:. Man Car