Foi o que aconteceu no final de setembro de 92, quando eu estava em Buenos Aires que eu decidi voltar para Lima, Peru, de onde eu sabia que eu iria voltar para os Estados Unidos, mas só depois de ter capturado a parte da vida peruana eu ainda tinha que ver realmente. A parte I é fazer referência a essas favelas que em espanhol ou, pelo menos, no Peru, são referidos como "pueblos Jovenes", que, se traduzido literalmente para o idioma Inglês seria "cidades jovens". Esta expressão, que de certa forma é mais gentil, em seguida, a um cunhado em Inglês, o que implica mais ou menos a pobreza extrema. Enquanto a de espanhol ou de Peru (eu não sou do tempo consciente ou não, esta expressão é usada em todos os países de língua espanhola), sugere que a cidade é "jovem", e em virtude do qual ainda está em fase de desenvolvimento inicial, justificando a falta de certas facilidades, tais como água corrente ou eletricidade. É claro que, do ponto de vista técnico, podemos dizer que todas as grandes cidades em um ponto era um acordo que finalmente se transformou no, talvez, uma metrópole. Até então eu tinha sido na América do Sul, um pouco mais de um ano e decidiu depois de ter visitado lugares como Curaçao (uma ilha holandesa situada ao largo da costa da Venezuela), Chile e Argentina que era hora de voltar para os Estados Unidos, mas em vez de pegar um voo directamente a partir de Buenos Aires a Nova York, eu tomaria o ônibus de Buenos Aires a Lima. De Lima, gostaria de pegar um vôo para Miami e ir o resto do caminho de ônibus, eu estar com pouco dinheiro na época. No entanto, isto só depois de ter passado algum tempo em Lima, ficando todos os tiros que eu não tive durante meus primeiros meses lá, isso o tempo na minha vida em que eu estava envolvido fortemente na fotografia. Foi no início de outubro que entraram em território peruano, na verdade, não de ônibus, mas em um táxi compartilhado (com outras cinco pessoas), como estranhamente, ou talvez não tanto assim não há ônibus (ou pelo menos não no momento), que, na verdade, vai de Santiago para Lima, mas que se limita a levar passageiros em toda a fronteira, o que significa que a partir de Arica no Chile (que em um momento da história era uma parte do Peru) para Tacna, no Peru. Esta última cidade, sendo que na verdade mudou de mãos duas vezes, primeiro é peruano e chileno, em seguida, de volta para o Peru novamente. Tudo o que acontece após a guerra Peru e Bolívia perdeu contra o Chile, que levam a ambos os países perdendo uma boa parte de suas terras. Bolívia discutível tendo mais levados, como eles foram forçados a desistir de sua conexão com o oceano Pacífico. De vez em Tacna, me juntei com um homem loiro de Argentina que passou a ser o seu caminho de volta para a Venezuela. Este, o lugar que ele e sua esposa venezuelano tinha vindo para chamar de lar, uma vez que era onde ele tinha encontrado um emprego naquele país é a indústria petrolífera sempre lucrativo. Tacna, como muitos devem saber é uma cidade de uma providência do Peru, que também tem o mesmo nome, que em toda a verdade tem muito pouco a oferecer a ninguém, especialmente um turista no entanto esta cidade não recebem uma grande quantidade de visitantes dado que é ser o que é comumente conhecido como um "Porto Livre". Sendo este um lugar onde os bens são vendidos a preços baixos dado que nunca entraram no país, ou seja, os impostos de importação não foram adicionados ao seu preço. É este fator que dá motivo para muitos peruanos, viajar um dia inteiro de ônibus até uma outra cidade pequena, suja no meio do deserto, pois é lá que eles se enchem de bens para levar de volta e, acima de tudo vender em Lima , escusado será dizer, a um preço mais elevado. Claro que existem aqueles que viajam de avião de Lima a Tacna, como eu tinha feito no meu caminho, mas estas seriam turística que este lugar não é realmente