Voos charter são uma alternativa para vôos comerciais. Em 1987, o Conselho de Aeronáutica Civil abriu charters para o público e permitiu uma grande flexibilidade e competitividade. Qualquer um pode voar uma carta pública. Ela não está restrita a um indivíduo, os grupos podem também fretar flights.You pode voar charters em uma cidade e voltar de outro lugar. Bilhetes de ida, conhecidos no jargão charter da indústria como "ida e volta" (uma meia bilhetes caminho), pode ser comprado. Charters pode pousar em mais de 5.300 aeroportos em os EUA, enquanto as companhias aéreas comerciais são limitadas aos 560 aeroportos com pistas de pouso tempo suficiente para apoiá-los. Por isso, as companhias aéreas charter pode ficar mais perto de seu destino final que as companhias aéreas comerciais. Em vôos fretados você lida diretamente com os operadores turísticos no atacado que atuam como entidades fundamentais, ao contrário de voos regulares. Por sua vez, os operadores turísticos fretados aviões inteiros ou segmentos de aviões de companhias aéreas de voar rotas específicas em momentos específicos. Eles definem as tarifas e vender bilhetes através de seus próprios pontos de venda, por meio de agentes de viagens ou através preço dealerships.The desconto é uma vantagem principal de voos charter. Embora as tarifas variar consideravelmente dependendo das estações, eles custam a partir de $ 50 - $ 200 a menos do que a tarifa mais baixa excursão de ida e volta em uma companhia aérea regular. Dependendo das mudanças no curso, as tarifas de fretamento deslizar baixo em off-dia e mais nos fins de semana. Grandes operadores turísticos com muitos vôos para lugares diferentes vender meia round-trips que lhe permitem voar para um destino e retorno do outro. Dois metade o custo ida e volta apenas pouco mais de um "todo" round-trip. Outros grandes operadores ainda permitem alguma flexibilidade para alterar sua viagem de retorno, embora este privilégio não pode ser contado sobre em cada charter. Charters muitas vezes fornecem o serviço só nonstop ou direto no exterior a partir de cidades do interior. Uma das principais desvantagens de cartas é que eles não vão em todos os lugares. Enquanto muitos voos charter decolar para a Europa ou Ásia, poucos estão disponíveis para países cujos governos têm políticas protecionistas em relação a companhias aéreas nacionais ou estatais. Consequentemente, algumas cartas estão disponíveis para o Extremo Oriente. Em segundo lugar, as cartas têm restringido e horários inflexíveis. Os operadores turísticos organizar back-to-back voos em que os aviões voam em, por exemplo, Los Angeles, no sábado de manhã e sair no sábado à noite. Você pode ficar qualquer número de semanas, mas você não pode voar dentro de uma semana ou em quaisquer outros passageiros day.Charter deve pagar para as semanas de vôo charter ou possivelmente meses de antecedência. Os operadores turísticos vai vender assentos até o último minuto, mas na prática as datas mais desejáveis ​​encher cedo. Além disso, os passageiros que alterar ou cancelar seus planos de viagem estão sujeitas a penalidades substanciais Art By:. Marco Terrell