A partir de 2006, existiam 157 aeroportos em Costa Rica. Isso pode parecer muito, mas quando você começar a olhar para os usos e capacidades específicas dos aeroportos, você vai ver por que o governo quer (e precisa) para construir um novo aeroporto internacional na Costa Rica. Dê uma olhada ... - Existem 157 aeroportos em Costa Rica -. Uma maioria desses aeroportos são projetados para uso privado -. Apenas cerca de 32 dos aeroportos em Costa Rica realmente tem pistas pavimentadas -. Duas dúzias ou menos dos aeroportos de Costa Rica são servida por linhas aéreas regionais -. Apenas dois aeroportos Costa Rica tem a capacidade de lidar com vôos internacionais. A necessidade de um novo aeroporto internacional na Costa Rica é clara. Com todo o tráfego internacional do país a partir de empresas que fazem negócios na Costa Rica, os estrangeiros que viajam em férias, e os investidores olhando para possuir um pedaço do "Rich Coast" a ser canalizados através de um dos dois aeroportos internacionais da Costa Rica, a pressão sobre os aeroportos internacionais é muito grande. Os viajantes sentir a pressão também, especialmente aquelas chefiadas a costa sul do Pacífico da Costa Rica para o seu destino final ... É a 3 horas de carro sobre as belas paisagens da Costa Rica land.As uma maneira de atender às necessidades de ambas as nações e aqueles que visitam, investindo ou fazer negócios em Costa Rica, o governo decidiu construir um terceiro aeroporto internacional na região sul da costa do Pacífico. O aeroporto, que é rumores será construído perto Sierpe, fornecerá acesso fácil tanto precisava populares destinos da costa do Pacífico Sul, como Palmar Sur, Quepos, Dominical, ea Península de Osa.Making da Costa Rica costa sul do Pacífico mais acessível beneficiará todos. Para os turistas, maior acessibilidade significa mais tempo de férias e menos tempo de viagem de e para pontos de férias. Para aqueles que procuram investir em Costa Rica imobiliário, isso significa que o valor da terra na costa do Pacífico do Sul está prestes a disparar através do telhado. Significa, também, grandes lucros, se comprar na baixa e vender na alta, em seguida, uma vez que o interesse em Southern Pacific imobiliário e tráfego costa para a região aumenta. Quanto às empresas, um novo aeroporto internacional é obrigado a atrair mais empresas e mais pessoas a viver na região, que será atraente para os empregadores estrangeiros procuram recrutar expatriados. Os efeitos reais que um terceiro aeroporto internacional têm na costa do Pacífico Sul da Costa Rica não vai ser realmente capaz de ser medido até que a construção do aeroporto foi concluído, atualmente, prevê-se que não será até 2010. Ainda assim, se o resultado é algo parecido com o benefício econômico Costa Rica experiente quando o Aeroporto Internacional de muito menor do Norte costa do Pacífico Libéria começou a operar, apenas coisas boas estão por vir para a Southern Pacific coast.by David Lovendahl, desenvolvendo Paraíso TM Art By : David Lovendahl