cabeçalhos de escape são raramente encontrados em veículos de estoque;? Maioria dos veículos tem o que é chamado de um colector de escape padrão. Cabeçalhos restrições diminuem, aumentando assim a potência e som. Muitas variedades são oferecidos, tais como tubo curto, mid-tubo ou de comprimento médio, e os cabeçalhos de tubo longo. Tipos

curto cabeçalhos acomodar normas de emissões, mas não irá gerar potência significativa. Cabeçalhos longo tubo estão longe de regulamentação de emissões e produzir mais energia. Meados da década de tubos de embalar um pouco soco e conhecer alguns padrões de emissão.
Efeitos

diferentes cabeçalhos estilo fornecer diferentes sons e de energia. Cabeçalhos de tubo longo fornecer o máximo de energia e aumentar o som do veículo. Cabeçalhos de comprimento médio dar razões de potência e qualidade de som um pouco menos do que os cabeçalhos de tubo longo.

Considerações

Muitas pessoas querem seu veículo para um bom som na rua , mas em muitos casos, pode ser insuportável no interior do veículo. Além disso, alguns estados executar testes de emissões de rotina e muitos cabeçalhos irá resultar na falha do teste.
Benefícios

potência e torque é o maior benefício para a instalação de cabeçalhos de aftermarket. Outro benefício é a capacidade do condutor para abrir escape do carro, o que gera um som atraente.
Desvantagens

A instalação de alguns cabeçalhos reduz normas de emissão, bem como a adequada o uso de um catalisador, o que é ilegal na maioria das áreas.
Aviso

é recomendável ter cabeçalhos instalado por um mecânico credenciado. A instalação incorreta pode resultar em vazamentos de escape para dentro da cabine do veículo, resultando em envenenamento por monóxido de carbono potencial do condutor e passageiros.