Quanto maior o som do carro, mais o poder que você precisa para seu sistema. E se você quiser ouvir o som quando o carro estiver desligado, você corre o risco de suco em sua bateria e não ser capaz de iniciar o seu carro. Para corrigir isso, você deve adicionar uma segunda bateria - mas não é tão fácil como simplesmente deixar cair em uma segunda bateria. Idealmente, você vai instalar um isolador da bateria, que é projetado para carregar a segunda bateria apenas quando o veículo está em execução e irá manter uma bateria separada da outra. Neste caso, a instalação é em um Chevrolet captador 1995, mas o processo é semelhante para os outros veículos bem. Coisas que você precisa
bateria para 3/8 polegadas catraca e soquete conjunto
bateria isolador
Broca com Phillips anexo
auto-perfurantes
20 pés de 4 de bitola cabo da bateria
cortadores de fio
fio crimpers
terminais da bateria 4 de calibre
Terminal friso
ferramenta 12 volts teste de luz
15 pés de arame
Blue conectores Scotchlok de calibre 18
alicate de bico fio
strippers
terminais de anel azuis
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1
abrir o capô e coloque a nova bateria no segundo compartimento da bateria no lado do motorista do veículo. Prendê-lo usando a catraca de 3/8 polegadas e socket.
2
Monte o isolador da bateria para o pára-choque bem com o de broca, parafusos auto-atarrachantes eo suporte que vem com o isolador da bateria. Executar um comprimento de 4-calibre do cabo da bateria do terminal positivo da bateria ao primeiro terminal do isolador de bateria do lado da mão direita. Tira a extremidade de cada lado do fio de cerca de 1/2 polegada a partir da extremidade, e cravar um terminal em cada extremidade usando um cravamento de terminal. Em seguida, conecte o terminal positivo da primeira bateria ao terminal do isolador usando a catraca de 3/8 polegadas e socket.
3
Execute um comprimento de 4 de bitola do cabo da bateria do positivo terminal da segunda bateria para o terminal sobre o isolador de bateria do lado da mão esquerda. Tira a extremidade de cada lado do fio de cerca de 1/2 polegada a partir da extremidade, e cravar um terminal em cada extremidade usando um cravamento de terminal. Em seguida, ligar o terminal positivo da bateria ao segundo terminal esquerdo do isolador através da catraca de 3/8 de polegada e tomada.

Quatro cópias de um pedaço de fio de calibre 18 a partir do terminal de ignição na isolador da bateria por meio de um olhal no firewall, e executá-lo para a coluna de direção no interior. Use a luz de teste de 12 volts para investigar um cabo de ignição na coluna de direção. Para encontrá-lo, sondar o fio com a luz de teste e rode a ignição para a posição "On", então fora. Se a luz acende quando o carro está ligado, mas se apaga quando ele está fora, então você tem uma vantagem de ignição. Conecte o fio de calibre 18 para o cabo de ignição através de um conector azul Scotchlok, e cravar-lo no lugar usando o alicate de bico fino.
5
Faixa de 1/4 polegada fora da outra extremidade do 18 bitola do fio, usando o fio strippers e cravar um terminal de anel na extremidade do fio usando os crimpers fios. Ligação que o fio ao terminal de ignição no isolador da bateria, usando a catraca 3/8-inch e socket.
6
Executar uma seção do fio de calibre 18 do terminal de aterramento no isolador da bateria para uma fonte de chão na armação. Existe um fio aparafusada à armação do lado do passageiro, e este é um bom ponto de terra. Cravar um terminal de anel em ambas as extremidades do fio usando os crimpers fio, e fecha-lo para o ponto de aterramento e isolador da bateria usando a catraca de 3/8 polegadas e socket.
7
Executar uma seção do fio de calibre 4 a partir do terminal negativo da bateria ao segundo ponto de terra no quadro. Faixa 1/2 polegada de blindagem de cada lado, e cravar um terminal de bateria em cada extremidade usando o cravamento de terminal. Parafuso do cabo para o terminal da bateria e o ponto de terra, usando a chave de catraca de 3/8 de polegada e tomada. Agora, quando você ligar o veículo, a segunda bateria começa a carregar.