1. As coisas boas vêm para aqueles que reclamam. Não é nenhum segredo que, se você reclamar, as companhias aéreas vão tentar comprar-te com milhas de passageiro frequente ou um voucher para um vôo futuro. Normalmente, se a sua carne é menor (comida ruim, avião atrasado, assento irregular, atendentes portão rudes, bagagem perdida), que vai oferecer 5.000 pontos de passageiro frequente, sem qualquer investigação significativa. One United passageiros explorado isso ao extremo. George Yen, de acordo com a UA, queixou-se cerca de 200 vezes em seis meses. E parecia estar a trabalhar para ele. United deu-lhe uma indemnização quilometragem totalizando 68.500 milhas, vários upgrades, e US $ 5.125 em certificados. Mas, como Cristo Elliot explica, o esquema de eventualmente Yen encalhou: United congelou sua conta de passageiro frequente e escreveu-lhe para dizer que suas queixas parecia ser direcionado no sentido de garantir a compensação de ágio, na forma de direitos. Então, reclamar, obter bilhetes gratuitos .... mas não exagere it2. Preste treinador, voar gimmick implausível business.An, certo? Surpreendentemente, não. Assentos de primeira classe e classe executiva estão disponíveis a preços treinador, especialmente para viagens internacionais no último minuto. Grandes agências de viagens corporativas têm negócios com as companhias aéreas em que seus clientes podem muitas vezes pagar uma tarifa técnico completo (caro, mas não tão caro como um bilhete regular de classe executiva) e, em seguida, ser atualizado para a classe executiva, efetivamente salvar milhares de dólares. Internamente, os bilhetes de ônibus pode ser reservado nos códigos como Y, Q ou Z, que os detentores de bilhete prêmio atualizações automáticas para a primeira classe. Você pode esperar para economizar cerca de US $ 1000. A tarifa Y para um voo de ida e volta em AA a partir de Dallas para Nova York é 1.167 dólares ... quase 1.000 dólares a menos do que a tarifa normal de primeira classe. Internacionalmente, AA só começou permitindo atualizações Y para Londres. Definitivamente manter isso em mente ao voar para a Europa ... 3. Promessas da companhia de boa comida são apenas isso: promises.Sure, as companhias aéreas se gabar seus novos menus. Continental Airlines: sanduíches gourmet quentes, carne assada e peru assado no forno com queijo gouda em pão de centeio de mármore. Delta Air Lines: salmão defumado e salada de ovo croissants e carne assada bife cobb sanduíches. United Airlines: salada de caranguejo doce em doce bok choy e salmão defumado citrus-curado. Parece ótimo, com certeza. Mas não espere nada de especial em vôos domésticos menos de quatro horas, diz viagens ombudsman Chris Elliot. Por exemplo, o Todd English sanduíches estavam disponíveis nos voos entre Nova York e Los Angeles, San Diego, San Francisco e Seattle só. Realisticamente? Espere seca amendoins torrados. Coma antes de trazer o seu próprio alimento. 4. Você não tem que voar em classe executiva para voar comfortably.Book três assentos para duas pessoas e tem tanto espaço quanto sentado classe empresarial, mas a um terço do preço. Dois assentos da classe executiva a partir de San Francisco para Londres na BA custar $ 6800 + taxas, mas você pode comprar três assentos de ônibus com mais espaço para apenas $ 825 + taxas. Claro que você não vai conseguir as refeições extravagantes, mas você vai se sentir confortável e salvar perto de $ 6,000! 5. Comprar upgrades no balcão do terminal da companhia aérea. É um segredo sujo: companhias aéreas - US Airways, United e American estão desesperados por dinheiro que eles estão vendendo atualizações do treinador cheio de classe empresarial com um pagamento no portão de US $ 500 ou mais, se os assentos estão disponíveis. British Airlines está vendendo supostamente atualizações a bordo do avião, se ver lugares vazios. Eles não divulgar essas atualizações - cabe à companhia aérea. Mas se você é um passageiro frequente ou voar em uma grande conta corporativa, muitas agências de viagens são capazes de atualizar os passageiros de uma