My rápida escala de uma noite em Yarmouth tinha me fornecido com grande visão sobre a história local e arquitetura. Em uma entrevista com dois empresários de hotelaria locais Aprendi também sobre as oportunidades de turismo do património no sudoeste da Nova Escócia. Apenas uma hora na unidade I involuntariamente orquestrada minha própria viagem de aventura pelo fato dirigindo para a vala e alguns moradores locais imediatamente me resgatado do meu predicament.After toda essa emoção que eu estava de volta na estrada e desfrutar de minhas leste unidade. O tempo melhorou de uma garoa fria de céu nublado, e ele estava olhando como se eu poderia até obter alguns céu azul ainda hoje. A fuga Farol abraça o litoral sul da Nova Escócia, enquanto Rodovia 103 persegue uma trajetória reta interior. A fim de chegar a tempo para a minha paragem em Shelburne e destino final de hoje de Lunenburg, eu segui o caminho interior com o ocasional side-viagem para a waterfront.Straight sul de Yarmouth é uma península com uma cidade chamada Wedeport no final . Este é o local de la Butte-de-la-Croix, um site que comemora a primeira missa após o retorno do acadianos, realizada em 1769. Acadianos foram expulsos em várias ondas pelo Inglês entre 1755 e 1763 e deportado para vários destinos em todo leste da América do Norte, Caribe e até mesmo voltar para a França durante um período prolongado de limpeza étnica. Alguns dos colonos Acadian franceses voltaram a Nova Escócia, ea localização Wedgeport em particular, é um símbolo de coragem e Acadian perseverance.East de Wedgeport são as Ilhas Tusket, cerca de 365 ilhas, penínsulas, enseadas e baías que formam um litoral pretendido. A Baía de Fundy marés de ter um grande impacto na área, e de água salgada viaja 24 km km (15 milhas) a montante das marés, que são cerca de 4 metros (13 pés de altura). As ilhas variam em tamanho de alguns metros a meio quilômetro de comprimento. Esta área foi colonizada por colonos franceses acádico e até hoje dialetos e costumes franceses sobreviver nesta área. Hoje, existem milhares de "barracos", pequenas pequenas casas de campo, enquanto no passado nesta área também contou com grandes fábricas fábricas de conservas de peixe e lagosta. Canoístas de mar à procura de observação de aves e de ilha em ilha oportunidades amo esta região Pubnico area.The compreende três seções diferentes: West Pubnico, com uma população quase que exclusivamente de língua francesa, Pubnico adequada principalmente com os moradores anglófonos e Leste Pubnico, novamente ocupada principalmente por falantes de francês. Assentamentos Acadian franceses voltar para cerca de 1614. Hoje, a população local, em sua maioria ganha a vida da indústria de pesca, que inclui em primeiro lugar, lagosta, vieiras, arenque, arinca e de bacalhau. Não é só Pubnico considerada a aldeia mais antiga, que, no Acadia, ainda é ocupado pelos acadianos, mas também é a mais antiga vila no Canadá ainda ocupada pelos descendentes de seu fundador. Desde fevereiro de 2005 a energia renovável está sendo produzido em Pubnico Point. 17 aerogeradores interligados gerar cerca de 100 GWh a year.Further leste ao longo da costa é a Ilha Cape Sable, o ponto mais ao sul da costa atlântica do Canadá. Este pequeno e baixo ilha de areia é a localização de cerca de 1.800 naufrágios registrados desde 1676. Demorou até 1861 para o primeiro farol a ser construído na ilha Sable, e em 1876 um alarme de nevoeiro vapor apito foi adicionado. Mesmo desde então, os navios continuam a encalhar neste ambiente marinho nebuloso, dura, mas a perda de vidas tem sido low.The próxima cidade importante ao longo da estrada 103 é Barrington, que também afirma ser a Capital da lagosta do Canadá. A área em torno Barrington apresenta uma variedade de vilas de pescadores, museus e edifícios históricos. Não muito longe fora Barrington um grande mistério aguarda: a sudoeste da cidade é a área de Shag Harbour avistamento de OVNI, a localização de um suposto acidente de UFO em 4 de outubro de 1967. Pelo menos onze pessoas relataram ter visto um em direcção ao porto objeto iluminado voando baixo, acompanhado por um assobio e depois um som falhando quando o objeto atingiu a água. Uma operação de busca e salvamento não apareceu nenhuma evidência de um acidente, e nenhuma aeronave foram dados como desaparecidos. A expedição militar secreto descoberto alguns restos de espuma-like, e uma testemunha militar declarou que havia, na verdade, dois objetos, um possivelmente tentando ajudar o outro. Para este dia, o Shah Harbour UFO Crash é uma cidade mistério.A não solucionado de Barrington em si possui uma pista de caminhada construída recentemente ao longo da baía. O moinho de lã Barrington, que remonta a 1882, foi um moinho ativo