Traffic é a ruína de todos os passageiros, e uma vez que você chegar ao seu destino você tem que estacionar. Em muitas partes do mundo, as motocicletas e scooters são o que muitas pessoas recorrem a fim de fazer o trajeto mais rápido, mais fácil e mais barato. Os EUA não são a maioria das partes do mundo, mas estamos chegando better.When um viajante passeios para trabalhar em seu /sua moto, eles realizam várias coisas. Eles fazem as estradas e ruas menos congestionadas, pois eles ocupam menos espaço. Os seus veículos mais leves fazem menos danos à superfície da estrada. E quando eles parque, eles ocupam menos espaço de estacionamento-sometimes.It 's esse aspecto de estacionamento que algumas comunidades têm levado a melhorar com a designação de certas áreas de estacionamento específico para motocicletas. E ainda, em outras comunidades, é quase como se eles querem desencorajar as pessoas a cavalo. Isso é o quão diferente a leis are.Let dizer que você está fazendo o seu trajeto em seu fino, leve, Suzuki GSX-R600. Se você trabalha em Edmonton, WA, você pode estacionar ao lado de um monte de outras motos em áreas especiais sem custo. Não só você economizar o dinheiro que você pagaria de outra maneira para estacionar, mas com seis ou mais bicicletas cabendo facilmente no espaço de um carro iria usar, você está ajudando outros motoristas encontrar seus espaços de estacionamento mais easily.In outras cidades, no entanto, enfrentaria uma proposta totalmente diferente de estacionar sua moto. Algumas cidades exigem que todos os veículos de estacionar paralelo ao meio-fio em áreas designadas para o estacionamento paralelo. Isso pode deixá-lo com espaço para apenas duas bikes é que o espaço, e isso é se a cidade permite que mais de um veículo por vaga. Alguns não, mesmo quando você está falando absurdo motorcycles.The de que o mandato foi demonstrado há alguns anos atrás, quando um departamento de polícia da cidade começaram a chegar com força em bicicletas que eles consideravam indevidamente estacionado. Os motociclistas se uniram e apelou para a cidade a mudar suas regras, mas nenhum alívio foi fornecido. Assim, um plano foi idealizada. Certa manhã, antes da maioria dos passageiros estavam chegando no trabalho, várias centenas de motociclistas veio muito cedo e estacionou uma bicicleta para um espaço de estacionamento em toda a área central da cidade. Tanto quanto você poderia ver que havia hectares de espaço não utilizado entre essas motos solitários, mas em nenhum lugar para as pessoas em carros para estacionar. A cidade mudou rapidamente sua ordinances.While cerca de quatro rodas motoristas podem reclamar que é injusto para os motociclistas para obter estacionamento preferencial, o fato é que, estacionamento de motocicletas designado podem ser criados usando o espaço do freio que está acontecendo não utilizado. Em Denver departamento de trânsito da cidade foi duro no trabalho em um plano motocicleta estacionamento designado quando a recessão atingiu. Embora teria custado muito pouco, com orçamentos deficitários, os custos não-essenciais foram eliminadas eo projeto parado antes que ficasse fora do ground.Nevertheless, o departamento estava trabalhando em um plano eminentemente sensata. Quarteirões da cidade são freqüentemente marcados com tinta para designar lugares de estacionamento, mas muitas vezes não há espaço suficiente perto dos cantos para outro espaço, ainda que a pesquisa de segurança pode mostrar que o estacionamento seria bem mais perto do canto. Voila. Coloque um pouco de tinta no asfalto e designar este espaço para motocicletas. É simples assim. Agora, os passageiros que possuem motocicletas são incentivados a andar em vez de carro, porque eles têm, estacionamento gratuito conveniente, e que ajuda a todos nos carros. É um ganha-ganha. Além disso, os motoristas que vêem motociclistas recebendo tal benefício agradável pode decidir que é hora para eles comprar a moto que eu queria há muito tempo e começar a andar para o trabalho, too.All custa é um pouco de tinta e, talvez, um sinal ou dois. Na verdade, o maior custo é provavelmente o tempo da equipe passou descobrir onde designar o estacionamento de motocicletas. Mas, uma vez que tem sido feito, você tem benefícios continuados para os próximos anos. O que há para não gostar Art By:? Ron Ayalon