A grade de um Dodge Caliber não mais do que apenas manter o carro bem parecido. É uma parte do sistema de fluxo de ar do motor, permitindo que o ar em enquanto protege os componentes do motor a partir de restos de estrada. Grelhas que foram danificados precisam ser substituídos para manter o carro em bom estado de funcionamento. O Dodge Caliber tem um superior e uma grelha inferior. Você pode remover e substituir as duas grelhas em poucas horas, e você vai precisar de apenas algumas ferramentas para fazer o trabalho. Coisas que você precisa
Chave soquete
7 mm, 10 mm e 11 mm soquetes
de 2 polegadas chave soquete extensão
Televisão de chave de fenda
Torx T-20 bit
Torx
plástico laços zip (se necessário)
Tarp (opcional)
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Retire a grade
1
Remova os dois parafusos segurando a parte inferior da tampa do pára-choques para o pára-choque com uma chave soquete e uma tomada de 7 mm. Há um parafuso localizados em cada roda dianteira bem.
2
Puxe o pára-choque cobrir longe do veículo nos poços de roda para descobrir os parafusos que prendem a parte superior da tampa do pára-choque a pára-choque. Há um parafuso perto cada um dos poços de roda.
3
Remova os parafusos superiores usando a chave de soquete e encaixe de 7 mm ligado a uma peça de extensão de 2 polegadas.

4
Use um soquete de 10 mm e uma chave soquete para remover os três parafusos embaixo do carro que prendem a tampa do pára-choques para o chassis.
5
Retire o painel de plástico plugues fora do cobertura pára-choques ao longo dos lados da grelha superior, utilizando uma chave de fenda. Há quatro fichas, duas de cada lado da grade superior.
6
Levante o capô do Dodge Caliber e sustentá-lo abrir. Use um T-20 Torx bit e chave de fenda para remover os seis parafusos Torx de fixação da tampa pára-choques para a borda frontal da estrutura do carro.
7
Pegue a parte superior da tampa do pára-choque e puxe-a ligeiramente e, em seguida, para a frente, afastando-se do automóvel, para a remover completamente. Coloque a tampa abundante face para baixo sobre uma superfície macia para evitar que ele fique arranhada.
8
Remova os parafusos que prendem as grelhas de dentro da tampa do pára-choque usando um soquete de 11 mm e uma chave soquete.
9
Empurre as patilhas de bloqueio ao longo dos lados de cada grade e levante a grade para fora do pára-choques.
Instale o
Grille
10
Coloque a nova grelha no espaço de grade dentro da tampa do pára-choque. Certifique-se de que do lado de fora da grade está virado para fora a partir da tampa do pára-choques. A face exterior é normalmente mais brilhante, então o interior face.
11
Levante as patilhas de bloqueio na tampa do pára-choque e deslize as bordas da grade abaixo e liberar as guias. Use uma chave soquete e encaixe de 11 mm para instalar os parafusos de fixação através da grade e na tampa do pára-choque. Se a grade não tem furos, use plástico zip laços para fixar a grelha para a cobertura pára-choques. Pressione qualquer guarnição adicional incluído com a nova grade no lugar para selar eventuais lacunas entre as novas grades ea tampa pára-choques.
12
Levante a tampa do pára-choque e colocá-lo de volta na frente do Dodge Caliber . Certifique-se de que as abas nas laterais da linha de cobertura pára-choques com as ranhuras na estrutura da frente do carro.
13
Instale os seis parafusos Torx através da borda superior da tampa do pára-choque e para a extremidade da frente do compartimento do motor, utilizando-se um pouco Torx T-20 e de chave de fenda. Aperte os parafusos. Feche o capô do carro.
14
Aperte os quatro parafusos de fundo no lugar através da parte inferior da tampa do pára-choque e no chassi do carro, usando uma chave de soquete e soquete de 10 mm.

15
Imprensa o painel de plástico fichas de volta no lugar, dois de cada lado da face frontal da tampa do pára-choques ao longo da grade.
16
Fixe os parafusos nos cantos da tampa do pára-choque em cada roda dianteira bem usando um soquete de 7 mm e uma chave soquete. Comece com a tampa de rosca, que passa a partir da parte dianteira do veículo para além da roda, seguida pelos dois parafusos inferiores, que passam dentro da roda assim para fora para a frente do carro.