A linha GM de caminhões tem sido em torno desde o início do automóvel e produziu vários estilos diferentes do corpo com lotes de diferentes marcas, incluindo a Chevrolet, GMC e Cadillac. Levantando um caminhão GMC tem sido popular por um longo tempo agora, que pode fornecer ao solo adicional para passeios off-road, bem como a altura do passeio maior para a aparência. Neste caso, o veículo é um 2008 GMC Sierra caminhão tração nas quatro rodas, mas o processo é semelhante para os outros veículos da GM também. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca 3/8-inch e
tomada de 2 polegadas de braço espaçador kit
catraca de 1,2 cm e tomada
bloco 2 polegadas kit
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1
levantar o veículo com o macaco e coloque-o sobre cavaletes, incluindo o eixo traseiro e toda a estrutura . Certifique-se de que o veículo é seguro antes de rastejar debaixo dela. Unbolt os pneus utilizando o ferro de pneu e colocá-los de lado, longe da área de trabalho.
2
desaparafusar o suporte da frente das montagens no quadro usando a catraca 3/8-inch e socket. Em seguida, empurre o rotor do freio e puxe o suporte do bolso na estrutura. Isso permitirá que o suporte para rodar em direção a roda e permitir-lhe para fugir na frente espaçador suporte.
3
Parafuso frente espaçador suporte na parte superior do suporte de fábrica através da fábrica hardware ea catraca 3/8-inch e socket. Em seguida, empurre o rotor do freio novamente e empurrar o novo suporte e montagem espaçador no bolso quadro. Tranque o espaçador à armação usando o hardware fornecido no kit ea catraca 3/8-inch e set socket. Reinstalar os pneus dianteiros usando o ferro de pneu.
4
Unbolt o U-parafusos que seguram o eixo para as molas usando a catraca de 1,2 cm e socket. Coloque esses u parafusos para o lado. Isto irá separar o eixo das molas.
5
Levante o eixo traseiro com o jack e diminuir o jack está ao seu ponto mais baixo. Em seguida, abaixe o eixo para a posição tomada.
6
colocar o bloco redução de 2 polegadas no eixo. De um lado do bloco é um pino concebido para se sentar no interior de um furo no bloco de eixo. Por outro lado é um furo destinado a segurar o pino no meio da folha de mola. Certifique-se que estes estão todos alinhados corretamente. Você pode ter que levantar o eixo usando a tomada de fazer isso corretamente.
7
Coloque os mais u parafusos no eixo da mesma maneira como os parafusos de fábrica foram orientados, e fecha-los usando a catraca de 1,2 cm e tomada eo hardware fornecido com o kit bloco de rebaixamento. Reinstalar os pneus traseiros em seguida, abaixe o veículo fora da tomada está usando o jack.