atrair tudo o que muitos menos que eles desejam para pegar um vôo de conexão para a Bolívia ou Chile ou Argentina. Há ainda aqueles que fazem a viagem de carro, mas estes são poucos porque eu descobri que na verdade é mais barato, para aqueles peruanos que procuram fazer negócios em Tacna para viajar de ônibus, em seguida, de carro, geralmente a partir de Lima. Em tudo o que diz respeito as viagens entre Tacna e Lima, ou vice-versa, pode-se descartar a opção de treinar para isso simplesmente não existe, não só entre estas duas cidades, mas em todo o Peru; save Lima e Cuzco. Apesar de eu imaginar o trem não teria sido tão mais confortável e mais rápido, mesmo se houvesse um. De vez em Tacna e sentado ao lado do outro no ônibus com destino a Lima, meu recém-adquirido companheiro de viagem da Argentina e eu fomos capazes de ver claramente o que esta viagem, o que eu estava fazendo, pela primeira vez, mas não ia ser tudo. Eu ter voado de Lima a Tacna, quando o tempo era o que eu tinha menos enquanto o dinheiro mais foi salvo da experiência. Naturalmente, ele não teria sido o mesmo. Isso porque, quando as pessoas iam de Lima a Tacna não demorou muito na forma de bagagem com eles, mas foi o contrário. Foi das viagens Tacna-Lima eram os ônibus foram carregados à sua capacidade máxima, uma vez que todos esses "mercadores viajando" trouxe de volta com eles todos os seus bens, que literalmente lotaram o ônibus até o ponto em que não se podia dar dois passos no corredor, sem ter que ir ao redor ou sobre bagagem de alguém. Sendo este o caso, já que as empresas de ônibus não estabeleceu limites para o quanto se poderia realmente transportar nesses ônibus que resultou nos telhados dos ônibus sendo empilhados quase dois metros de altura, enquanto que o transporte em compartimentos foram também esmagado pacote, bem como a sobrecarga onas. Havia alguns que até viajou todo o caminho em pé, como eles preferiram oferecer os seus lugares para que haja som Pioneer pode viajar com conforto. Felizmente, em tudo isso fui poupado de ter que viajar com qualquer animal, uma vez que Tacna realmente não oferecem qualquer. Naturalmente, as empresas de ônibus, como sempre, peruanos, sempre na tentativa de ser atencioso para com os seus passageiros tentou instalar tantos lugares no ônibus quanto possível, que era muito descida deles em querer tirar o máximo possível, mesmo que isso significasse remover o vaso sanitário , então isso pode ser realizado. Sim, o banheiro foi sacrificado a partir desses tipos de ônibus que normalmente têm eles, então mais dois passageiros pagantes poderia fazer a viagem de mais de 24 horas. Para todas as coisas consideradas, mesmo em Peru, seria difícil encontrar alguém disposto a pagar por um assento no vaso sanitário. Uma vez que no entanto, o ônibus começou a caminho, meu companheiro de viagem da Argentina com o nome de Jorge (sobrenome não me lembro) e eu nos sentamos e até mesmo confortável, bem mais ou menos e começamos a falar sobre os muitos aspectos curiosos da nossa jornada . Um deles é que as estradas no Peru, eram simplesmente nada que pudesse ser comparado a qualquer Chile ou Argentina, como, pelo menos, estes dois países tiveram os pavimentadas. A estrada que viajavam, o que não poderia ser chamado de "estrada" por nenhum estiramento da imaginação era uma estrada de terra seca, o que tornava especialmente empoeirado para nós no ônibus quando foram surpreendidos por um veículo em movimento rápido, o que era não é tão difícil, dada a velocidade limitada nosso ônibus teve que viajar em devido a tudo o que havia sido embalado por cima. Durante nossa viagem, Jorge e eu conversamos sobre nossas vidas, me contando sobre a minha carreira como fotógrafo, enquanto ele me contou sobre sua vida na Venezuela, embora nossos tópicos fez incluir os históricos, como, Eva Peron. Foi neste aspecto que ele me disse