Espanha faz parte da União Europeia e todos os da UE e cidadãos americanos podem visitar o país por um período não superior a 90 dias apenas com um passaporte. Nacional e da UE pode aplicar para um visto de residência se quiser prolongar a sua estadia. Cidadãos não comunitários podem solicitar uma nova prorrogação de 90 dias. Estes regulamentos não parecem ser executada, tanto quanto o iatista vida a bordo está em causa. É aconselhável alfândega se entrar a Espanha pela primeira vez. Documentos de registro do navio e os passaportes dos membros da tripulação será necessária. Um certificado de competência, também pode ser necessário fazer prova de condição de IVA do barco, a lista da tripulação com detalhes do passaporte, a licença de rádio e um certificado de seguro. A VAT (Value Added Tax) Iate remunerado ou isento pode solicitar um "permiso aduanero". Isto permite uma estadia por tempo indeterminado no país e pode ser útil ao importar peças iate de outros países da UE. Barcos registadas fora da UE sobre o qual o imposto não tenha sido pago podem ser importados para a UE por um período não superior a seis meses em qualquer doze anos, depois que o IVA se torna exigível. Este período pode muitas vezes ser prorrogado por acordo prévio com as autoridades aduaneiras locais. Há uma exigência legal para as embarcações estrangeiras para voar sua própria bandeira marítima nacional junto com a bandeira cortesia de Spain.It vale a pena considerar os seguintes equipamentos quando cruzar esta área. Um rádio SSB é útil para a obtenção de previsões meteorológicas. É muito quente no verão e ventilação é importante. Pode valer a pena escotilhas extras montagem e uma colher de vento sobre a escotilha antes vai ajudar muito. Um toldo ou biminy, cobrindo o cockpit, para servir de abrigo contra o sol é uma obrigação. A mesa de cockpit é útil como comer fora durante os meses de verão é um dos prazeres de um cruzeiro. Os mosquitos podem ser um problema e muitos barcos tela todas as aberturas, enquanto outros dependem de mata-mosquitos, inseticidas e repelentes. A queimadura solar é os outros cruzadores de risco devem estar cientes, o sol pode ser enganosamente forte quando o barco está em andamento, a abundância de creme e um chapéu é meio caminho andado para evitar a miséria de sunstroke.There é uma constante leste indo corrente entre 1 e 2 nós que flui através do estreito de Gibraltar e entre a Costa del Sol e da costa norte Africano. Há alguma maré a ser considerado na extremidade ocidental da região, Gibraltar vê 1 metro no máximo. Isso diminui o mais a leste viajou. O clima é afetado por vários sistemas e é, portanto, difícil de prever. Há um velho ditado que nos meses de verão de nove dias de ventos fracos será seguido por um completo vendaval soprado que é impreciso. Um vento do noroeste é conhecido como o "tramotana". Pode ser perigoso porque ele pode chegar e chegar a força do vendaval em menos de 15 minutos. É frequentemente dura durante 3 dias e podem explodir em excesso de uma semana. O vento do leste, o "levante" também pode explodir por vários dias em força do vendaval. A precipitação anual em Gibraltar é 760 milímetros. A Costa del Sol vai experimentar cerca de 4 dias por mês de nevoeiro. As temperaturas no verão podem ultrapassar os 35 graus C e os meses de inverno ver cerca de 15 degrees.The restante deste artigo analisa principalmente os portos da Costa del Sol. Há também inúmeros fixações bbut apenas alguns dos notáveis ​​são mencionadas here.Marina Bay é o maior dos três marinas de Gibraltar com 350 leitos. Mais atracação é popa /proa a. Iates maiores pode deitar ao lado. Água e electricidade nos pontões. Dentro do complexo você encontrará empresas abastecedoras, lavandaria e uma boa selecção de restaurantes e bares. Há um mercado interno a menos de 5 minutos a pé da marina. Queensway Marina é muito mais silencioso do que as outras duas marinas de Gibraltar. A segurança é excelente, com todos os pontões ser fechado. Dentro do complexo você encontrará vários