Em um mundo que é desafiado com o debate do aquecimento global e da poluição em geral para todas as partes do ambiente, verde indo com nossas escolhas é uma iniciativa coletiva que deve ser tomada independentemente de que lado dos argumentos um pode estar ligado. Uma ótima maneira de ir verde é considerar o uso de ônibus fretados versos de uma frota de vans ou carros para transportar grupos de pessoas para destinos. Em uma situação hipotética, dois grupos estão transportando 45 pessoas cada um, a partir de Grand Rapids Michigan de Chicago Illinois para uma estadia de uma noite. Grupo A está alugando três Ford 250 SuperDuty 15 vans de passageiros e grupo B é alugar um ônibus fretado Hool T2145 Van. O ponto de partida de destino está em Grand Rapids eo ponto final é em Chicago, Illinois. Estes destinos são cerca de 150 quilômetros de distância, tendo o I-94 e I-196. Com o Grupo A e as três vans de 15 passageiros, eles vão ter que gastar mais dinheiro enchendo os três tanques de gás de 35 litros (que na maioria dos casos devem ser preenchidos antes de ser devolvido). Ao parar em postos de gasolina, torna-se uma grande tentação para sair da van, loja, usar o banheiro e, geralmente, perder tempo desnecessário. A viagem também pode ser desgastante para a viagem de atividade de policiamento na parte de trás da van, para navegar ou manter o controle de sua convoy.Although a Agência de Proteção Ambiental afirma que a gasolina gera 357 gramas de teor de carbono por galão, a produção de dióxido de carbono é na verdade triplicou neste caso a partir do número de vans. Até mesmo um novo 2010 Ford F250 15 van de passageiros só vai ficar entre 15-19 mpg. Quanto maior a van é, quanto maior o motor, e quanto mais carbono criado. Os preços médios de gás em Michigan são cerca de US $ 2,89 por galão e pode rapidamente ajuntar-se as despesas para os pilotos e viagem coordinators.Group B está tomando o ônibus T2145 Van Hool, que tem capacidade para até 56 pessoas. Ele tem um tanque de combustível de 231 litros (em média treinadores do motor se 392 (7 mpg x 56 passageiros) milhas de passageiros por galão), o que pode proporcionar uma viagem non-stop consistente. Cada empresa de ônibus fretados vão cobrar de forma diferente para os seus serviços, mas na maioria das vezes vai levar em consideração a quilometragem, o tempo de viagem, o tipo de ônibus e motorista accommodations.In comparação aos 2.421 gramas de teor de carbono posto para fora por quilômetro da gasolina, a maioria dos treinadores de motor será executado o combustível diesel, que recebe cerca de 2.778 gramas de teor de carbono a partir de um galão de combustível utilizado. Nos cálculos da ida e volta para Chicago a partir de Grand Rapids, três vans terá produzido 158.257 gramas de teor de carbono, enquanto o ônibus teria produzido um mero 3.416,94 gramas de content.It carbono é altamente recomendado para pesar as opções de alugar um motor treinador versos as opções de alugar uma frota de vans. Os relatórios da Associação de ônibus norte-americanos que motorcoaches reduzir as emissões de dióxido de carbono em 85%, pode substituir até 55 carros dirigidos por motoristas individuais e até mesmo exigir 82% menos combustível que os veículos híbridos (American Bus Association). Tornar-se verde não é geralmente a escolha eficiente , mas neste caso é. Alugando um ônibus em várias vans pode ajudar a prevenir toxinas nocivas lançadas na atmosfera e ajudar a economizar dinheiro. Antes de grupos livro seguir com reserva de uma viagem inteira, eles devem ser solicitando cotações de sua empresa de ônibus fretados local para ajudar a fazer escolhas mais inteligentes de transporte econômicas e ambientais Art By:. Sheila Dodd