que o meu entendimento sobre o assunto foi a do americano típico, que eu perguntei o que era a sua resposta, que a meu ver foi como todos os americanos que acreditavam em uma versão simplificada de Eva Peron. O que ela e seu marido, liderou um governo que foi, talvez, generoso para com os pobres, mas muito corrupto, ao qual eu perguntei se isso não fosse o caso, para saber que nem tudo foi tão simples assim. Nossa viagem de ônibus no entanto seria interrompido na fronteira entre a província de Tacna, eo resto do Peru. Isto porque apesar de Tacna é uma parte do Peru, ela é tratada por causa de seu status como um "porto livre", como outro país, onde a pessoa é de fato necessário não só para mostrar uma de passaporte, mas passar pela alfândega e ainda pagar imposto sobre o que se adquiriu em Tacna. Este, porém, não é um processo único não é obrigado a ir abaixo quando se entra Tacna do resto do Peru. Como se pode suspeitar, com todas aquelas pessoas no ônibus que estavam cheias com as mercadorias, os costumes seria um problema que poderia ter uma grande quantidade de tempo, especialmente uma vez que havia vários outros ônibus na nossa frente na fila para atravessar a fronteira . Muitos ônibus no entanto, mais frequentemente então não fazer uma coleta entre os seus passageiros para passar para o oficial de costume que por sua vez não ficaria muito cuidado ou a todos para esse assunto e até mesmo deixá-ônibus que pagaram passar sem ter que esperar on-line . Tudo o que tornar a vida mais fácil, mas com a fortuna do meu companheiro de viagem e meu naquela ocasião, que só passou a entrar em um ônibus de passageiros, que além de ser carregado com mercadorias, não estavam realmente dispostos a desembolsar algum dinheiro para subornar os costumes oficial. Tudo o que queria dizer, Jorge e eu, que não tinha nada a nos separar de nossas roupas e pertences pessoais teria que esperar 10 horas ou talvez mais na fronteira antes de nós seria deixar passar, simplesmente porque estávamos em um ônibus que foi aparentemente transportando contrabando, com as pessoas que estavam a frugal para pagar o que teria sido de 10 dólares por peça para o ônibus passar por cinco ou talvez teria feito isso. Por uma questão de fato, Jorge e eu até se ofereceu para colocar em cinco dólares cada um para a coleção que teria ido para o funcionário da alfândega, apenas para descobrir que nós e outra mulher foram os únicos dispostos a sacrificar dinheiro em prol da economizando tempo. Foi quando confrontado com as opções de ter que passar 10 horas na alfândega ou colocar um monte mais de cinco dólares para pagar um funcionário da alfândega ignorar contrabando que nem sequer tem que Jorge e eu fiz a única coisa sensata que podemos fazer, que era para tomar outro ônibus para Lima. Foi isso que fizemos pela primeira vez por descer do ônibus com a bagagem, me ajudando Jorge realizar seu como ele tinha mais do que eu fiz e atravessando a fronteira, que incluía apenas os costumes e não de controle de passaporte. Uma vez do outro lado da fronteira, depois de ter mostrado o funcionário da alfândega que tínhamos nada mais, em seguida, pertences pessoais, como nenhum de nós tinha feito todas as compras em Tacna, chegamos em um ônibus, que também havia passado costumes. Naturalmente, nós tivemos que pagar o preço de mais dois bilhetes Tacna-Lima, uma vez que, no Peru, um ônibus não é obrigado a levar os passageiros de um outro ônibus, mesmo que seja da mesma empresa ou para o mesmo destino, simplesmente porque eles poderiam ou não esperar para passar pela alfândega. Jorge e eu, mas não me importo de pagar, uma vez que não era realmente tudo o que muito e fomos capazes de ir mais rápido. Uma vez dentro do que era agora o segundo ônibus, continuamos conversando e nosso tema depois de ter discutido Eva Peron, a quem eu rotulado como semideus (muito para o