A marca Mercury foi fundada por ninguém menos que Edsel Ford, filho de Henry Ford e homônimo da marca condenado Edsel. Foi começado em 1939 como um ponto de entrada no mercado para o Ford considerado próximo veículos de luxo. A idéia era abrir um espaço entre a linha de economia da Ford ea linha de luxo da Lincoln. O termo júnior Lincoln foi usado muitas vezes em conjunto com a Mercury nos primeiros anos após a sua concepção. Considerando que a maioria dos novos modelos são projetados em plataformas construídas anteriormente, Fords equipe de design criou a Mercury a ser um novo modelo de fresco com um estilo modernizado. Isso foi planejado para coincidir com o da Ford e Lincoln estilo atualizado. Tinha sido previamente decidido que Mercúrio existir como uma divisão separada ou Lincoln ou Ford, mas em 1958 decidiu comercializar várias marcas, criando assim a divisão mercúrio Edsel-Lincoln. Quando a marca Edsel caiu por terra e foi posteriormente abandonado, a divisão tornou-se Lincoln-Mercury e ainda é conhecido como tal hoje. Mesmo que a idéia inicial de lançar uma nova plataforma completamente para Mercury foi abandonado, Mercury gostava de uma quantidade enorme de sucesso na década de cinqüenta. Isso se deveu, em parte, a equipa de design atribuído à divisão Lincoln-Mercury. Esticando e baixando algumas das plataformas existentes da Ford, a equipe criou um modelo que o consumidor realmente gostei ea marca foi muito bem sucedida. Para o final dos anos cinqüenta, os executivos da Ford estavam esperando para distinguir o Mercury como uma marca própria, ao invés de uma reduzida Lincoln, que é o que ele tinha se tornado. Eles permitiram que o chefe da equipe de projeto Mercury para dar a Mercury fazer seus próprios projetos originais do corpo que eram totalmente diferente do que qualquer outra coisa Ford tinha em sua estável no momento. O Cougar eo Marquês foram os modelos mais bem sucedidos desta partida cheia de Ford e ofereceu diferença suficiente para que Mercury começou a assumir uma vida própria para além Ford. Infelizmente, essa distância não foi mantido e as semelhanças começaram a rastejar de volta para o design. Por Mercury de 1970 mais uma vez tornar-se intimamente ligada à Ford e desta vez ele sofreu muito por causa disso. A perda de sua singularidade foi sentida a ser confuso para os consumidores. Devido a essas semelhanças, qualquer identificação da marca Mercury tinha desenvolvido foi rapidamente erodida e as vendas começaram a cair. Porque Ford como a empresa-mãe tinha sofrido perdas significativas no final dos anos setenta e início dos anos oitenta, a Ford já estava colocando a maior parte de seu foco na reconstrução de sua imagem. Mercury sofreu muito com a falta de atenção e ele mostrou. Por meados dos anos oitenta, Mercury tinha apenas um carro único em sua formação, o Cougar. Mercury fez tentativa de corrigir esta trazendo um estilo Ford Europa sob a bandeira Merkur mas esta encontrou-se com o sucesso nominal. A divisão Mercury nunca se recuperou dessa falta de foco por Ford. Hoje, a linha Mercury é apenas uma fração do que era antes e os modelos que não têm ainda são bastante semelhantes às de seus primos da Ford. Um esforço foi montado para atualizar a imagem de Mercury porém com economia difícil de hoje, as perspectivas para a sobrevivência da linha Mercury vai continuar a ser fraca por vários anos vindouros Art By:. Ronnie Tanner