O aeroporto tem três terminais. Terminal 1 é a mais antiga. Terminal Alguns foi criado exclusivamente para a Air France, desde então ele realmente foi ampliada significativamente e hoje também abriga diversas outras companhias aéreas. A terceira porta (T3, anteriormente T9) hospeda fretamento de ônibus e as companhias aéreas de custo de aluguel e baixo. O CDGVAL é um serviço de transporte de comboio ligeiro que liga os terminais, estações de trem, além de estacionamentos. Movendo-se em 4 de abril do ano de 2007, as ligações CDGVal maioria dos três terminais (exceto quarto 2G), embora há apenas uma estação especial para o Aeroporto 2, perto da estação ferroviária, de modo a distância a pé até o mais distante salas 2A- 2B é mais e 500 m (um único, a 600 pés) (bem como ambos CDGVAL e treinador rv motor são necessários para atingir 2G fornecidas pelos terminais 1). Terminal 1O primeiro crítico, desenhado por Paul Andreu, foi inicialmente construído na imagem conectado com um polvo. Trata-se de uma venda de papel parte central focusedon a casa para os viajantes, colocado no meio da pista, sendo que sete satélites geoestacionários, que são erguidas aeronaves e casas reais de embarque dizer. A oitava localização por satélite pode ser ocupada por obter rampas para veículos e um serviço de transporte ferroviário station.The importante de construção, com uma clarabóia considerável em seu centro, encontra cada andar dedicado a uma única função. O piso inicial é reservado para as características técnicas e não é acessível para a população. O segundo andar contém lojas e estabelecimentos, os passageiros dos outros terminais por parte do serviço de transporte CDGVAL casa e um uma parte dos contadores de um novo renovação. A maioria das bancadas está localizado no andar de cima também são o seu acesso a viajar através de táxi, ônibus, juntamente com veículos especiais. Causando os viajantes podem conseguir o quarto andar, onde pelas lojas duty-free e postos de controle de fronteiras, bem como, de, o acesso à televisão por satélite em terminais de PC em que terá lugar túneis de embarque passando por baixo das faixas. Os viajantes acabam nesses mesmos satélites geoestacionários seguir reversa, caminho para alcançar o quinto piso, onde tapete de bagagens e costumes, bem como a área de chegada, juntamente com as áreas de saída na mão. Os quatro pavimentos superiores são reservados para estacionamento de automóveis ou uso do controle e da passagem especial airlines.The entre os quarto e quinto andares, que é feito a partir de um emaranhado de correias transportadoras dispostas no centro da tomada de decisões. Estes tapetes investir mais de um tribunal e são geralmente, portanto, em aberto. Apenas sobre cada tapete é coberto acompanhada por um tubo transparente pertencente ao tapete de isolamento relativo para dentro e fora do edifício. Essas esteiras eram regularmente usados ​​por filme (para ilustrar, nos últimos gangue associado com Ariel Zeitoun). Andreu tinha inicialmente sido também prevista a construção de vários terminais em que o modelo. No entanto, as principais anos de funcionamento permitida para identificar vários problemas devido ao modelo original do edifício. Como conseqüência, não há grande salão comunitário do edifício, ao contrário de outros projetos para ajudá-lo aeroportos mais tradicionais podem fazer a sua operação mais técnico ao conectar aeronave. Muitos passageiros estão decepcionados ter quase nenhuma visão sobre os movimentos e planos com o terminal principal, em comparação com a situação no aeroporto de Orly. Finalmente, o estilo na forma de chamadas via satélite para os passageiros a fazer uma viagem muito importante a pé, a fim de subir no avião ou por sua ascendência eo acesso bagagem. Assim, fixa o caminho para um design clássico para possíveis terminais em CDG.Terminal A única tem um edifício principal única para o check-in para não mencionar bagagens com sete satélites para obter chegadas e partidas. Cada cabo pode lidar com cerca de 5 diversas aeronaves, em um dado momento. Passagens secretas com o avançar passarelas conectar todos os satélites para o edifício importante. Terminal Apenas um foi construído para o design avant-garde que é gerido hoje mesmo seções casa do edifício foram renovados e modernizados. ? Da estação RER particular para mortal 1, A roport Charles de Gaulle One, está em um tempo de viagem do Terminal A única deve ser alcançado fazendo uso do sistema ferroviário livre CDGVAL automático leve (V hicule Automatique L ger (VAL)?; Até agora, os autocarros possuem presente 2AT been.Terminal consiste em vários terminais unidas entre si por passagens solo ao nível do solo ou abaixo. reais Os sete terminais consistem em 2A, 2B, 2C, 2, 2E, 2F e 2G separada. terminais 2G está localizado km 2.Five (1,6 km) de distância dos Terminais 2A-2F e um passeio de ônibus é necessário significou para a transferência de Terminal relação também tem uma estação RER e TGV, A roport Charles de Gaulle 2 -.? TGV, abaixo do normal, área que ligam lugares 2C-2F.Terminal 3Provides um único corredor. Realmente está localizado a 1 km (0,62 milhas) direito do Terminal 1, no entanto o caminho a pé pode ser de 3 quilômetros (A person.9 milhas) de comprimento. Seu RER e trens CDGVal estão a uma distância de 300 m (980 pés) a pé Art By:. Carl Seastrom