até 1962, quando cessou a produção e tornou-se um museu em 1968. Lã tosquiada de ovelhas que foram pastavam nas várias ilhas vizinhas foram processados ​​nesta fábrica de turbinas que salvou Nova Escócia mulheres tempo infinito em termos de lavagem, fiação e tecelagem de lã na unidade home.My continuou interior para Shelburne, meu próximo destino. Shelburne foi fundada na primavera de 1783, quando 5.000 colonos, Estados apoiantes do império, chegou aqui a partir das colônias médio na América. Por 1784, a cidade era a quarta maior em toda a América do Norte, maior do que a Halifax, Montreal e Quebec City. Pesca, construção naval e indústria madeireira formaram os pilares econômicos da região. Muitos descendentes desses legalistas ainda vivem na área legalistas today.Black também se estabeleceram nesta área quando o governador de Virgínia real concedido a liberdade a qualquer escravo que iria escapar de um senhor de escravos se rebelam e luta ao lado dos legalistas britânicos. Mais de 300 negros juntaram as forças legalistas e formou o regimento etíope. No total, cerca de 100 mil escravos se refugiaram atrás britânico lines.In 1782, quando os americanos estavam vencendo a guerra, os britânicos se preparava para partir. Durante este tempo, alguns negros foram recapturados enquanto outros reassentados na Flórida, Índias Ocidentais e Canadá (ou América do Norte, em vez britânica, como era chamado na época). O maior grupo de colonos Preto, cerca de 3500 pessoas, foram transportados para Nova Scotia e New Brunswick. Birchtown, a poucos quilômetros a oeste de Shelburne, tornou-se o maior assentamento de negros livres fora da África. No entanto, de 649 famílias apenas 184 receberam a terra prometida coroa grants.The Preto Legalista Heritage Society Museum, em Birchtown comemora os colonos legalistas negros que fundaram o maior assentamento negro livre em toda a América do Norte. Infelizmente, o museu foi fechado quando eu viajei com a área. No entanto, eu tive a chance de explorar alguns dos outros museus da área de Shelburne. Esta pequena cidade tem um grande complexo de museus na margem do rio, que forma um dos melhores portos naturais do mundo. Eu dirigi para baixo na Main Street, que apresenta uma arquitectura vitoriana, bem como um grande edifício Revival românica construída em 1908, a partir de granito local, que costumava ser o Post Office and Customs House. Descendo Ann Street notei um bem que estava localizado bem no meio da estrada, um exemplo dos poços comunitários que eram típicas neste area.Then eu fomos para Dock Street on the Waterfront, anteriormente o centro da atividade comercial de Shelburne . Fiquei imediatamente impressionado com uma grande estrutura de madeira, que remonta a 1902, que costumava ser a loja e armazém de George A. Cox, um comerciante proeminente que construíram suas próprias embarcações. Escondido atrás é Guild Hall, um conjunto do movimento "A Letter Scarlett". Este edifício foi construído para refletir século 17 architecture.Along à beira-mar é o C. Loja Dory John Williams, um museu de trabalho que demonstra o ofício da construção Dory. Dóris eram pequenos barcos de pesca de madeira que eram muito populares na volta da virada do século 20 e foram compradas pela Nova Escócia e capitães americanos. Esta loja remonta a 1880, e em seu auge cinco a sete homens produziu 350 dories um year.On do outro lado da rua é o restaurado Ross-Thomson House e da loja. George e Robert Ross eram comerciantes, o comércio de tábuas de pinho, bacalhau e arenque em conserva de sal, tabaco, melaço e produtos secos. A loja realmente fechado na década de 1880, foi restaurada à sua condição década de 1820 e hoje funciona como um museu. Tomei um rápido passeio pela Casa Ross-Thomson, que fornece uma boa idéia das condições de vida da settlers.Right Legalista no início deste complexo é o Museu Shelburne County, que abriga uma das mais antigas pumpers fogo em toda a América do Norte. Ele também apresenta exposições sobre a construção naval ea história Legalista local. Os lustres da história pode acessar jornais e registros do tribunal de 18 a 20 do século, todos salvos em microfilmes e registros genealógicos de famílias Shelburne County estão também available.Shelburne é uma cidade muito pitoresca com vários edifícios do património incomuns localizados na orla marítima e em vários outras ruas que conduzem a partir da água. Eu gostaria de ter tido um pouco mais de tempo para explorar esta cidade, mas minha agenda estava ficando apertado. Eu queria continuar para o leste ao longo do Trail Farol para me certificar de que chegou antes do por do sol, então eu seria capaz de ver a cidade de Lunenburg antes do anoitecer, um dos destinos favoritos de Nova Scotia Art By:.