A indústria da aviação é muitas vezes criticado por contribuir para o aquecimento global por meio de escape de avião. Mas a perda de um tipo diferente também tem o potencial de criar problems.Even ambiental antes de embarcarem, os passageiros aéreos jogar fora o lixo de todos os tipos - incluindo papel, plástico e resíduos de alimentos - e aeroportos e companhias aéreas reciclam apenas uma pequena porção de it.An estimadas £ 7.500.000 de lixo é gerado a cada dia. Enquanto o Natural Resources Defense Council, um grupo de defesa do meio ambiente, diz que 75 por cento dos que o lixo é reciclável, ela descobriu que apenas 20 por cento chega a um centro de reciclagem. "Isso não faz sentido para a aquisição de petróleo do Oriente Médio ou do norte inclinação do Alasca e transformá-lo em uma garrafa de plástico, use-o uma vez e jogá-lo fora ", disse Allen Hershkowitz, cientista figuras do conselho Conselho.Os são de 2006, mas são os mais recentes. A falta de dados atuais foi uma preocupação da Associação de Transporte Aéreo e da Airports Council International. Eles convenceram o Conselho de Pesquisa de Transporte, um conselheiro do governo federal, em novembro passado para determinar o que impediu os aeroportos de abraçar reciclagem desde os viajantes parecia querer it.Recycling procedimentos variam de acordo com companhia aérea e do aeroporto. Programas ambientais envolvem muitas entidades: aeroportos, municípios, empresas de resíduos privados e agências de segurança federais. Como resultado, cada um dos 552 aeroportos comerciais do país tem sua própria maneira de lidar com os resíduos. "A questão é muito local", disse Nancy Young, vice-presidente de assuntos ambientais da associação dos transportes. Continental Airlines foi a reciclagem de óleo, anticongelante e outros produtos de manutenção de aeronaves para dois ou três anos. Recentemente, começou a coleção a bordo de garrafas, latas de alumínio e caixas de papelão. Leah Raney, diretor de assuntos ambientais globais para a Continental, disse que foi a reciclagem desses itens por meio de cozinhas que possui em aeroportos centrais. "Tivemos tantos funcionários que queriam reciclar", disse Raney. "Nós ouvimos de clientes e de nossos colaboradores, e é por isso que estamos determinados a configurá-lo." Aeroporto Internacional de Oakland, na Califórnia começou a separar papel, papelão e garrafas de lixo aeroporto em 2003. Uma vez que a adição de restos de comida para a lista em 2004, ele lida com 455 mil toneladas por ano, o desvio de 37 por cento dos seus resíduos em aterros sanitários, disse Rosemary Barnes, o porta-voz do aeroporto. O aeroporto também cortou pela metade o número de coletores de lixo a cada mês, ajudado em grande parte pela Silver Dragon Cafe, um restaurante novo inquilino que usa embalagens de alimentos compostáveis. "Eu reconheço a fazer a diferença, vem de cima para baixo, ", disse Lilly Mar-Chee, o dono do restaurante, que reconheceu que foi difícil decidir passar de 10 a 20 por cento a mais para os recipientes, feitos a partir de amido de batata, enquanto a abertura de um negócio durante a crise econômica. "Estamos comprometidos com a utilização de recursos de forma sustentável." Mesmo quando a reciclagem é disponível, os procedimentos de aeroporto às vezes pode tornar mais difícil para os viajantes para usá-lo corretamente. No Aeroporto Internacional de Portland, em Oregon, as autoridades descobriram que 48 mil a 78 mil garrafas recicláveis acabou no lixo anualmente por terem sido descartados em postos de controle de segurança. "O público faz um trabalho muito bom no geral, mas quando chegamos aos checkpoints não é tudo tipos de líquidos no lixo ", disse Stan Jones, o gerente de conformidade ambiental no aeroporto. O aeroporto instalado estações de dumping líquidos nos postos de controle, permitindo aos viajantes a derramar líquidos não utilizados e reutilizar ou reciclar as garrafas. Mr. Jones disse coleção líquido foi uma decisão ambiental com um benefício económico. Com mais garrafas sendo reciclado, recipientes de lixo são guardiões mais leves e menos são necessários para removê-los. "Há uma série de benefícios", disse ele. "As pessoas podem esvaziar a garrafa e levá-la pela segurança. A outra é que estamos recebendo líquidos de reciclagem e do lixo. "Enquanto alguns aeroportos têm contactado Portland sobre seguir seu exemplo, muitos mais estão a criar ou aperfeiçoar programas de reciclagem. No Aeroporto Internacional Newark Liberty, todos os inquilinos devem reciclar materiais básicos, de acordo com Susan M. Baer, diretor de aviação para o operador do aeroporto, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. "Como conseguir isso?" Ms. Baer perguntado sobre levar as pessoas a pensar sobre o meio ambiente. "Ao crescer gerações de pessoas que querem reciclar e fazendo o possível para que eles façam isso." Este mês, América Verde, um grupo ambiental, iniciou uma campanha para que os passageiros aéreos que prestar atenção à forma como o lixo é tratado e para relatar o que eles encontram no site da organização. "Nós podemos pressioná-los a fazer mais reciclagem e aumentando os seus programas", disse Victoria Kreha, coordenador do programa de compras responsáveis de Green America, que também escreveu um relatório de classificação aéreas reciclagem efforts.A poucos passageiros tomar as coisas em suas próprias mãos, entre eles Beth Terry, de 44 anos, um contador de Oakland. Quando a Sra. Terry voa, ela traz de bambu utensílios de cozinha, um guardanapo de pano e um canudo de vidro. "Eu não quero desperdiçar mais um copo de plástico ou outro saco de chips de plástico," Ms. Terry disse. Ela blogs sobre sua campanha pessoal para reduzir o consumo de plástico em fakeplasticfish.com Art By:.
Gilby
