linha de luxo da Toyota de veículos; Lexus, combina o histórico da montadora japonesa de durabilidade com elegância e premier estilo. Ao realizar a manutenção ou atualizações do aftermarket, a atenção cuidadosa às necessidades específicas de uma das melhores marcas no mercado está em ordem. Para remover um rádio de seu Lexus, estar consciente dos métodos específicos que ambos fazem o procedimento uma brisa, e preservar o artesanato eo desempenho do seu veículo. Segurança, antes de começar

Ao executar a manutenção em partes do seu Lexus conectados eletronicamente, o primeiro passo deve ser para desconectar o cabo negativo da bateria da bateria. O cabo negativo (ou de aterramento do cabo) é o cabo preto preso ao redor do cabo da bateria negativo. Removendo a liderança requer uma tomada de 10mm e catraca ou uma chave. Ao remover a bateria, desligue os grupos de fiação na parte traseira do rádio. Ao fazê-lo, enquanto o fio terra ainda está conectado, pode resultar em um choque desagradável.
Acesso ao rádio em si projetistas

Lexus fazem um trabalho maravilhoso de criar forma impressionante para ir com sua função lendária. No caso do rádio e do painel, os painéis de traço envolver o rádio, os controles de clima, e as saídas de ar em uma expressão suave e uniforme. Quando você entrar nesse fluxo contornos de grão de madeira e eletrônica, se preparar para um processo mais delicado do que se a fixação de um pneu furado ou alterar uma vela de ignição.

Para remover o painel de instrumentos, use uma ferramenta de alavanca plana ou apartamento chave de fenda. Coloque um pano fino sobre as arestas de qualquer ferramenta antes de curiosos. O pano vai proteger o acabamento do painel, mantendo a eficácia da finalidade da ferramenta. Comece na parte inferior do painel na fronteira com o rádio. Com uma quantidade moderada de pressão, retire o painel do painel de bordo. Trabalhar em torno das bordas com menos força até que o painel está completamente removida.

Seguida, remover o painel que se situa horizontalmente no topo do painel de cima do rádio. A mesma técnica é aplicável a este painel. A ferramenta de alavanca vestido ou chave de fenda será fácil remover o painel

Os painéis devem ser removidos por duas razões:. Para ter acesso ao rádio. Suas bordas externas são realmente maior que a fronteira do painel de instrumentos (parte da construção contínua);. E para acessar os parafusos que mantêm o rádio em sua doca

O passo final no acesso ao rádio está removendo os parafusos em o painel de controle de ar condicionado. Os dois parafusos estão abaixo do painel de instrumentos top agora removida. Use um
chave de fenda Phillips. Remover o rádio

Os painéis de traço foram removidos com segurança para agora revelar o rádio. Os parafusos que seguram a plataforma no lugar são visíveis e acessíveis. Com um soquete de 10 mm e catraca, remover os dois parafusos. O projeto da estação de rádio Lexus é diferente de outros sistemas de rádio de carro. Em vez de quatro parafusos ou parafusos nos cantos, o rádio Lexus tem apenas os dois parafusos na parte superior do banco dos réus. Removê-los permitirá que o rádio a ser puxado para formar banco dos réus com a mão.

Puxe a rádio dos lados com a mesma força. Quando o rádio está livre do banco dos réus, você será capaz de alcançar os grupos de fios de conexão na parte traseira da plataforma.

Delicadamente puxando os fios em sua base com dois dedos irá funcionar melhor. Não puxe os fios-se, você pode criar uma desconexão dentro da base que vai exigir um trabalho tedioso para reparar. Os grupos ligados à parte traseira do rádio para ligar o amplificador, a bateria (por alimentação), os altifalantes, e a antena. Desconectá-los em qualquer ordem e não se esqueça de manter o excesso de sujeira ou detritos fora das órbitas.
Volte a ligar o cabo da bateria

Finalmente, se você substituir imediatamente o rádio ou não, reconecte o cabo negativo da bateria para operar o Lexus ou qualquer outra função elétrica. Coloque a braçadeira de cabo de aterramento ao redor do cabo da bateria negativo. Use uma tomada de 10mm e catraca ou uma chave de 10mm a apertar o parafuso, apertar a braçadeira ao redor da pista. Você não precisa aplicar uma grande quantidade de torque e isso só vai lhe causar dor de cabeça, sempre que for necessário desconectar o cabo no futuro. Torque suficiente para satisfazer de que o cabo não vai desligar durante a condução será suficiente.