A Ponte Fórmula Peso Bruto Federal (também conhecida como Ponte Formula B ea Ponte Formula Federal) é uma fórmula matemática em uso nos Estados Unidos por caminhoneiros e funcionários do Departamento de Transportes (DOT) para determinar a máxima adequada peso bruto por um veículo a motor comercial (CMV) com base no número de eixos e espaçamento. A fórmula faz parte dos regulamentos de peso e tamanho federais sobre o tráfego comercial interestadual (tráfego intra-estadual está sujeita a limites estaduais). A fórmula é necessária para evitar que os veículos pesados ​​de estradas e pontes prejudiciais. CMVs são na maioria das vezes carretas ou ônibus, mas a fórmula é de maior interesse para os motoristas de caminhão, devido às cargas pesadas seus veículos muitas vezes carregam. O tamanho do veículo nacional e equipe de peso do Departamento de Transportes da Administração Rodoviária Federal dos Estados Unidos é responsável por estabelecer as normas de peso de veículos comerciais no Sistema Rodoviário Interestadual Eisenhower, bem como outras estradas designados especificamente nos Estados Unidos e em Porto Rico. Se você dirigir um veículo que atravessa as linhas estaduais e pesa mais de £ 10.001., Você está sujeito a regulamentação dos veículos automóveis comerciais e caminhão DOT restrictions.Weight peso por restrições de peso AxleTruck usar o número de eixos de um veículo como uma diretriz básica. O eixo pode ajudar a distribuir o peso bruto do veículo. Um veículo com um único eixo traseiro só pode transportar £ 20.000. acordo com os regulamentos de peso do DOT. Um veículo de eixo duplo pode transportar £ 34.000. O peso máximo bruto do veículo para qualquer veículo comercial é de 80.000 lbs.The Department of Transportation também estabelece restrições de peso de caminhões para as pontes. A fim de minimizar os danos às pontes, as regulamentações de peso DOT pode pedir limites de peso restritas em pontes específicas. Veículos comerciais com distância entre eixos mais longos ou vários eixos podem ainda ser capaz de atravessar as pontes com o peso adicional, enquanto os veículos com eixos simples ou distâncias entre eixos mais curtos podem ter que desviar de peso de restrição pontes por causa de sua incapacidade de distribuir o peso sobre uma área maior. SizeNot só veículos comerciais precisam atender a padrões de peso, o Departamento de Transportes também exige que os veículos comerciais atender aos padrões de tamanho, assim como para estar em conformidade com as regulamentações de peso do DOT. Enquanto DOT não impõe restrições de comprimento por razões diferentes das que transportam automóveis ou barcos de veículos comerciais, os Estados podem e não estabelecer limites. Estas restrições variar de acordo com o estado individual. O limite para o carro caminhões em nível federal é de 65 pés. Ele pode se estender a 75 pés, dependendo da configuração do trator-reboque. Você deve estar familiarizado com as limitações de tamanho, em qualquer estado em que materiais de transporte. Largura do veículo é de 102 polegadas. Isto não leva em conta quaisquer espelhos ou pegas necessários para a operação segura do veículo. Não há limitações de altura federais. Os estados podem postar limites tão baixos quanto 13,6 pés se necessary.PenaltiesIf operadores de veículos comerciais optar por ignorar os regulamentos peso DOT, eles devem pagar uma multa se for pego. Uma vez que os veículos pesados ​​estão sujeitos a inspeção de peso, eles devem ter as cargas de peso adequado, a fim de facilitar a entrega de seus product.States também estão sujeitos a obedecer a normas federais peso de caminhões em estradas no interior do estado designadas como parte do Dwight D. Eisenhower System of Interstate Highways e defesa ou uma das outras estradas como parte do Sistema de Rede Nacional. Se um Estado não cumprir qualquer parte dos regulamentos federais peso do DOT para essas estradas, eles têm a perder toda a sua cota de financiamento de transporte federal. Certas exceções se aplicam Art By:. Jason Bandril