Viajar de avião tem sempre dado as pessoas deste planeta a capacidade de saltar de um continente para outro em questão de horas. Não há dúvida que seja, viagens de avião não só mudou a forma como viajamos, mas também tem impactado em nossas lives.Strawberries diárias no meio do inverno, para pacotes enviados no mesmo dia, do outro lado do mundo. O avião aero tem feito um grande impacto na sociedade.O avião de passageiros e as companhias aéreas têm sido a escolha predominante para a maioria dos empresários e é holidaymaker iguais, procurando rápida, eficiente e, atualmente, uma forma, barata de viajar. Há, naturalmente, formas alternativas para viajar, mas para alguns, parece um pouco outdated.Many anos atrás, o trem era a alma de países e economias. O sistema de trem, certamente no Reino Unido pode deixar muito a desejar às vezes, mas isso foi devido ao contínuo sob investimento de governments.Since sucessivas a abertura do túnel do Canal, no final dos anos 90, o sistema de trens Eurostar que liga o Reino Unido para a Europa mainline tem visto um crescimento progressivo, apesar de no início vacilante do. Agora, este serviço parece provável que seja a grande oposição às companhias aéreas de baixo custo a voar a partir do Reino Unido para a Europa, especialmente a partir de aeroportos de Londres area.Typically, um vôo de Londres para Paris Charles De Gaul (CDG) tem pouco menos de 1 hora. Isso parece muito rápido, especialmente se você precisa estar em Paris para uma reunião de negócios. Agora, considere estes pontos. London Heathrow não está realmente no centro de Londres, nem Paris (CDG). A distância de London Heathrow ao centro de Londres é de cerca de 15 milhas, e é praticamente o mesmo de Paris (CDG) para o centro de Paris. Com isso dito, que uma hora não parece tão atraente após all.We chegou ao ponto de check-in no London Waterloo Internacional em pouco depois das 14:00 h. O trem de nós devido a viajar partiu às 15:11, chamando a Calais e Paris Gare de Nord (Estação do Norte). Tínhamos viajado pelo tubo para chegar à estação de Waterloo, que levou cerca de 25 minutos, envolvendo uma mudança na praça Leicester, a um custo de £ 2 por person.We tinha tido a oportunidade de reservar os bilhetes para o Eurostar em boa hora e recebeu um ótimo negócio. Por apenas £ 59 retorno, por pessoa, nosso gasto total até agora tinha totalizaram £ 120. Dois bilhetes do Eurostar em £ 59, e dois bilhetes de metrô em £ 2 cada. Tivemos olhei para voar a partir de Heathrow British Airways e sua tarifa mais barata era de £ 69 por pessoa. Não há muita diferença no preço, mas a viagem para Heathrow e também de Paris (CDG), provavelmente igualar a mesma. Não é uma boa choice.After inicial de segurança e controles de passaporte, levamos nossos assentos às 14:55. Exatamente às 15:11 o trem deslizou facilmente para fora da estação com a magnífica vista da London Eye visível à nossa direita. So far so good.The viagem de Londres leva você através dos subúrbios de Brixton e, finalmente, para o campo. Parece um pouco datado no lado Inglês que diz respeito ao estado da estrada de ferro, mas depois de cerca de 35 minutos de viagem, que desliga o antigo ferroviário vitoriano para a nova marca, recentemente encomendou Reino Unido linha de alta velocidade e raça ao longo da região de Kent em velocidades de até 300 kmh (186 mph). Ele não parece muito antes de nós vai dizer adeus para a Inglaterra eo anúncio informa-nos que o tempo de trânsito no Túnel da Mancha será de aproximadamente 20 minutos. Em nenhum momento a todos, saímos do túnel para um céu azul glorioso em France.After fazer uma parada em Calais, temos cerca de uma hora e vinte minutos antes de chegarmos ao nosso destino final. Corrida através do campo francês e negociação dos subúrbios de Paris, chegamos dois minutos mais cedo. Realmente foi uma grande viagem no Eurostar, e agora estamos no coração de Paris. Aquelas pessoas que decidiram tomar o avião seria agora lutando para táxis ou tomar o sistema de trem RER para o centro da cidade. Mais 30 a 40 minutos mais a acrescentar para a viagem, para não mencionar o tempo cost.The percurso total do centro de Londres ao centro de Paris tinha nos levado míseros 2 horas e 40 minutos (aproximadamente). Isto é devido a ser reduzido para cerca de 2 horas e 15 minutos depois o restante da ligação ferroviária de alta velocidade do Reino Unido está encomendado em 2007. Uma vez que a linha é aberta, Eurostar estará movendo-se casas e deixará de operar a partir de London Waterloo, transferindo para Londres St.Pancras.The aero avião reivindicou o rei de transporte. Depois de viajar com a Eurostar, dizemos que o rei está morto, viva o rei. Airline dominação de Londres a Paris e Europa finalmente teve seu dia
por:. Marco Terrell