Compra e montagem de um reboque do barco para o seu barco exige tanto conhecimento e prudência como a compra do barco. Fundo plano, de casco tri e profundos projetos de casco V requerem uma certa instalação e configuração. Montagem do reboque do barco errado para o seu barco convida desastre se o tamanho, peso e configuração do reboque não está de acordo com o perfil do barco. Reboques de maior dimensão não significa necessariamente melhores características de transporte de carga. O proprietário do barco deve familiarizar-se com algumas regras básicas antes de colocar o seu barco a um trailer. Coisas que você precisa
o manual do proprietário do barco
Calculator
Fita métrica
Hitch especificação guia
Tongue peso calibre
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1
Use uma fita métrica para determinar a distância da proa olho do barco para a parte mais distante da popa. Seu reboque deve caber dentro deste comprimento ou um pouco mais, medindo-a do cargo guincho para a estrutura de suporte de trás do trailer.
2
medir a largura do barco do lado inferior do lombo ( fora de borda casco) para o outro lado do equipamento. Seu barco deve caber diretamente dentro do casco estabilizador trilhos ou sobre os rolos com ajuste suficiente sobre os trilhos ou rolos para entrar ou sair se encaixar no perfil do casco. Meça o diâmetro do rolo ou ferroviário com uma fita métrica de ponta a ponta em toda a largura do reboque, permitindo o comprimento dos entalhes de ajuste no rolo suporta ou casco trilhos.
3
Use uma calculadora para determinar o peso total do pacote do seu barco. Consulte o manual do proprietário do barco para o peso vazio do seu barco, em seguida, adicionar o peso do motor, além da quantidade regular de gás, água e equipamento a bordo. Adicionar £ 7 para cada galão de gasolina, adicione £ 8 para cada litro de água, em seguida, total até o peso médio do equipamento a bordo. Pegue o total bruto vezes o peso do pacote de seis por cento e escrever o número para baixo. Para os reboques eixo duplo, tomar as vezes brutas de peso do pacote de cinco por cento.
4
Determine as vezes brutas peso da embalagem o percentual de encontrar o peso de língua bruto para o seu engate. Consulte as especificações do engate para ver se o peso de língua não exceda as tolerâncias. Se o peso de língua excede as especificações, você pode mover a extensão do eixo do reboque, através de entalhes, para acomodar o peso de língua adequada. Se o peso de língua lê muito pesado, a extensão de reboque deve ser capaz de mover-se para a frente 1 cm a cada 10 a 15 libras. Movê-lo de volta, usando a mesma fórmula de pesos mais leves língua.
5
Certifique-se o rolo de parada arco no reboque se encaixa confortavelmente acima do olho arco, e que o guincho pode encerrar o barco em uma horizontal avião, e não desviar para cima ou para baixo. Montar o barco no reboque e apertar a cinta do guincho, garantindo a proa do barco para o rolo de parada arco, para se certificar de que ele se encaixa corretamente.
6
Certifique-se de que os rolos de quilha encaixar-se contra a parte mais profunda do casco, e que a quilha do barco não arraste sobre qualquer parte do chassis do reboque. Examine os ajustes tolerâncias dos rolos de quilha para se certificar de que se estendem alta o suficiente. Use um soquete e uma chave para soltar os parafusos de ajuste e estender os rolos da quilha. Os rolos laterais ou estabilizadores de casco também deve ser capaz de caber flush contra ambos os lados do casco, com pelo menos dois níveis de ajuste para a expansão ou contração.
7
Ajustar os rolos laterais ou estabilizadores de casco com um soquete e uma chave para determinar a extensão de seu alcance. Depois que todos os ajustes foram feitos, aperte todos os parafusos de ajuste para os rolos de quilha, estabilizadores de casco e rolos laterais com um soquete e uma chave. Se o trailer tem popa tie-down correias, encaixá-los na trave e ajustar manualmente as tiras para o reboque ganchos para um ajuste apertado.