Sempre houve um grande interesse das pessoas sobre os pilotos militares. Então eu pensei em escrever este artigo sobre a formação da Royal Air Force (RAF) ea primeira RAF Pilots.The desejo de voar como um pássaro remonta muitos séculos e se reflete nos muitos mitos de dragões voadores e cavalos voadores, tais como Pegasus. Houve sempre uma magia sobre a própria idéia de voar e que a magia está ligada à maneira como todos os homens e mulheres olham para o céu, especialmente quando as estrelas estão lá, e wonder.RAF pilotos experiência que me pergunto toda vez que se sentar em seu avião, aumentar o poder, e começar o take - off run.So como tudo começou A primeira forma conhecida do poder aéreo militar estava na China, já em 200 aC, quando o general Han Hsin usado um homem pipa para calcular a distância entre o exército e as forças opostas. Forças chinesas usado pipas para transmitir sinais e pode tê-los usado como bomba carriers.The explorador Marco Polo, quando na Cathay no século 14 contou marítimos amarrando as pessoas não estão dispostos a grandes pipas amarrados. Se eles voaram bem indicou uma viagem bem sucedida. Homem transportando pipas também foram usadas no Japão no 19 century.In Europa bomba pipas carregadas aparecem em desenhos sobre 1326 AD. O sonho de voar começou a ter alguma realização prática com o advento do balão na França, onde ele se desenvolveu como um esporte e para entertainment.We precisa pular para frente 1909.Flying demorou a começar na Inglaterra estar confinado a um pequeno número de indivíduos com pouca apoio do governo. Isso mudou quando Louis Bleriot voou seu monoplano através do canal em julho de 1909. Licença do primeiro piloto britânico foi emitido para Moore-Brabazonafter ele ganhou o prêmio Daily Mail para voar um vôo circular de uma milha de seu exército Biplane.The Curto foram os primeiros a reconhecer o potencial da aeronave para fins de reconhecimento e do Royal Flying Corps ( RFC) surgiu. Os planos iniciais eram para formar um serviço aéreo unificado, mas as rivalidades de serviços antigos impediu isso para a Marinha tinha seu próprio braço ar A Royal Naval Air Service (RNAS). Ao longo da Primeira Guerra Mundial (1914-1918) os dois serviços operados separadamente. Em 01 de abril de 1918 os dois serviços se juntaram para se tornar a Royal Air Force (RAF), assim, o piloto da RAF foi born.In os primeiros dias do piloto da RAF teve de lidar com aeronaves antiquada e uma administração constante mudança. O governo não tinha entusiasmo para a Força Aérea, mas nomeou o general Sir Hugh Trenchard como Chefe do Estado Maior Aéreo. Ele estabeleceu os padrões muito elevados para pilotos da RAF que continuam a-dia, porém, ele renunciou pouco depois. Sir Hugh Trenchard foi posteriormente reconduzido por Churchill e passou a ser chamado de o pai da Royal Air Force. A formação de um piloto da RAF é segundo a nenhum
por:. LesBatchelor