restaurantes e da própria bars.Gibraltar foi cedido do espanhol para os ingleses no início do século 18 e durante a maior parte de sua história desde aquela época Espanha tem vindo a tentar recuperá-lo. Há evidências desta onde quer que vá sobre a rocha. A rocha em si é uma colméia, com túneis construídos em um momento ou outro, para efeitos de adição para as defesas de Gibraltar. Muitos dos túneis mais antigos são abertos ao público e apresentam exposições de como era a vida para os soldados do dia. Muitos dos túneis são mais definitivamente não é aberto ao público e há especulações quanto ao que pode ser visto nestes. Você pode ver Rosia Bay, onde o corpo do almirante Lord Nelson foi comprada em terra do HMS Victory após sua famosa vitória sobre a frota francesa e espanhola combinadas na Batalha de Trafalgar. O corpo de Nelson foi devolvido à Grã-Bretanha para o funeral de um herói, mas muitos dos marinheiros que morreram ao seu lado na batalha são enterrados na rocha na Trafalgar cemitério. Faça um passeio de teleférico até o topo da rocha, vista deslumbrante da Espanha e do outro lado nas retas para o Marrocos. Até aqui você também vai encontrar a famosa colônia de Barbary macacos. Há rumores de que somente quando os macacos não são mais do que os britânicos deixar o Rock. Um rumor levado a sério por Winston Churchill, primeiro-ministro da Grã-Bretanha durante a Segunda Guerra Mundial, que na aprendizagem de sua população diminuir ordenou mais a ser comprado para a Rock from Africa.Puerto de Sotogrande é um complexo de marina atraente rodeada de apartamentos, lojas , bares e restaurantes. O projeto total foi inspirado por Portofino. Há aresandy praias para ambos os lados da marina e campo de golfe, quadras de equitação, ténis e squash nas imediações. Uma das marinas mais caros nesta parte do coast.One dos meus favoritos é Puerto de la Duquessa. Não é muito grande e não barulhento. A marina está rodeado por apartamentos, lojas, restaurantes e bares. A marina oferece assistência médica gratuita para seus usuários. Existem praias de areia cada lado da marina. A aldeia de Sabinillas fica a 5 minutos a pé para o norte. Outro ônibus irá levá-lo para a aldeia de Casares, que se agarra ao lado de uma montanha. Marbella, popular entre os ricos e famosos é outra viagem de autocarro. Não espere para ver o famoso no ônibus, porém, eles são os únicos no Ferraris. Alugar um carro e dirigir até a pitoresca cidade de Ronda.Puerto de Estapona é uma marina de médio porte, com o desenvolvimento normal de restaurantes e bars.Puerto de José Banús, a marina dos ricos e famosos e os preços refletem isso. Caiado, edifício de estilo andaluz cercam a marina, hospedagem boutiques, bares, restaurantes e casas noturnas. Existem vários Yacht Charter e operações de corretagem de iate dentro do complexo marina. Marbella fica a 15 minutos de carro ou ônibus. Boa praia a oeste da marina que pertence ao hotel e permite vaga titulares de acesso. Isso pode ser organizado na torre de controle. Muitos campos de golfe do area.The pequena marina em Puerto de Marbella é cercada por empreendimentos turísticos. A marina pode ser barulhento à noite, durante os meses de verão. Vento de leste, sul e sudoeste pode produzir uma onda pesada dentro do porto. Esteja preparado para dobrar-se sobre linhas. Praias de cada lado da marina, mas estes ficam muito lotados durante os meses de verão. A cidade em si vale a pena explorar. Não perca a famosa Praça Orange, que pode ser encontrado no coração da cidade centre.Puerto de Cabopino é um agradável, pequeno porto rodeado por casas de estilo andaluz, o que torna uma boa mudança dos desenvolvimentos normais altos. Bom abrigo dentro do porto. Espaço limitado para iates transitórios e é recomendável que você ligue antes para confirmar que há uma vaga disponível. Taxas de Marina estão no lado alto. Cabopino praia, com a sua areia fina e é contado para ser um dos melhores na Costa del SolGood abrigo pode ser encontrada em Puerto de Fuengirola. A cidade vizinha é ao mesmo