Neste artigo vou falar sobre o que está envolvido em aulas de vôo para o benefício das pessoas que querem se tornar um piloto. Voar é divertido, mas os erros são severamente punidos como acontece com todas as aventuras em ambientes desafiadores. Erros de aviação ocorrido por falta de conhecimento no days.To cedo minimizar perigo experiência necessária para ser repassado. Esse processo é chamado de 'Flying Lessons ". Treinamento de pilotos mudou ao longo dos anos e hoje o piloto precisa saber mais sobre a teoria dos diferentes elementos associados à aviação, bem como o manuseio prático de um programa específico aeroplane.A é seguido à formação, que é dividido em aulas de vôo. Vamos olhar para as aulas de vôo para uma licença de Piloto Privado. Formação acadêmica consiste no seguinte: navegação e de rádio-navegação, Ar Direito e procedimentos, Meteorologia, desempenho e limitações humanas, Aircraft geral, incluindo princípios de voo, Comunicações, desempenho de vôo e teste escrito planning.A é necessária com marcas de passagem de 75% em todos os assuntos. Ao nível da Licença de Piloto Privado (PPL), o trabalho é feito por auto-estudo com a orientação do instrutor. Algumas escolas têm instrutores qualificados solo e proporcionar palestras. Simuladores agora fazem parte do programa de treinamento. Eles vão desde os simuladores aéreas sofisticadas para máquinas simples para uso do clube ea maioria das escolas têm. As aulas de vôo podem ser utilmente praticada em tais lições machines.Usually voando começar com uma entrevista instrutor. O detalhe do que vai ser feito no ar e no chão é coberto no briefing. O tempo eo espaço em que a lição de vôo terá lugar estão incluídos no briefing. Os aspectos de segurança que são importantes em voar para a área de prática, durante a aula de vôo, e retornando são tudo explicado nos avisos briefing.Any ou avisos que podem ser atual para o dia eo tráfego aéreo e as exigências de rádio serão cobertos. Observação e da entrega correta sobre os procedimentos de controlo será enfatizada pelo instrutor. Para estabelecer uma troca de controle de um piloto para o outro o piloto segurando os controles diz: "Você tem o controle" as respostas piloto recebendo 'Eu tenho o controle ". É essencial saber quem está realmente segurando os controles. Isso normalmente leva de 20 a 30 minutes.Following o briefing dos pilotos verificar a papelada e sair A próxima etapa da aula Voar é a "ronda a pé. A próxima etapa da aula Voar é a "ronda a pé. Os pilotos, usando suas listas de verificação, andar em volta do avião e verificar os níveis de combustível e óleo, vazamentos de óleo, danos operação dos controles, pneus, para cortes e inflação, hélices de danos etc.Using a lista de verificação garante que nada está perdido. Tendo completado as verificações fora dos pilotos entrar no cockpit, alça e, com a lista de verificação, execute as verificações internas. Com todas as verificações de completar o motor é ligado e permissão para taxy obtidas Controle de Tráfego Aéreo. No ponto de espera do avião será confrontado na direção do vento e pré decolagem controlos efectuados. Com os cheques preenchidos folga é obtida ea aeronave entra na pista para tomar off.Generally as aulas de vôo seguem esse padrão com cada lição que está sendo registrado no livro de registo pessoal aos alunos Art By:. LesBatchelor