Você comprou um novo trailer e você está pronto para começar a sair pela primeira vez. Aqui estão algumas dicas para rebocar seu trailer com segurança. Lembre-se de características de manipulação será surpreendentemente diferente para praticar em estradas tranquilas até você ter uma idéia de como o seu veículo responde tanto para a frente e marcha-atrás. Ao ligar, enquanto um reboque que você deve aprender para compensar uma volta muito mais amplo. As rodas reboques será muito mais próximo ao meio-fio do que os veículos de reboque. O trailer vai bater no meio-fio se um grande cuidado não for tomado. Sempre olhe para o manual do veículo antes de fixar no carro de reboque equipment.Always a velocidades moderadas ao rebocar. Alguns estados ainda têm leis e regulamentos para a condução de uma determinada velocidade abaixo do limite postado ao rebocar um trailer. Apenas certifique-se de deixar muito tempo para a sua viagem e não entrar em uma pressa. Isso também irá colocar menos pressão sobre o seu veículo de reboque e pode ajudar a evitar avarias. Além disso, a condução a velocidades moderadas pode ajudar a evitar sway.Planning reboque à frente é essencial, pois sua distância de frenagem será aumentado de modo a antecipar e partiu cedo para evitar frenagem severa ou pior não ser capaz de parar no tempo. Travagem de emergência pode causar jack esfaqueamento e perda de control.Travelling em uma estrada esburacada pode causar um efeito conhecido como flutuante e que a única maneira de evitar isso é reduzir a velocidade. Existem outros problemas em lidar com outros tipos de tráfego e condições do vento. Veículos de grande porte pode causar mudanças de vento que passam você. Basta manter as mãos firmes no volante e evitar o pânico. Se o seu trailer começa balançando, não frear bruscamente tentar reduzir a velocidade suavemente usando a ultrapassagem gears.When permitir distância extra para fazer dentro e nunca para cima. Sinalizar com antecedência e começar a acelerar mais cedo e lembrar do seu veículo de reboque vai precisar de muito mais tempo para passar ao transportar uma carga. Certifique-se de que há tempo de sobra para evitar tráfego próximo e deixar bastante folga antes de voltar para sua pista. Você não quer bater o veículo sua passagem com o seu trailer. Ao viajar em estradas com ombros macios, evite as rodas do reboque fora da calçada. Entrar em contato com o ombro macio pode causar o trailer para começar a balançar. Se isso acontecer, não entre em pânico. Não tente dirigir de volta para a calçada ou superfície dura. Tire o pé do pedal do acelerador, mas não atingiu os freios de veículos de reboque. Ativar os freios do reboque à mão e facilmente tocar os freios do veículo. Downshift se possível. Quando você tiver alcançado uma velocidade muito mais lenta e seu trailer está sob controle, pouco a pouco as rodas de volta para a estrada. Ao encontrar rampas íngremes você vai notar diferentes características de manipulação quando o reboque. Em uma descida íngreme grau o trailer pode realmente empurrar seu veículo. Antecipar isso e redução de marcha e deixar fora do gás um pouco. Você pode ter que usar o controle manual freios do reboque para pará-lo, mas não montá-los. Apenas tocar-lhes de forma intermitente para evitar o superaquecimento dos freios e, finalmente, uma falha nos freios .. Ao se deparar com um upgrade íngreme você deve começar a acelerar mais cedo, se possível. Mais uma vez, você pode ter que downshift e continuar a aumentar o seu pedal de gás para compensar o arrasto em você indo para cima. Como chegar ao topo da partida grau recuando o pedal. A rampa íngreme irá testar os seus limites veículos de reboque. Depois de ter atingido o seu destino você tem que encontrar um lugar para estacionar o seu "equipamento". O seu melhor para evitar estacionamento em um grau. O nível mais área de estacionamento, melhor. Se você tiver que estacionar em uma série, é melhor calçar as rodas. Felizmente, você tem algum com você. Se você tem alguém para ajudar, eles têm guiá-lo para o local. Você não pode sempre contar com os espelhos como o trailer podem bloquear a visão. Uma vez parado, manter o pé no freio, gire as rodas em direção ao meio-fio (apontado em uma colina para baixo, para fora em uma subida), aplicar o freio de estacionamento e, em seguida, mudar para parque, ou com um manual, o seu equipamento menor. Este método ajuda a evitar o bloqueio de sua transmissão devido à carga extra. Se você estiver no mesmo um pequeno grau e pretende desengatar seu trailer, você deve aplicar calços para as rodas reboques para evitar o trailer de rolar para longe quando desacoplado. Basta ter o elevador não vai torná-lo estável. Jack está também vem a calhar para o seu nível de carga. Espero que este artigo lhe forneceu informação útil, mas não se destina a ser o "princípio eo fim de tudo" de segurança do reboque Art By:.
Glenjimmy