tempo e muito movimentada durante os meses de verão. Todas as disposições podem ser obtidas na cidade. Há boas praias de cada lado da marina, mas estes ficam muito lotados durante o verão months.Puerto de Benalmadena é um grande marina com mais de 150 mil metros quadrados de água. Há um bom abrigo, com a única ondulação que está sendo experimentado em um W vendaval. Embora a área circundante é o usual avassalador negros altos da própria Marina é bastante atraente. Ele foi eleito o melhor marina do mundo em 1995 e 1998. Existem mais de 200 estabelecimentos comerciais, incluindo lojas, casas noturnas e os inúmeros restaurantes e bares habituais. Há também um centro de vida marinha. Há boas praias de cada lado da marina. O aeroporto de Málaga está apenas a 8 km away.Puerto de Málaga é o principal porto comercial e de pesca da Costa del Sol. As únicas instalações para iates estão no Real Club Mediterraneo de Málaga e há pouco espaço para os visitantes. Málaga, conhecida como a "Cidade das Flores" é interessante e charmoso. Ele pode ser alcançado a pé a partir do pequeno porto port.The de Puerto del Candado é encontrado 3,5 milhas E de Málaga. Adequado para embarcações de desenho 2m ou menos. Com ventos fortes a partir da W - SW considerável inchar acumula e o porto se torna desconfortável. Taxas de porto são lowPuerto de Puerto Caleta de Velez é um porto de pesca tranquila 22 milhas a leste de Málaga. Há praias em ambos os lados das fixações Marina.The de Fondeadero de Neja e Cala de Miel são ambos merecem uma visita. Cala de Miel tem uma água fresca spring.Marina del Este é uma finalidade construída set marina entre um enorme conjunto habitacional em uma área bonita. Vento de NE - E produz uma quantidade limitada de inchar dentro da marina. Taxas de porto são altos nos meses de verão. Há uma pequena praia perto do porto e uma piscina no Iate Clube. Há cavernas pré-históricas para ser visto em Nerja. A cidade de Granada e da famosa Alhambra pode ser visto em uma viagem de dias. Como pode o vale Alpahurras, com as suas aldeias encantadoras, elevou-se sobre pela magnífica Serra Nevada.Once um pequeno porto de pesca, Puerto de Motril tornou-se um porto comercial que serve a cidade do interior de Granada. Praias em ambos os lados do porto harbour.The de Puerto de Adra foi fundada pelos fenícios e tem sido usado desde então. Hoje ele é tanto um porto comercial e de pesca. O movimento contínuo dos barcos de pesca faz muita perturbação. Instalações são limitadas. Taxas de porto são altos. Praias em ambos os lados do porto. Adra cidade é pequena e tem pouco em termos de desenvolvimento para tourism.Puerto de Almerimar, uma grande marina com capacidade para mais de 1.000 barcos. Excelente abrigo de tudo, mas fortes ventos SW quando algum inchaço podem acumular-se em direção à entrada do porto. Os preços são baixos. Surpreendentemente se comparado a algumas outras marinas na Costa del Sol. Praias de areia em ambos os lados da marina. Esta parte da costa é coberta com estufas plásticas, tem que ser visto para ser apreciado tanto para o grande número de hectares sob a tampa e é ugliness.Puerto de Roquetas del Mar é um pequeno porto de pesca. Fortes ventos do SE - NE fazer o abrigo uncomfortable.Good porto pode ser encontrada em Puerto del de Aguadulce, exceto com vento do ESE que pode causar algumas condições decisões inchar desconfortável. A marina pode servir para cerca de 150 barcos. O complexo inclui uma piscina e quadra de squash. Praias de areia para o S com águas limpas o suficiente para merecer uma bandeira azul CE. Dois de 18 buracos de golfe courses.The Puerto de Almeria é um porto comercial e de pesca. Yachts usar o Club de Mar del Almeria. Existem vários grandes estruturas industriais enferrujadas por perto um dominando a vista e dando lugar a uma sensação bastante sombrio. Em geral, o abrigo é bom, mas fortes ventos do E produzem ondas que torna desconfortável dentro da marina. A Alcazaba inAlmeria, um castelo mouro, vale bem a pena uma visita Art By:. Marco Terrell