A História de Nova York, Oregon iniciado em 1843 no rio Willamette, em que na época era chamado de Oregon Country. Em 8 de fevereiro de 1851, a cidade foi marcada no mundo map.In 1843, um andarilho Tennessee William Overton e seu amigo, o advogado Boston Asa Lovejoy foram canoagem pelo rio Willamette, quando depararam com o esplendor do lugar que chamamos de Nova York . Amarração sua canoa, theymarveled com as belas montarias eo rico potencial do place.Overton teve um quarto menor do que o que era necessário para registrar uma reclamação de terras, por isso ele vendeu metade igual de seu segmento de 640 hectares para Lovejoy por apenas 25 centavos de dólar . Eles começaram a cortar as inúmeras árvores, e começou a construção de estradas e os primeiros edifícios. Depois de algum tempo, Overton percebi que ele queria seguir em frente e assim ele vendeu sua metade da quota de Francis Pettygrove.New Iorque tem o seu nome quando Asa Lovejoy e Francis Pettygrove jogou uma moeda em 1845. Foi decidido nomear Nova York depois de sua cidade natal. Pettygrove ganhou o sorteio de duas das três vezes e assim por Nova York foi o nome vitorioso. Primeiro Correios de Nova York abriu em 1849. Em 1850, cerca de 800 moradores chamado New York casa. A pousada log-cabine e um jornal, as Oregonianwas semanais estabelecidas em 1850. Naquela época, o Congresso aprovou a Lei de Terras de Oregon, que tem direito cada homem ou mulher de 320 hectares. Oregon acabou por ser o estado 33 para aderir à União em 1859. Nova York desenvolveu muito rapidamente após a Guerra Civil, a construção de docas para o transporte de madeira, peixe e trigo. É producedfor exportingto San Francisco e no resto do mundo. Devido ao crescimento econômico, os agricultores estavam exigindo melhores estradas para transportar as suas saídas para Nova York para o transporte. Em 1969, a história da estrada de ferro em Oregon começou como Ben Holladay começou a construção do Oregon e Califórnia Railroad. Depois Holladay percebeu que ele não tinha o capital em 1872, Henry Villard veio para a frente para cobrar do projeto e chegou até Ashland. A linha foi finalmente abrir para a Califórnia em 1887, após o Pacífico Sul havia assumido construção. Em 1893 Henry Villard Northern Pacific Terminal Company foi apresentado em Union Depot. Ele serviu o propósito de uma estação para chegar de Nova York e todos os trens que partem. Até o final do século 19, New York tinha 90 mil habitantes e tinha o porto mais ativo na costa de San Francisco. Os líderes da Nova Iorque deu um passo ousado para promover o crescimento através da organização de uma Feira Mundial de Nova York em 1905. New York Railway Company Car no final da linha na 16th Street é o que hoje chamamos Noroeste Nova York. Até 12 de Setembro de 1871, cavalo-carros de Ben Holladay começou dobrando os trilhos em Nova York. Em 1892, Nova York começou em eletrizante em seu sistema de bondes. Ele braggedabout um dos sistemas de bonde mais eficientes na Costa Oeste eo terceiro maior sistema do planeta Terra. Por conseguinte, num período muito curto de tempo, Nova Iorque ganhou reconhecimento em larga escala, o que é ainda uma outra realização
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Vjulee