O Kolkata Metro é uma rede de metropolitano na cidade de Kolkata. Esta rede tem o estatuto de ferrovia zonal. Este sistema ferroviário subterrâneo foi iniciado suas operações em 1984. Estas linhas ferroviárias executado a partir de Dum-Dum no Norte e se estendem até Kavi Nazrul no Sul através Park Street, Esplanade, que está situado no centro da cidade. Bidhan Chandra Roy, o ministro-chefe de Bengala Ocidental, concebeu a idéia de construir um metropolitano em 1949 para a cidade de Kolkata. O início do primeiro carro metro foi nas linhas de 1984. A primeira parte desta rede aberta entre Esplanade & Bhowanipore. Os carros de metrô foram colocadas na pista perto de Esplanade por um guindaste, por cavar a superfície da estrada. Havia apenas portas giratórias comuns naquela época que serviu como saídas. Após 2 anos de início das linhas de metro foram estendidas até Mahanayak Uttam Kumar, que está no extremo sul. Depois de algum tempo os bilhetes magnéticos e outros portões de entrada também foram introduzidas. O número de compartimentos foram aumentados para oito em cada novo train.The construção deste projeto foi perturbado por muitos incidentes políticos aftre o ano de 1986. Este trabalho foi reiniciado depois de 6 anos mais tarde, no ano de 1994 os serviços foram iniciados a partir de Dum Dum para Shyambazar. Havia apenas quatro trens nesta rota naquele momento. No ano de 1995 foram iniciados os serviços de Dum Dum para Mahanayak Uttam Kumar. Durante este tempo, houve a introdução de mais portas magnéticas e escadas rolantes. Construção FeaturesThe do Metro é muito complexa e exige várias aplicações de novas tecnologias. Engenheiros indianos adotado últimas tecnologias por sua experiência pessoal e por seus estudos no exterior. Vários métodos que eram: • Corte e cobrir método de construção utilizando as paredes diafragma. • O ar comprimido e airlocks foram utilizados para a Proteção escavando. • Não foi o sistema de ar-condicionado e ventilação, que foi feito para o controle ambiental de estações. • Há também a facilidade de subestações subterrâneas que possuem transformadores tipo seco e disjuntores. • Existem sistemas de controle de trens baseado em processadores Micro para algumas das subestações. • Há também uma instalação de sistema de vending bilhete automático. Reserva para womenLately a Kolkata Metro Ferroviária surgiu com o sistema de reserva de compartimentos completos para as mulheres. Este sistema tem feito deslocações conveniente para a maioria dos passageiros Art By:. Alivia martin