* Seja razoável sobre a quantidade de bagagem de mão que você traz. Regras da FAA exigem companhias aéreas para limitar a quantidade de bagagem de mão, e se você tentar levar muito com você, a tripulação pode insistir que você verifique em alguns itens. (Não há limite universal, que depende do tipo de aeronave e da carga do passageiro.) Um saco que não está devidamente arrumadas poderia se transformar em um míssil descontrolado em um acidente ou bloquear os corredores durante uma evacuação. Verifique se há restrições de tamanho e peso antes de ir. * Tenha cuidado com o que você coloca as caixas de armazenamento ao longo do seu assento. As portas do compartimento de bagagem pode aparecer aberto durante um acidente ou mesmo um pouso forçado, derramando seu conteúdo. Além disso, os passageiros em assentos do corredor foram feridos por elementos pesados ​​que caem fora desses compartimentos quando as pessoas estão guardando ou recuperar pertences no início ou no final de um voo. Por favor, ser atencioso com os outros e colocar rígidos, itens pesados ​​sob o assento na frente de você, salvar os bagageiros para casacos, chapéus, e pequenas, sacos macios. * Assim que você se sentar, apertar e desapertar o cinto de segurança de um par de vezes. Veja como ele funciona. Há vários tipos de cintos, e em caso de emergência você não quer perder tempo mexendo com a fivela. • Antes da descolagem, haverá um briefing sobre procedimentos de segurança, apontando saídas de emergência e explicar cintos de segurança, coletes salva-vidas e máscaras de oxigênio. Ouça com atenção e se há alguma coisa que você não entende pedir aos comissários de bordo para ajudar. Viajantes experientes manter o seu cinto de segurança garantiu durante o cartão de plástico flight.The todo no bolso do assento à sua frente vai rever algumas das informações de segurança anunciado pelo comissário de bordo. Lê-lo. Ele também fala sobre as saídas de emergência e como encontrar e usar equipamentos de emergência, tais como máscaras de oxigênio. Como você está lendo o cartão olhar para sua saída de emergência mais próxima, e contar o número de linhas entre si e esta saída. Lembre-se, a saída mais próxima pode estar por trás de você. Tenha uma segunda rota de fuga planejada, caso a saída mais próxima está bloqueado. Isto é importante porque as pessoas às vezes ir para a porta que eles usaram para embarcar no avião, geralmente na parte da frente da cabine de primeira classe. Desta vez, resíduos e bloqueia as máscaras aisles.Oxygen não são os mesmos em todos os planos. Às vezes, eles cair na frente de você. Em algumas aeronaves, no entanto, você vai ter que tirá-los de um compartimento na frente de seu assento. Em ambos os casos, você deve puxar o tubo de plástico ligeiramente para obter o fluxo do oxigênio. Se você não entender as instruções sobre como funciona a máscara, pergunte a uma aeromoça para explicá-lo. Quando o avião está segura no ar e atingiu o seu nível de cruzeiro, o piloto normalmente desliga o sinal de "apertar o cinto". Ele ou ela normalmente sugere que os passageiros manter os cintos dobraram de qualquer maneira durante o vôo no caso de o avião atinge o ar áspero. Assim como os cintos de segurança deve sempre ser usado em carros, eles devem sempre ser fixado em airplanes.Follow estas dicas simples e ter um vôo seguro e um Feliz Natal em By:. Christopher Kelley