Este artigo vai lhe dar um pouco de fundo e informações gerais sobre American RV ou motor homes, vou explicar um pouco da terminologia básica e destacar algumas coisas que você precisa considerar antes de investir em um desses veículos. A maioria dos grandes fabricantes americanos começaram primeiro edifício RV em meados da década de 50. No entanto, não foi até por volta do final dos anos 1970 que começou a ser distribuído em larga escala no Reino Unido, há restrições sobre o que pode ser importado para o Reino Unido devido às dimensões, etc, e é devido a isso, existem apenas cerca de 12 fabrica no UK.There são muito poucas diferenças entre o norte-americano RV e os europeus, uma das principais diferenças é o seu tamanho, os americanos motor homes será muito maior do que os europeus, também há diferenças na estrutura, por exemplo, o motor homes americanas são construídas com alumínio e fibra de vidro tornando-o mais leve, mas também o mais forte possível, motor homes europeus são construídos com madeira de construção. Os motores eo chassi também são diferentes como motor homes americanos será muito mais pesado e projetado para o mais pesado use.Generally, fabrica que oferecem RV irá oferecer-lhes com um motor na parte da frente ou de um motor na traseira, é para esta razão que será referida como qualquer um impulsor ou um puxador. Empurradores terão o motor na parte de trás e, normalmente, será na parte alta do mercado, enquanto que puxadores terão seus motores na frente e seria mais do nível de entrada, isto é porque o motor na parte de trás vai lhe dar uma melhor qualidade de motor e chassis e caixa de velocidades. Apesar de traficantes será no ponto mais alto do mercado (e, portanto, de maior qualidade) serão heavier.Although você pode obter autocaravanas em gasolina ou diesel, nos dias de hoje frente motor homes motores tendem a ser gasolina enquanto motor homes motor volta vai ser diesel, apesar de motor dianteiro a diesel estão disponíveis, os fabricantes pararam de fazer isso em 2002.Apart do preço e da localização do motor, os empurradores e puxadores de algumas outras diferenças também, um extrator teria uma mola locação e chassis suspensão mecânica enquanto um impulsor que têm um sistema de quebra de ar e um sistema de suspensão de ar. Isso ocorre porque os traficantes são veículos comerciais mais pesados ​​e, portanto, os chassis são concebidos para transportar mais peso que eles também têm um melhor circle.There transformando são cerca de cinco principais concessionários RV Reino Unido, os quais importar direto do fabricante e estão autorizados a fazer assim. A importação cinza é um termo usado para os veículos que não são importadas pelo agente principal, a fabricação poderia vender a um particular por eles para importar de forma independente, isto significa que ele pode não ter sido convertido corretamente se o seu veio de outro país. RV são um produto americano por isso quando eles são importadas para o Reino Unido de que necessitam para ter profissionalmente realizadas conversões para torná-las seguras e legais para dirigir em estradas do Reino Unido. Veículos produzidos americanos não vêm com uma garantia, porque eles teriam originalmente ser feitas para uso nos Estados Unidos, uma vez que esses veículos tenham importado por um agente principal, o agente, então, seria capaz de oferecer a garantia de fábrica. A terceira implicação de comprar uma importação cinza seria o seu valor de venda re, uma kombi trouxe de um agente oficial britânico que mantenha o seu valor e ser mais fácil de vender do que um cinza import.Copyright (c) 2008 Kimberlie Hutson
por: Kimberlie Hutson