Caminhões não são de nível. A cama fica maior do que a cabine do caminhão fazendo com que o olhar como se estivesse inclinado para a frente. Nivelando o caminhão requer a adição de espaçadores corpo para a estrutura frontal ou remover uma folha da suspensão traseira. A ação é feita por razões puramente estéticas, mas existem algumas desvantagens para o nivelamento de um caminhão, não importa se o caminhão é um Chevrolet ou algum outro modelo de caminhão. Remoção de uma folha

cama do caminhão é elevado devido à suspensão na parte traseira, que é composto de várias folhas. As folhas e outras partes da suspensão permitem que o caminhão para transportar uma determinada carga na cama do caminhão, que é onde o caminhão recebe o qualificador de meia tonelada ou picape quarto de tonelada. A meia tonelada pode transportar uma carga que pesa até 1/2 ton no leito. A picape trimestre toneladas pode transportar uma carga que pesa uma tonelada de 1/4 sem danificar a suspensão ou perda de poder. Remoção de uma folha para nivelar o leito reduz drasticamente a capacidade de carga do caminhão. A tentativa de colocar uma carga 1/2-ton em uma caminhonete com uma folha removida pode causar os pneus para esfregar os poços de roda, os choques ou suportes na parte traseira de ser excessivamente trabalhado, ou o eixo traseiro a ser colocada sob forte pressão.
Corpo de elevação

Uma alternativa para a remoção de uma folha é a adição de espaçadores para o quadro onde a cabina se encontra com o quadro, que é chamado de um elevador do corpo. Os níveis de ato do caminhão, mas coloca o motorista em situação precária ao transportar uma carga. O caminhão permanece capaz de transportar uma carga 1/2-ton ou 1/4-ton, mas a carga pesa para baixo da cama. Os espaçadores forçar a cabine ângulo para cima nesse ponto, o que limita o campo de visão do condutor. O ângulo da cabine, nesse ponto, também pode colocar pressão sobre o eixo, devido à ligação do eixo e da cabine.
Suspensão de elevação

Um elevador de suspensão pode adicionar espaçadores para a suspensão dianteira ou levantar a barra de torção alguns centímetros. A desvantagem de um elevador de suspensão é o impacto sobre o passeio. Suspensões normais são voltadas para um peso e um ângulo específico. A suspensão levanta alterar o centro de gravidade, causando um passeio mais duro, indo pela estrada. O impacto para a qualidade do passeio também afeta a suspensão real, causando danos ao struts, barras estabilizadoras e outros aspectos dos sistemas de direção e suspensão. O processo é uma maneira barata de ir, mas tem mais potencial de danos.