As câmaras de freio são os principais componentes que movem os ajustadores e para trás. Os ajustadores são os componentes que abrem e fecham as sapatas de freio para e longe dos tambores de freio. Quando os freios a ar são definidas, as hastes de câmara de freio puxar os ajustadores para as câmaras de freio para comprimir as sapatas de freio para a bateria. Quando o ar é liberado, as câmaras de freio extrair os ajustadores para liberador as sapatas do freio longe dos tambores. Frente Air Brake Câmara • As câmaras de ar de freio dianteiros são caixas de aço sólido ligado a um compressor de ar. Cada câmara de freio a ar contém uma válvula de purga de pressão e uma haste. As hastes ter uma mola de retorno no interior e uma placa de pressão da abrange a largura e profundidade da câmara. Quando o pedal do travão é pressionado, o ar a partir do compressor é bombeado para dentro da câmara. Isso leva a haste com mais de 1,000 libras de força. Acoplado à extremidade da haste de impulso é uma S-came. • O S-cam é uma vara longa, que fica no interior dos travões de tambor. Quando se transforma, obriga os calços de travão contra o interior em torno dos tambores de rodas, prendendo os pneus. A pressão do ar é usada porque câmaras hidráulicas tradicionais não seria capaz de criar pressão do fluido suficiente para parar os pneus como quickly.Rear Spring Brake Câmara de ar • mola traseira de freio câmaras de ar desempenham a mesma função, como câmaras de ar de freio dianteiros, mas também funcionam como travão de estacionamento, assim o seu design é um pouco mais complexa. Estes são um sistema de câmara dupla. A haste e câmara de ar tão presente como de costume, mas por trás dessa câmara é um segundo que contém uma poderosa mola enrolada travagem em uma placa sólida, bem como a placa da haste termina dentro É colocada em xeque por uma trava que conecta diretamente para a alavanca de quebra de estacionamento na cabina do condutor. • As funções de freio normalmente quando o pedal é pressionado, mas se a alavanca do freio de estacionamento é implantado, a trava de encaixe longe da primavera e dirige manualmente a haste para frente com várias centenas de libras valor da força. A fim de soltar o freio de estacionamento, o pedal do freio deve ser pressionado, preenchendo a primeira câmara de ar e forçando a mola para trás até que se encaixe apossar dela again.Measuring um freio Chamber1.) Parque do caminhão ou carreta em uma superfície plana e aplicar o ar brakes.2.) Colocar os calços das rodas na frente das rodas traseiras e na parte de trás da parte traseira wheels.3.) Libertar o ar para os travões de ar. Deslize debaixo do veículo e localizar a parte de trás da câmara do travão. Coloque a extremidade da fita métrica contra o lado de trás da câmara de travão, em que a haste roscada sai do chamber.4.) Puxar a fita métrica para fora para a extremidade da haste roscada. A haste está ligada a um gancho que está ligado ao fundo de um ajustador de folga. Puxar a fita de medição para a extremidade da haste com rosca interior do clevis.5.) Bloquear a fita métrica e anotar a medição a partir da parte traseira da câmara de travão para a extremidade da haste que está ligado ao gancho. Se comparar uma velha vara de câmara de freio para um novo freio câmara da haste, certifique-se de que o velho haste da câmara de freio está totalmente estendido. Medida a partir da parte de trás da câmara de travão de idade para a extremidade da haste. Anote a medição. Medir a nova haste para a medição designado. Marque a medição com um pedaço de giz Art By:. Jason Bandril