protesto de Jorge em contrário); virou-se para a recente detenção de "Abimael Guzman". Este é o homem, considerado o líder do grupo terrorista "Sendero Luminoso" (Caminho Shinning), que muitos no Peru queria ser julgado em um tribunal militar (embora ele nunca tinha sido um membro das forças armadas), para todas as coisas traição. Esta é uma acusação que na maioria dos países (Peru incluído) é geralmente reservado para os militares passado um certo nível ou aqueles com habilitações de segurança, nem de que se aplicava a Guzman. Havia aqueles que estavam no Peru, mesmo pedindo sua morte, embora Peru não tem esta pena no momento, e não tê-lo até o presidente Fujimori (atualmente servindo uma pena de prisão no Peru) impôs sobre a constituição final daquele ano. "Sendero Luminoso", um grupo que desde a sua formação, em 1980, foi o responsável pela morte é de mais de 20 mil pessoas e um carro-bomba, que naquele mesmo ano matou 27 pessoas no distrito de Miraflores, em Lima. Devo confessar que não sabia muito sobre o que estava acontecendo em conexão com a prisão de Guzman, outro, então o que eu tinha ouvido falar na televisão em Buenos Aires, o que foi que ele finalmente havia sido capturado. Isto depois de muitos anos de iludir a polícia, em uma casa localizada em Lima, no distrito de "Surco", onde ele estava sendo escondido por um casal, funcionando uma escola de dança a partir da própria casa. Eu mesmo lembrava de ter ouvido que a dona da casa, que era um torcedor devoto de Guzman, também era sobrinha do famoso escritor peruano "Mario Vargas Llosa", que tinha corrido e perdido em um segundo turno contra Fujimore, (Presidente do Peru em do tempo), em 1990, a eleição presidencial do Peru. Este, depois de realmente ter vencido o primeiro turno. Com a viagem ser longa, Jorge e eu tenho que dormir, mas não sem antes conversando com algumas meninas peruanas locais, a quem eu mesmo tirei fotos de alguns dos quais eu incluído no tiro que Jorge levou com meu fiel Minolta. Meninas indígenas do Peru, devo dizer que não era atraente ou pelo menos os que nos encontramos no ônibus. Este talvez, a razão pela qual, apesar de toda sua dedicação para os EUA, o ator Marion Morrison (aka John Wayne) casou com duas mulheres peruanas, enquanto candidato presidencial da Polônia "Tyminski" teve um dos seus para a sua primeira esposa, embora ele está atualmente casado com uma senhora de China. Foi através de nossas conversas com estas senhoras peruanas que temos de saber mais sobre o nosso país anfitrião, em troca de que eu dei-lhes algumas das fotografias que eu tinha em mim, levando-se em lugares como Roma, Paris e Londres. Quanto ao ônibus, que era muito mais sujo, então o que no Chile e foi mais lento mas fez cumprir a sua função que eu estava com medo de que eu teria que ir ao banheiro, o que fez que eu não beber ou comer muito, pois o que deve ser razões óbvias. Eu, pela minha parte, não demorou muito para cair no sono, já que eu estava viajando de Buenos Aires e eu percebi que eu poderia dormir um pouco, já que, provavelmente, não teria mais problemas no entanto um ligeiro um veio para cima. Depois de ter viajado no ônibus, para o que deve ter sido duas ou três horas, passamos por um controle de passaporte polícia, que só foi destinado a não-peruanos e uma vez que Jorge e eu éramos os únicos que estavam, era-nos que eram obrigados a descer do ônibus e mostrar nossos passaportes. Alguém, realmente gritou algo que me pareceu ser bastante engraçado quando Jorge e eu estávamos em nosso caminho para fora do ônibus (para voltar ao claro) que, quando traduzido para o Inglês foi "todos aqueles a partir de Arequipa, saia". Esta é uma referência a como os peruanos piada sobre aqueles que vieram da província de Arequipa, não sendo peruanos reais, dada a sua posição independente do governo em Lima, que vai ao extremo de lhes ter seus