Originalmente, a Orient Express é um trem internacional comum, prestação de serviço a partir de Paris a Istambul. Ele concorreu pela primeira vez em outubro de 1883, sob o Internacional Compagnie des Wagons-Lits, a companhia ferroviária francesa. Sua rota mudou muitas vezes ao longo dos anos, e, eventualmente, tornou-se associado com o mistério, intriga e luxuoso travel.It possível que a reputação de intriga surgiu por causa da rota do trem. É cortado em toda a França, Alemanha e muitos países do Oriente, que muitas vezes teve relações tensas com o outro. O serviço foi interrompido durante a Primeira Guerra Mundial e II, devido à tensão internacional, e grupos de resistência de países conflitantes, às vezes, sabotar as faixas, mesmo em tempo de paz. Porque o Orient Express foi durante muitos anos o percurso mais rápido em toda a Europa, os chefes importantes do estado, os líderes empresariais, e até mesmo realeza rode o trem ao lado da burguesia. Durante a década de 1930, a controladora instalada restaurantes gourmet e carros dormir elegantes para acomodar seus clientes importantes e ricos, e logo o trem tornou-se associado com o luxo travel.The controladora original francês vendeu seus carros para outras ferrovias em 1971, mas continuou a funcionários os carros até 1976. A última rota direta Orient Express a partir de Paris a Istambul correu em 1977. Isso não significa que você não pode andar no Expresso do Oriente, hoje, no entanto. Existem várias maneiras de fazer isso. Talvez o mais fácil e menos dispendioso é montar no "real" Orient Express, o descendente direto do famoso caminho de Wagons-Lits. É ainda o principal trem noturno ligando Paris e Viena, e é administrado pelas ferrovias nacionais alemães, austríacos e franceses sob o nome de "Orient Express". Você pode montá-lo usando o InterRail e Eurail passes, assim como você pode fazer com qualquer nacional ou internacional train.So Europeia a autêntica Orient Express ainda corre, mas não espere que ele para levá-lo para o Oriente hoje em dia. E depois de 9 de junho de 2007, você não será capaz de pegá-lo em Paris, também. Ele será parcialmente substituído nessa data pelo LVG Est, um trem de alta velocidade que liga Paris a Estrasburgo, mas vai continuar a executar a partir de Estrasburgo para Viena. Várias empresas privadas correr trens sob o nome de "Orient Express". Talvez um dos mais conhecidos é o Venice-Simplon Orient Express. James Sherwood, um empresário britânico nascido na América, começou esta empresa em 1982. Em 1977, após o "fim" da Orient Express, ele comprou dois vagões em um leilão que já tinham sido usadas na rota. Hoje, o Venice-Simplon Orient Express (VSOE) é executado a partir de Londres para muitos destinos diferentes, incluindo Roma, Cracóvia, e Istambul. Montando o VSOE é mais como tirar um cruzeiro de luxo do que tomar uma simples viagem de comboio, o ponto de partida da viagem é a viagem, não o destino. Os ingressos podem custar £ 1.200 ou mais por pessoa. Outra, semelhante a operação de gestão privada, o nostálgico Orient Express, também capitaliza o nome Orient Express. Como o VSOE, ele usa carros LX classe e custa uma quantidade similar. Corre-se uma programação irregular de Zurique a Istambul e Athens.Many empresas de gestão privada, sob o nome Orient Express usar lindamente vagões de luxo restauradas que datam da década de 1920 à década de 1950. Embora muitos desses carros eram de propriedade da Wagons-Lits e pode ter executado a rota Orient-Express em algum momento, os trens reais usados ​​por essas empresas não são exatamente como aqueles usados ​​no original Orient Express. Empresas de gestão privada, muitas vezes encadear uma série de carros elegantes LX-classe, o mais luxuoso da classe de carros já utilizados pela Wagons-Lits, e chamá-los de "o trem originais Orient Express". Mas o original Orient Express usado principalmente S-Class e Z-Class carros de dormir, que eram mais utilitária. Uma pequena parte da rota Orient Express fez de usar carros LX-classe durante a década de 1930, mas todo o trem Orient Express não foi composta por essas belas sleepers.In geral, muitas dessas empresas inferir que o trem é a locomotiva real, original usado no Orient Express. Embora alguns tenham conseguido comprar e restaurar a Wagons-Lits carros, alguns dos quais podem ter executado esse caminho, em algum momento, a idéia de que um "original Orient Express" existe é uma falácia. O Orient Express foi uma rota, não de algum trem-semelhante ao voo Boston-Londres oferecidos pela American Airlines. Assim como o avião utilizado para aquela rota muda de dia para dia, os vagões utilizados para a rota Orient Express rodado diário e semanal. Seria impossível para comprar um "original avião Boston-Londres" de companhias aéreas americanas; centenas de aviões voaram por esse caminho. Também é impossível encontrar um "trem originais Orient Express." Você pode andar em uma rota de propriedade nacional Orient Express, com uma história calendário que se estende por todo o caminho de volta para o original Orient Express. Ou você pode andar em um carro restaurado que data do auge do Expresso do Oriente, de propriedade de uma empresa de gestão privada, alheio ao percurso original. O que é mais autêntico? Depende do que você considera autênticos. A rota nacional Orient Express utiliza trens modernos, mas é o descendente direto daquele velho, rota muito amado. As empresas privadas não podem oferecer o mesmo pedigree, mas eles podem oferecer um ambiente mais próximo do que nós associamos com o Orient Express. De qualquer maneira, quando você monta o Orient Express, você ainda está montando um pedaço da história
por:. Janette Vince