Com carros de rua, as principais preocupações são a segurança dos motoristas e como lida com o carro em condições extremas, enquanto que a sua preocupação principal com carros de corrida é a velocidade. Consequentemente, o excesso de peso em um carro de corrida é indesejável. Há muitas mudanças que você pode fazer em um carro de corrida para reduzir drasticamente o seu peso. No entanto, é importante remover o peso das áreas de direito do carro para assegurar que não se torne desequilibrada ou perder tracção. Coisas que você precisa
Chave soquete
Siphon
Gasolina
recipiente coletor de admissão de alumínio, cabeças de motor e escape colector
Plexiglass
janelas de alumínio pára-lamas, capô, teto e painéis tronco
estreitos pneus
rodas de alumínio aros
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1
Remova todos os itens desnecessários de dentro do carro, incluindo assentos extras, carpetes, pneus sobressalentes, macaco pneu, alto-falantes e sistemas de som.
2
remover todos, mas um quarto de um tanque de combustível do carro. Isto irá reduzir um pouco de peso a partir do carro, tornando-se muito mais rapidamente se mover. Siphon o combustível em um recipiente de gasolina.
3
Mudar para fora aço pesado ou peças de motor de ferro com peças de alumínio. Substitua as cabeças de motor, coletor de admissão e colector de escape com peças de alumínio. Retire o ar condicionado e sistema de aquecimento do veículo.
4
Substitua janelas de vidro e pára-brisas com acrílico. Apenas substituir as janelas com Plexiglas se o veículo não será utilizada como um carro de rua. Na maioria dos estados, é ilegal dirigir um carro com janelas de acrílico. Remover o vidro ilumina um carro de 50 quilos ou mais.
5
substituir painéis de aço com as de alumínio. Para manter a distribuição de peso mesmo, só substituir painéis de teclas no carro: os pára-lamas dianteiros, capô, teto e parte superior do tronco. Se você alternar para fora todos os outros painéis de alumínio, o carro não pode ter tração suficiente.
6
Substitua as jantes com as de alumínio. Substituir os pneus de ações com finas, pneus estreitos. Quanto menor o pneu, menos pesado que é.