próprios passaportes que, em Arequipa são utilizados para obter descontos em alguns hotéis e restaurantes. Por uma questão pessoal, o marido da minha irmã na época, que ela iria para o divórcio veio dessa parte do tempo Peru.Night finalmente caiu sobre o que tinha sido este dia longo e viagem, e o ônibus fez uma parada, perto de um restaurante em Arequipa, que viu todo mundo descer do ônibus, principalmente para conseguir algo para comer ou ir ao banheiro. Naturalmente, a realidade é que nós na verdade não tinha escolha, mas para descer do ônibus enquanto ela estava sendo alimentada, isso porque uma vez que todos (mas Jorge e eu) tinha bens muito caros, tanto que eles tiveram que deixá-los na ônibus. Criou-se uma situação que ninguém foi confiado no ônibus com tanta mercadoria de valor, especialmente quando a maioria eram uma forma de seus assentos e mercadorias contrabandeadas. Jorge e eu tenho de o ônibus, realmente não se importar com o que tínhamos de e devo confessar que ao contrário da maioria dos que eu tinha visto na estrada, este restaurante em Arequipa, embora humilde deu uma aparência de ser limpo ou pelo menos o suficiente para que eu pedi algo para comer, que nem sequer chegou envolto em plástico. A grande frango e farelo de arroz, era o que eu tinha, apesar de eu ser um vegetariano, naqueles dias, enquanto que Jorge tinha o mesmo e eu mesmo acrescentar que a comida em sua simplicidade não era ruim. O acabado pausa que eu também costumava ir à casa de banho, após o que temos em nosso caminho e eu percebi mal, de grosseiro que eu iria dormir durante a noite e gostaríamos de chegar a Lima no início, para que eu pudesse tomar um banho muito necessário . Isso foi o que eu planejei, mas como a maioria dos planos, ele foi ligeiramente desviado assim como o ônibus, na verdade. Foi o que aconteceu, bem para a noite em que o motorista do ônibus, que não tinha ninguém para aliviá-lo, acabou por adormecer ao volante, enquanto indo muito rápido, especialmente para o tipo de estrada em que estavam. O ônibus saiu da estrada que felizmente não fora um dos muitos altos penhascos, (alguns com mais de 20 metros), mas apenas a estrada e em uma espécie de armadilha de areia, que exigia que todos os passageiros a descer do ônibus, enquanto os homens foram feitos para empurrar o ônibus. Nós tínhamos perseguido uma bala, pode-se dizer que as coisas definitivamente poderia ter sido pior, já que o ônibus poderia ter caído de uma grande altura ou entregue, mas felizmente ninguém ficou ferido. A maioria no ônibus ainda levou o que tinha acontecido no tranco, pois não era incomum. Eu, pela minha parte no entanto achava difícil voltar a dormir, passando grande parte da noite acordada com medo da mesma coisa recorrente, que no entanto não o fizeram. A noite, porém, foi uma bela, apesar de tudo, viajando sob um céu limpo, deserto que mostrava a maravilha que é o Cruzeiro do Sul, que eu não podia deixar de admirar na minha insônia. Manhã finalmente veio, para encontrar nosso ônibus ainda na estrada e fazendo o seu caminho para o capital de mais de seis milhões de habitantes do Peru, que, contudo, não conseguiu dormir muito depois do que havia acontecido, mas não me sentia tudo o que sonolento, apesar dele. Jorge e eu continuamos nossa conversa até que finalmente chegamos a Lima, onde trocamos endereços e disse nossas despedidas depois do que tinha sido, uma viagem mais memorável por muitas razões. Sendo um deles personalidade agradável de Jorge e comentários interessantes, sobre os muitos temas de interesse mútuo que bateu em cima. Jorge e eu, no entanto, nunca se encontrariam novamente e é improvável que nunca vai embora nos últimos anos levou sua personalidade e aparência e colocá-los para o polonês taxista fictício falando da Argentina, que aparece na minha primeira "Opera Society, em Nova York . "
Por: Gianni Truviani