Popular entre muitos personalizando entusiastas devido à sua capacidade para dar a aparência de velocidade e esportividade de um veículo automóvel, spoilers são, na verdade, um verdadeiro acessório para melhorar o desempenho quando instalado e usado em aplicações de alta velocidade. Há quase tantos equívocos, pois há fatos sobre spoilers do carro, e conhecer os fatos básicos sobre a sua função pode ajudar a dissipar algumas destas concepções errôneas. Difusão
aerodinâmica, a forma básica de um carro é similar em design a uma asa de avião. Em altas velocidades, o ar que passa sobre o veículo está em movimento mais rápido do que o ar que passa por baixo do veículo. Isto provoca um desequilíbrio de pressão de ar, resultando numa elevação gerados pelo veículo. Isso faz com que o veículo a perder alguma da sua tracção, resultando em instabilidade em altas velocidades. Spoilers ajudar a difundir e redirecionar o fluxo de ar sobre o veículo, interrompendo a geração de elevador e melhorar a estabilidade do veículo.
Força para baixo
spoilers carro de trabalho usando o mesmo princípio como as asas do avião. Em aviões, as asas são angulares e conformada para fazer com que o ar viajando sobre a asa se mover mais rápido do que o ar que se move por baixo da asa, gerando elevador. Com spoilers carro, o efeito é o mesmo, apenas a forma e os ângulos são alterados para reduzir a elevação em vez criado pelo corpo do veículo e criar uma força descendente. Quando uma asa iria tentar "empurrar" para cima, um spoiler funciona negando este impulso para cima, melhorando efetivamente força para baixo. Reduzir o elevador, portanto, aumenta força para baixo e melhora a tração e estabilidade em altas velocidades.
Velocidade
Spoilers não começam a ter muito efeito até uma certa velocidade é atingido. A velocidades inferiores a 70 MPH, o fluxo de ar sobre as superfícies de um veículo não é capaz de produzir quantidades suficientes significativas de força de elevação para ter um efeito perceptível sobre o manuseamento do veículo. Quando as velocidades de mais de 70 MPH são alcançados, aumenta o fluxo de ar suficiente para gerar quantidades significativas de elevador. Péssimo difundir este fluxo de ar a velocidades maiores, reduzindo, assim, a geração de elevador apenas quando uma velocidade suficientemente alta é atingido para criar quantidades significativas de elevador. Ao contrário do que algumas crenças, spoilers não aumentar a velocidade e não tem um efeito significativo em velocidades de estrada normais.
Spoilers vs Asas
Spoilers são muitas vezes confundidas com asas . Ambos são usados em muitos carros de desempenho e operam sob os mesmos princípios. Péssimo, no entanto, funcionam alterando o fluxo de ar sobre o corpo do carro, reduzindo o elevador gerado pelo veículo, como o ar passa por cima dela, ao passo que as asas são principalmente concebidos para gerar força para baixo e não têm um efeito significativo sobre a geração de elevador criado pelo corpo do carro. Péssimo são geralmente uma parte integrante do corpo do veículo e são pequenos painéis montado muito próximo do corpo. As asas são geralmente muito maiores do que spoilers e montado sobre pedestais ou suportes que os colocam bem acima do corpo do veículo em que eles podem produzir a força mais baixo, livre de turbulência de ar causada pelo veículo.
História
Spoilers não começam a aparecer em projetos de veículos até o final de 1960. Em meados dos anos 50 atrasados, spoilers foram experimentou por apenas um ou dois pilotos profissionais. No final da década de 1960, spoilers foram se tornando popular no automobilismo profissional, e em 1970 foram creditados com a ajuda de várias montadoras e equipes de corrida de ganhar grandes eventos motorsports. Desde aquela época, spoilers têm aparecido regularmente em veículos de produção diária. A sua adição aos modelos de automóveis de passageiros modernos, é mais uma tentativa de reduzir o arrasto e melhorar a eficiência de combustível e não como um acessório de alta performance desde o seu efeito é mínimo em velocidades de condução legais.
