Tornando-se um piloto é um sonho de infância de muitas crianças, que algumas vezes até mesmo levadas para a vida adulta. No entanto, muito poucas pessoas realmente seguir uma carreira de piloto. A principal razão para isso, o custo de se tornar um pilot.Those que têm a sorte iria ser selecionado para uma carreira de piloto militar ou um dos poucos programas patrocinados civis com uma companhia aérea. Outros têm que encontrar o dinheiro para treinar como piloto e obter as licenças necessárias para prosseguir um piloto career.Military Piloto militar CareerThe comercial tem sido o ponto de partida tradicional para muitos que procuram a carreira do piloto. No passado, isso foi provocada pela necessidade de serviço militar nacional. Os militares também é o lugar para voar a aeronave emocionante rápido que desafiar o piloto ao mais alto nível. Existem três opções principais do Exército, da Marinha e Fleet Air Arm ou The Royal Air Force. A entrada para todos os três serviços é agora muito competitive.The Real Força Aérea é o principal serviço de Air Power e é a principal força de defesa aérea, ataque e apoio aéreo. Apenas os funcionários são treinados para a carreira de piloto na RAF e RN, mas a carreira de piloto está disponível para oficiais e sargentos em Army.Entry os requisitos são os seguintes: NavyAge 17. Um nível mínimo 2 /AH graus ou três graus H e 3 GCSE /S graus deve incluir idioma Inglês e Matemática. Qualificações alternativas será considered.ArmyAge maioria 9months.The 17yrs de oficiais do exército são graduados, mas os requisitos mínimos são 5GCSE /S graus, 2Alevels ou 3 graus H. Inglês com linguagem matemática e um sujeito da ciência qualidade normal ou um language.RAFAge estrangeira 17. Quase 50% terão um grau. O mínimo é de níveis 5GCSE/SCE e 2 A, ou 3 Highers ou equivalente para incluir idioma Inglês e Maths.The Pilot fim CareerIn comercial para ganhar dinheiro como piloto você precisa obter pelo menos um piloto LICENSE.The carreira de piloto comercial inclui um variedade de ocupações da companhia aérea a voar para cortar polvilhar. O treinamento pode levar até dois anos. Você precisa excelente noção de espaço que lhe permite interpretar mapas e visores tridimensionais e boas habilidades matemáticas. Depois de ter obtido a licença mínimo que você pode trabalhar como um funcionário co-piloto ou primeiro ou você pode adicionar uma qualificação de instrutor e ensinar a ganhar living.Alternatives são reboque de planadores, fumigações, e outros trabalhos para ampliar o seu povo experience.Most buscando a carreira de piloto estará olhando para as companhias aéreas para o emprego. Para conseguir isso, é melhor treinar em um Curso Integrado como esta é a rota mais favorecida pelas companhias aéreas como eles sabem o nível de formação é consistente. Para pilotar aeronaves multi-crew você deve terminar o curso de Cooperação Multi-tripulação que está incluído no sistema de curso integrado, embora possa ser tomada requisitos separately.Entry. 18 anos, médico de classe 1. Um grau é uma vantagem considerável, mas não é essencial. Inglês e matemática são necessários para a carreira de piloto. Também é aconselhável fazer um teste de aptidão de aptidão antes de gastar um monte de dinheiro em training.Pilot Carreiras Com LicensesWe diferente agora olhar para as diferentes opções de carreira pilotos disponíveis para diferentes tipos de licences.Pilot carreira com PPLBasically voar para se divertir e ganhar experiência sobre a maneira de licenças comerciais, se desejar. Limitada a três passageiros e um 2000kgs de peso máximo. Uma grande variedade de aeronaves são available.Pilot carreira com PPL e titular RatingThe instrumento não pode trabalhar por recompensa, mas pode usar as vias aéreas e realizar abordagens farol para aeródromos. Nem todos os aeródromos estão disponíveis como alguns, como Heathrow e Gatwick tem limites estritos. O titular pode voar como piloto titular assistant.The não remunerado também pode voar qualquer aeronave que permite a sua classificação, mas é limitado a 2.000 kg e um máximo de três passengers.Pilot carreira com PPL e titular RatingThe instrutor pode ensinar a aeronave para a qual ele é avaliado desde que tenha o nível necessário de experiência do tipo. O titular deve ser um membro da mesma organização como o aluno. Só pode ser pago se o ensino de uma licença como NPPL ou a licença de lazer em breve estará disponível. A maioria dos aviões neste campo são o único motor aircraft.Pilot Carreira Piper ou Cessna com CPL onlyThis é a licença básica que é necessário para habilitar o suporte para receber o pagamento. O titular pode voar aviões bimotor como capitão operacional como equipe com um único piloto. Eles podem transportar passageiros e voar com um assistente piloto. Tipos de aeronaves são Piper Seneca, Chieftain, Cessna 310, Faia Barons e tipos similares. Esta área de trabalho tem oportunidades limitadas e forte concorrência. Muitos pilotos procuram construir a sua experiência neste campo. O titular não pode voar nas vias aéreas e deve ter as classificações de tipo apropriado. Limitações do tempo limitar a flexibilidade do titular e, portanto, o trabalho disponível. O trabalho é vôo charter, pulverização e colheita mato pilotPilot carreira com CPL e titular RatingThe instrumento pode funcionar como a CPL, e pode voar no Airways. Oportunidades de trabalho são maiores do que as limitações meteorológicas são menos restritivas. O suporte é capaz de funcionar quando o tempo se deteriora e é mais provável a obtenção de trabalho em aeronaves, tais como ATR e semelhante. Emprego nas companhias aéreas regionais podem estar disponíveis. A gama de aviões Piper Cessna e permanecer o mais comum em uso para a aviação geral. O titular irá beneficiar de uma ATPL com a quantidade necessária de experiência. É importante ter o Multicrew Licença Co-operação o mais rápido possível, se não já realizada. Se o titular concluiu o percurso integrado de formação, então ele vai ser capaz de voar como primeiro oficial em Aircraft Multi-equipe que pode incluir Boeing 747 eo Airbus family.Pilot carreira com CPL e titular RatingThe instrutor pode ensinar a bordo de aeronaves, como acima, sem pertencentes à mesma organização. O titular pode ser remunerated.Pilot carreira com suporte ATPLThe pode funcionar como capitão em aeronaves multi-crew. O titular pode voar no comando ou primeiro oficial em qualquer aeronave para o qual ele mantém a classificação como o Boeing 747, Airbus da família e qualquer outra formação types.Airline CaptainsUsually estes são pilotos muito experientes, que não precisam de avaliações instrutor. Eles só podem ensinar para a companhia aérea em que trabalham menos que tenham uma qualificação de instrutor Art By:.
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