Toyo Cork Kogyo Co., Ltd é um nome de muitas pessoas não reconheceria hoje. No entanto, isso é exatamente o que Mazda começou como. Primeiros produtos da empresa não eram carros, mas ferramentas até que tomou a decisão 1n 1931 eles queriam competir no mercado de fabricação de automóveis. Hoje eles são conhecidos por moda carros esportivos pequenos como o Mazda RX-7 e quatro sedans familiares porta como o Mazda 626. Apesar de Toyo Kogyo ainda continuou a fabricar ferramentas e carros, que também produziu armas para os militares japoneses para Two.There Guerra Mundial é um debate sobre a origem do nome da Mazda para a empresa. Acredita-se por alguns como uma versão latinizada do nome do fundador, Matsuda. Outros acham que se Matsuda escolheu o nome Mazda, pois é derivado de Ahura Mazda, o nome de uma divindade exaltado aqueles cujas seguir o costume do zoroastrismo. Zoroastrismo é considerado por alguns no próximo culturas orientais a ser a fonte de sabedoria, inteligência e harmony.Mazda queria uma maneira de se destacar da sua concorrência por isso dedicou-se ao desenvolvimento de diferentes tipos de motor, além do pistão padrão conduzido motor que outros fabricantes estavam usando. O motor rotativo Wankel foi desenvolvido na década de 1960 e Mazda começou a usá-lo pela primeira vez na produção limitada Cosmo Ordenar que foi introduzido em 1967. O motor rapidamente se tornou bastante popular porque ele fornece uma grande quantidade de energia em relação ao seu relativamente leve. Mazda continuou a utilizar o motor rotativo Wankel inovador seus moda RX carros esportivos. É ainda usado em conjunto com o seu modelo actual carro desportivo, o RX-8.Unfortunately, um dos inconvenientes do motor rotativo é o seu consumo de combustível bastante ineficiente. Isto provou um pouco de um problema na primeira entrada verdadeira da Mazda para o mercado dos Estados Unidos no início dos anos setenta. Com a crise de combustível global iminente, a popularidade deste motor começou a renúncia e Mazda experimentou um sucesso limitado nos mercados norte-americanos por causa disso. Porque Mazda não tinha abandonado completamente a produção do motor de pistão impulsionado, eles foram capazes de concentrar-se mais sobre estes motores para a sua linha de sedans até a crise econômica desse período de tempo teve passed.Mazda ainda sofreu reveses financeiros na década de setenta como um resultado da crise de energia e foi neste momento que a Ford Motor Company decidiu fazer uma oferta para investir levemente na Mazda Motor Corporation. O empreendimento inicial começou com a Ford compra de uma participação financeira de 7% na Mazda. Nos anos oitenta, que o investimento tinha aumentado para 20%. A parceria entre os dois resultou em benefícios variados para ambas as empresas. Ford comercializou um de seus carros menores sob a bandeira Mazda, o Ford Fiesta foi rebatizado de 121 Mazda nos mercados da Europa e do Sul Africa.Through dos anos, vários outros carros e caminhões foram comercializados sob nomes Ford e Mazda. No entanto, o pesadelo econômico recente, que tornou-se uma realidade para a Ford tem forçado a considerar Art By:. Ronnie Tanner