caminhões doméstica é a forma mais comum para o transporte de produtos e materiais em todo os Estados Unidos. Variando de produtos frescos de materiais do projeto, ou bens, mesmo perigosos, todos os caminhões LTL estão sujeitos a regulamentações impostas pelo Departamento de Transportes dos EUA. O custo para enviar materiais de um lugar para outro depende não apenas da distância e do peso transportado, mas também sobre a classificação de carga do produto a ser transportado. Custa mais para transportar duas toneladas de travesseiros que ele faz para transportar duas toneladas de livros didáticos. Isto é verdadeiro mesmo se ambos os embarques estão viajando no mesmo caminhão entre a distribuição mesmo centers.A LTL remessa ocorre quando uma empresa de camionagem tem de vários clientes de pequenas encomendas e consolida-los em um caminhão, economizando custos de combustível e aumentando a eficiência nas operações comerciais . Se você é um cliente comum ou uma corretora de mercadorias (empresa de transporte), você terá de calcular corretamente sua classe frete LTL antes concursos frete para uma carrier.National Motor Freight Classification • O Motor Freight Tráfego Associação Nacional (NMFTA) classifica cada produto em uma das 18 classes. Esta lista é chamada a Classificação Nacional Motor Freight (NMFC). Existem quatro factores que são usados ​​para classificar produtos. Eles são: densidade, stowability, manuseio e liability.Less do que Truckload • A classificação NMFC é mais importante quando o transporte de quantidades menores que um caminhão (LTL). Empresas de camionagem combinar embarques LTL para encher um caminhão e fazer uma viagem tão rentável quanto possível. Se a expedição é um caminhão cheio, o remetente deve ser capaz de negociar um melhor price.Density • Quando você considera uma expedição LTL de almofadas, contra uma expedição LTL de livros, você pode ver porque os travesseiros custa mais para enviar. Duas toneladas de travesseiros pode preencher a metade do caminhão, enquanto as duas toneladas de livros se encaixa em um palete. Ao tomar a carga de travesseiros, os limites da empresa de camionagem que mais pode caber no caminhão. Determinar a densidade da sua remessa. Aulas de frete de embarques LTL são determinados, em parte, por densidades. Use polegadas como um padrão de medição. Multiplique o comprimento pela largura pela altura da sua remessa para o cálculo da densidade. O resultado é o total de centímetros cúbicos. Divida o total de centímetros cúbicos por 1.728. O resultado é o de pés cúbicos de sua remessa. Dividir o peso (em quilos) pelo total de metros cúbicos. O resultado é a densidade. Consulte o manual de classificação Freight National Motor (através de sua operadora LTL) para verificar a densidade máxima de um frete class.Stowability • Stowability descreve como estável a expedição vai ser quando carregado no caminhão. Ambos os travesseiros e livros didáticos são considerados muito estável, porque é improvável que eles vão mudar enquanto o caminhão percorre o highway.Handling • Freight que é mais fácil de carregar e descarregar recebe taxas mais baixas. Por exemplo, se os livros de texto são carregadas numa palete que possa ser carregado para o camião com um empilhador de forquilha, a velocidade será inferior se estiverem em casos que têm de ser carregado por • hand.Liability Se a empresa de transporte tem menos risco , caso a remessa seja danificada, o transportador vai pagar uma taxa mais baixa. Por exemplo, nem os travesseiros, nem os livros didáticos será danificado se cair de uma doca de carregamento. No entanto, uma carga de vidro provavelmente será destruído Art By:. Jason Bandril