tarifa de ônibus cheio de graça. Tarifas de ônibus completos não são baratos, eles variam de US $ 3.000 e para cima, mas eles estão muito melhor do que 8 mil dólares reembolsáveis ​​tarifas de última hora de negócios de classe. E atualizado tarifas ônibus cheios são totalmente reembolsáveis ​​e mutável, ao contrário de compra antecipada de negócios tarifas de venda de classe, que são não-reembolsáveis ​​e não-modificáveis, exceto por uma taxa. 6. As férias são um momento difícil para voar, mas um grande momento para book.Look para vendas especiais durante as férias. BA tem o hábito de lançar as vendas a descoberto durante os períodos de férias, dando aos viajantes uma janela muito pequena para livro ... Normalmente, estas tarifas são pelo menos 20% menor ... Por exemplo, uma viagem à Europa na classe executiva na semana passada que foi reserva de 3.400 dólares, foi preços a $ 2.800 sobre Day fim de semana a recente dos Namorados. 7. As companhias aéreas nem sempre oferecer-lhe seu mais baixo fares.Everyone conhece Expedia.com ou Kayak, mas a maioria dos sites de viagens (os meninos grandes incluído) não vender ou consolidador bilhetes líquidas de tarifas aéreas. Até mesmo as próprias companhias aéreas não vender essas tarifas. Em vez disso, eles oferecem-lhes consolidadores e grandes agências corporativas para encher os seus lugares vazios, sem desvalorizar publicamente seu inventário. Antes reserva, pergunte a um agente de viagens experiente. Este é o seu negócio. Eles têm acesso a consolidadora e tarifas líquidas que as companhias aéreas não vendem, especialmente em negócios internacionais e de primeira classe. Você pechinchar com o seu mecânico e seu corretor para obter melhores preços ... por isso renunciar a pesca para uma melhor preço do bilhete em classe executiva? Eles estão lá fora. Faça uma pesquisa no Google por "Classe Descontos de negócios". 8. Compre um pacote e salvar milhares. Mesmo que você não precisa /não pode usar o pacote inteiro, às vezes reserva hotel /cruzeiro /carro e passagem aérea pode ser mais barato do que reserva apenas a passagem aérea. Mantenha-se atento para os operadores turísticos que anunciam esses ridiculamente baixas tarifas e ofertas de pacotes, especialmente se você estiver viajando com pouca antecedência. Você é mais provável ver anúncios para estas promoções na seção de viagem de domingo. 9. Considere a compra de ida e volta quando você voa um way.Airlines cobram preços exorbitantes para passagens só de ida, e é frequentemente o caso que você pode obter bilhetes de ida e volta mais barato sábado a estadia. Por que isso? Porque as chances são de que você está voando de um caminho para algo que exige que você voar, não importa o custo (escola, trabalho novo, etc), enquanto vôos de ida e volta deve ser fixado o preço para atrair viagens de menor prioridade. Reservar um bilhete de ida e volta. As companhias aéreas não gostam disso, mas as chances são que você não vai ser empurrado em seu "sem retorno". O juiz Scalia fez isso quando ele pegou uma carona cortesia no jato particular de Cheney para iniciar uma viagem de pato caça. Ele reservou passagem aérea ida e volta (R $ 218) para seu retorno vôo só de ida (que era de preços de US $ 698). Houve muito burburinho na indústria de viagens sobre a sua escolha. Não importa o seu argumento, uma coisa é certa: ele economizou dinheiro. 10. Regra 240.Understanding os seus direitos ao abrigo do artigo 240 é essencial. Leia este artigo de Aviation.com, o que explica os prós e contras da Regra 240: "se uma companhia aérea [não pode] chegar ao seu destino no tempo, [é] necessário para colocá-lo em vôo de um concorrente se ele faria você chegar lá mais rápido do próximo voo da sua companhia aérea de origem. "Algumas companhias aéreas, incluindo Delta," já não faz qualquer menção de transportar passageiros em outras companhias aéreas no caso de uma interrupção de voo, "por isso é sempre no seu melhor interesse para expressar o que você sabemos ser os seus direitos, mesmo que eles estão
não revelado por Blake Fleetwood