Todos sabemos que a maioria das coisas na França são um pouco 'diferente' - incluindo o trabalho de entrega. Vamos ser claros, no entanto, diferente não significa melhor ou pior - significa apenas "diferente". Então, o que torna a experiência de trabalho de entrega na França tão diferente do que no Reino Unido? O camião ou vanIt é provavelmente uma afirmação bastante abrangente, mas muitos argumentam que o veículo de bens comerciais, que vão desde o mais ínfimo direito até um camião articulado 15m, agora carrega consigo um certo estigma no Reino Unido. Ok, a maioria das pessoas aceita que a sociedade atualmente não podem fazer sem eles, mas dificilmente passa um dia sem que você ler sobre os grupos de pressão que tentam proibir veículos pesados ​​de sua cidade ou uma campanha para detê-los estacionamento em qualquer lugar, mesmo remotamente perto de onde as pessoas live.Oddly, este parece ser muito menos na França. Claro, ninguém na França quer um quintal enorme transporte direito fora de sua janela do quarto, mas os franceses parecem ser muito mais indiferente aos camiões e camionetas de muitas pessoas no Reino Unido. Quando você viajar na França, é muito fácil ver provas disso. Novos conjuntos habitacionais que são construídos na proximidade de estradas movimentadas parecem não ter que trabalhar muito duro para vender as casas deles. Algumas comunidades francesas, com ruas movimentadas passam a direita através do centro, parecem ser completamente inconsciente de tanto o volume de tráfego ou o número de veículos que passam pelo centro da cidade. Na verdade, às vezes, se você parar a população local e perguntar-lhes se eles importam os veículos na estrada, muitas vezes eles parecem estar surpreso com a pergunta e, por vezes, responder: "Por que nós?" Claro, há exceções e algumas cidades francesas procuram para mover veículos de mercadorias para as geralmente excepcionalmente bem construídas, estradas, anel que os cercam. No entanto, por vezes, a motivação subjacente parece ser tanto para facilitar a passagem de veículos próprios, como é para removê-los longe das public.Attitudes para driversIn França, HGV e motoristas de trabalho de entrega parece ser visto muito mais como "artesãos 'do que é o caso no Reino Unido. A profissão de ser um motorista de veículos pesados ​​é ainda um um honrado e respeitado em todo o Canal e algo semelhante a ser um padeiro, agricultor ou mechanic.At o risco de soar um pouco paranóico, isso é muito diferente do Reino Unido, onde, muitas vezes, o motorista trabalho de entrega parece ser considerado como alguém que está sozinho, de sair para destruir o meio ambiente e um pária a ser evitado! Se você passar algum tempo na França, se você fizer o esforço para tanto observar essas coisas e falar com locais pessoas, você pode encontrar algumas surpresas. Por exemplo, em algumas aldeias francesas muitas vezes você vai ver camiões e carrinhas menores estacionados em jardins ou fora dos povos na estrada ao lado de imóveis residenciais. Você vê isso de uma forma que seria impensável em muitas áreas do Reino Unido, onde estacionar um trailer 12m em qualquer lugar, mesmo remotamente perto de casas de seus vizinhos poderia facilmente começar um grande confronto! Por outro lado, na França, muitas pessoas parecem acreditar que o veículo de mercadorias faz parte das ferramentas do comércio de seus vizinhos e, portanto, algo que é perfeitamente legítimo para eles para levar para casa com eles e manter localmente. É uma diferença cultural muito interessante (um dos muitos!) Entre o Reino Unido e França France.Doubtless não é o paraíso na terra para os motoristas de trabalho de entrega, no entanto, passar um tempo trabalhando lá pode fazer uma mudança agradável
por: Norman Dulwich