Viajar de carro através de Baltimore, Maryland nos atalhos cênica é um verdadeiro espetáculo para ser visto com linhas de antiguidades, mercados de agricultores início da manhã, adegas, lojas de ferreiro, pátios de vagões e uma série de locais históricos e atrativos históricos RoadHundreds Nacional de anos atrás das maneiras mais fáceis para novos colonos para atravessar as montanhas Appalachian indo para o oeste estavam na terra e paralelepípedos cobertos de estrada nacional. Novos colonos levou vagões puxados a cavalo Conestoga que transportavam materiais de construção e suprimentos. Famílias montou diligências e carruagens que pararam freqüentemente ao longo do caminho para tirar vantagem das cidades amigáveis ​​em seu caminho para o west.The Estrada Nacional foi a América do primeiro financiado pelo governo federal rodovia. O projeto Estrada Nacional levou quatro décadas de trabalho duro para ser concluído. A estrada ia de Baltimore todo o caminho através de Vandalia, Illinois. Tudo começou em 1806 para abrir o comércio e comunicação com a fronteira crescendo no Rio Ohio Valley.You pode viajar a porção de Maryland da estrada de Baltimore a Western Maryland. Parar para apreciar as pousadas, bares e lojas que sobreviveram ao longo do tempo. A Estrada Nacional Histórico passa por três Património Áreas de Maryland que são: • Baltimore City • Coração de Guerra Civil (em Frederick) • Canal Place (em Cumberland) The Baltimore para Cumberland parte da estrada é chamado de Baltimore National Pike. Inicia-se na borda da água na área do Inner Harbor, onde você também está perto da Charles Street Seaport e caminhos históricos nacionais. Se você seguir Lombard Street oeste você pode parar no Baltimore & Ohio Railroad Museum, que fica no local da antiga estação da estrada de ferro no country.Just oeste de Baltimore ao longo MD 144 (Frederick Road) você encontra o Distrito Histórico Nacional de Catonsville que foi desenvolvido em 1810 e mais tarde tornou-se uma atração para casas de verão, quando ligado ao centro de Baltimore por bonde elétrico lines.Drive através da cidade de Oella antes de cruzar o rio Patapsco. Oella ainda contém velha pedra e edifícios de tijolos que já abrigou têxteis e papel trabalhadores da fábrica. Oella também foi a casa matemático Africano-americano Benjamin Banneker. Ele é honrado na Oella com um parque histórico de 142 hectares e museu. Neste proximidades encontrará também Patapsco Valley State Park, que é um 14.000 hectares, cinco área de lazer. O Avalon Centro de Visitantes é nesta vizinhança como well.Just além do Rio Patapsco você vai ver lojas de antiguidades, restaurantes exclusivos e edifícios históricos em Ellicott City. Ellicott City era uma cidade antiga moagem de farinha que apresenta a primeira estação ferroviária do país e Log Cabin de Thomas Isaac, que serviu como uma estrada forma station.When National chegar Mount Airy você vai encontrar uma variedade de vinhas que estão abertos para passeios e piqueniques . A área também é conhecida por boutiques e lojas de antiguidades. Os viajantes passam por hotéis históricos, restaurantes e tabernas que sediaram os viajantes nacionais rodoviários, tal como você faz o seu caminho em direção a Frederick.When Frederick tornou-se ligado a Baltimore através da Pike Nacional, floresceu como um centro comercial que transportava produtos agrícolas para o porto de Baltimore. Passeios turísticos em Frederick irá mostrar-lhe muitas casas e edifícios públicos, que representam dois séculos de arquitetura. Não se esqueça de visitar o escritório de advocacia de Francis Scott Key e do Museu Nacional de Medicina da Guerra Civil, antes de viajar para o Museu das Crianças de Rosa Hill.Traveling as estradas cênicas de Baltimore para Western Maryland é definitivamente muito mais agradável do que o passeio velho e sem graça através de artigo importante roads.This interestadual é GRÁTIS para publicar com a caixa do recurso © 2007 Connie Limon todos os direitos reservados Art By:.