Engenharia Acústica está longe de ser simples, mesmo em algo tão simples como a arquitetura de uma van. O tipo de alto-falantes que você optar por usar são muito menos importante do que o local onde você decidir instalá-los eo tipo de recintos você optar por usar. Usando os alto-falantes da mais alta qualidade que você pode pagar é um bom começo, mas não alto-falante, não importa o quão bom ele é, pode compensar má engenharia de sistemas. Determine o que você está indo para

projeto do sistema de alto-falante depende inteiramente o efeito que você está indo para. Vans são algo único em termos de aplicação - em primeiro lugar, porque o grande volume interior muda a dinâmica do som, em segundo lugar, porque os passageiros estão tão divulgado através da caixa, e em terceiro lugar, porque a van inteira funciona como uma caixa de som gigante. Antes de decidir sobre o que os falantes que você precisa, determinar quantos passageiros você pretende realizar, quais são suas limitações embalagens são como e que tipo de decibel e faixa de freqüência que você está depois. Em geral, você vai querer "alvo" os alto-falantes em seus ouvintes, de modo que ninguém acústico gama domina o outro.
Som Basics

Som acontece em um série de ondas de pressão, quanto mais próximo dessas ondas estão juntos, menor é a frequência. Para tirar o máximo proveito de um sistema de som, você vai querer montar alto-falantes de diferentes tamanhos para que essas ondas todas colidem em sua área de destino, ou onde o ouvinte vai estar sentado. Subwoofers grandes têm um comprimento de onda maior, razão pela qual os instaladores normalmente colocá-los no porta-malas, o mais longe possível do condutor. Pequenas "tweeter" tem um comprimento de onda muito mais curto, e precisa de ser muito mais estreita para o ouvinte, a fim de coincidir com o comprimento de onda baixo. Sem ajuste os comprimentos de onda de forma a coincidir, uma fonte vai abafar o outro, ou os dois comprimentos de onda vai cancelar e lamacento do som.
Freqüência e posição

A "primeira oitava" do som é executado a partir de cerca de 10 Hz a 80 Hz, mas freqüências abaixo de 40 Hz são tipicamente inaudível. Embora tecnicamente inaudíveis, fogões Hz sub-40 é o que induz que o baixo batendo que os entusiastas são depois. O comprimento de onda de 1/4 (que é o que dá o efeito de alto-falante) para um alto-falante de 20 Hz é de cerca de 14 pés, de modo que você terá que colocar um super-baixa de 20 Hz orador todo o caminho na parte de trás para direcionar o motorista. Alto-falantes com o "padrão" gama baixa de 80 até 250 Hz deve sentar-se entre 3,5 e 1,25 metros do ouvinte. Qualquer coisa menor do que o que pode sentar-se praticamente em cima do ouvinte, com tweeter menores nos encostos. Não se preocupe com dominando o baixo com close-set tweeters, você sempre pode ajustar a saída do canal orador indivíduo mais tarde
Controlar Som

A qualidade do som pode realmente cair. se você não usar uma caixa de subwoofer para controlar a saída de som. Os subwoofers de 15 polegadas que você precisa para manter uma freqüência de 20 Hz exigirá uma sub caixa com um volume interior de entre 5 e 9 pés cúbicos. Para sintonizar para a faixa de 20 Hz, você vai querer instalar um tubo de porta na caixa, que deve medir cerca de 2 centímetros de diâmetro e 2,7 cm de comprimento, se você estiver usando uma caixa de 5 metros cúbicos, e que deveria ser de 1 centímetro de comprimento, se você estiver usando uma caixa de 9 pés cúbicos. Alto-falantes menores não vai exigir qualquer recinto específico, mas você pode querer considerar a insonorização interior da van, usando um tapete de isolamento acústico ou em spray médio insonorização. Spray-on selante de borracha é um soundproofer fantástico, será fácil esconder-se atrás de painéis e vai manter a pressão do ar contido na van.