A indústria body kit aftermarket é um componente enorme de corrida e show de carros nos Estados Unidos. Entusiastas de carros em todo o país dar os últimos retoques em um carro esporte com uma nova frente e pára-choque traseiro, em um esforço para melhorar o fluxo de ar em torno do veículo e aumentar o desempenho estrada enquanto ainda está sendo elegante. O Pontiac Grand Am não é excepção a este fenómeno, com muitas empresas do corpo de auto produzindo solo kits efeitos para todos os anos de produção. RK Esporte

RK Sport é um fabricante de automóveis GM aftermarket. Todos os kits de carroçaria são construídos com poliuretano, um plástico altamente resistente e flexível. A RK Esporte Pontiac Grand Am corpo kits são projetados para caber veículos produzidos 1999-2005 e incluem pára-choques traseiro, saias de poliuretano, painéis das portas e pára-choques da frente. RK Esporte também produz fibra de vidro mão-colocadas asas e fibra de vidro mão-colocadas funcionais RAM-airhoods para o Grand Am completa com incrustações de fibra de carbono.
VFiber pela Visão Autodynamics

VFiber é uma linha de opções de auto corpo aftermarket criados por Autodynamics visão usando uma combinação de fibra de carbono, poliuretano e fibra de vidro. O resultado é um produto flexível e incrivelmente forte, que carrega a reputação de ser durável o suficiente para sustentar uma curva de 180 graus e não quebrar. O VFiber Pure-FRP encaixa Pontiac Grand Ams 1999-2004 e inclui um pára-choque dianteiro blazer, um 2DR/4DR blazer pára-choque traseiro e um par de 2DR "Invader 2" saias laterais.

Duraflex

Duraflex produz kits de carroçaria para o Pontiac Grand Am usando uma combinação de fibra de vidro, plástico e resinas flexíveis para atingir um alto nível de durabilidade e reduzir os danos de transporte. O body kit Bomber Duraflex válido para qualquer Grand Am fabricado 1999-2005 e inclui uma grade de malha de cortesia (quando aplicável), juntamente com bombardeiro pára-choque dianteiro, pára-choques traseiro e saias laterais. O pára-choque traseiro bombardeiro é projetado para um único escape, então pequenas modificações serão necessárias para acomodar um sistema de escape duplo.