Lexus IS 250C foi desencadeada no Paris Motor Show em 2008, sem muita surpresa. Raramente as palavras Lexus, e Convertible ir juntos (só trazer à tona foi Lexus SC), mas desta vez a montadora de luxo japonês chamou os alemães com seus tops para baixo. O IS 250C é susceptível de fazer o bem para a empresa de duas maneiras: Em primeiro lugar, atraindo clientes que nunca mastigados sobre a visão de investir em um Lexus, e em segundo lugar, dando seus rivais europeus algo difícil de mastigar on.With seu topo é baixo , a primeira vista, você provavelmente confundi-lo com o padrão Lexus IS sedan. No entanto, quando a parte superior desliza para trás na mala dentro de sua velocidade recorde de 20 segundos, você provavelmente assumir que é uma conversão simples do sedã em um cupê de duas portas com teto dobrável de três peças de metal. No entanto, não se engane o Lexus IS 250C é um carro novo, que embora tenha sido vagamente baseado no padrão é a versão, tem apenas alguns pedaços e peças em common.The motor e caixa de velocidades são as mesmas. Ambos os modelos têm o V6 de 60 graus, que produz 153kW em 6400rpm e 252Nm às 4800rpm, que utiliza 9,3 litros de combustível por cada 100 km e produz 219 g /km de CO2. A caixa de velocidades está disponível em seis variantes de velocidade tanto do automático e manual. Para além disto, as únicas partes do corpo em comum são o capô, faróis, espelhos retrovisores e dashboard.The pessoa responsável para o bit de engenharia principal é a mesma pessoa por trás do desenvolvimento dos chassis da última geração Toyota Supra. Isto é evidente, com o modo como o carro se sente como um sedan durante a condução, e que tem a ver com os reforços extras feitas sob a pele do carro. Composto de sete sub-corpo cintas, quatro reforços pavimentos internos e três graus diferentes de aço de alta resistência, para além dos travões traseiros maiores, que suportam esta, o peso adicionado, o carro adicionou-se 1,750 kg de uma adicionais, dependendo do modelo ( 3 Os modelos estão disponíveis;. Prestige, esportes, esportes de luxo) No entanto, o motor não está sobrecarregado e não necessita de mais suco. O IS250 consome 9.1L/100Km, enquanto o faz IS250C 9.3L/100Km. Só premium sem chumbo 95OCT ou superior é recommended.Inside os carros, o painel e os controles são familiares. Embora, o Touch Screen SATNAV 40GB e Audio Player foi mexido, e atualizado para melhor qualidade de som durante a condução com a capota aberta. Os assentos são feitos, e bastante espaçoso para o modelo range.Safety é um compromisso nenhum problema com ambos os carros. Muitos airbags e cargas de recursos de segurança ganharam ambos de cinco estrelas máximas de classificações de segurança rodoviária. No entanto, o IS250C é carregado com mais airbags, e adicionou strength.Overall corpo, o IS-C é um impressionante para além do já prestigiado IS gama, que inclui o padrão IS e IS-F. Com adicionar assim, Lexus é certamente para fazer outras montadoras rebateu para o workshop, e sua não choque que o carro já tem uma lista de espera de dois meses antes de sua chegada, em 2010, Art By:. Danny Green