Os termos "colector de escape" e "header" são quase intercambiáveis. A diferença é que enquanto que um colector de escape simplesmente recebe os gases de escape do cilindro de cabeça para o escape, um par de cabeçalhos são os tubos de escape que adicionar o desempenho do motor de um automóvel. JBA é um fabricante de cabeçalhos de pós-venda, e eles têm kits disponíveis para o Dodge Charger 2006. Se você quiser instalar os cabeçalhos no seu Charger '06, você pode fazê-lo em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
penetrante óleo em spray
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
chave Open-end set
kit cabeçalho JBA
Madeira bloco
Anti-gripagem
Mostrar mais instruções
1
Deixe o motor esfriar até o colector de escape é capaz de ser tocado com a mão nua. Estacionar o carregador em uma superfície nivelada e colocar o freio de estacionamento. Levante a frente do carregador com o conector e colocar cavaletes sob os pontos de tomada da lados da Dodge. Pulverizar o óleo penetrante para os parafusos no colector de escape e da ligação entre o distribuidor eo escape.
2
Desligue o sensor de oxigênio do lado do motorista do colector de escape, e depois tirá-lo da o coletor usando uma chave open-end. Desaparafusar o escape do colector de escape com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes.
3
Coloque o pedaço de madeira na cabeça da tomada e colocar o macaco sob o óleo panela. Unbolt montagem do motor do lado do motorista do chassi com a catraca 3/8-inch e soquete e uma chave de boca. Levante o motor até cerca de 1 polegada com o jack. Unbolt a montagem do motor do motor com a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o escudo de calor do colector de escape com a catraca 3/8-inch e socket.
4
Unbolt o colector de escape do bloco do motor com a catraca 3/8-inch e tomada e levá-la e o colector de junta de escape para fora do motor. Instale cabeçalho JBA lado do motorista e coletor de substituição para o bloco do motor e fecha-lo no lugar com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Tranque a montagem do motor de volta para o motor e diminuir o motor no chassis. Tranque a montagem do motor ao chassi com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes e uma chave de boca. Aplique o composto anti-aderente para as roscas do sensor de oxigênio, que, em seguida, fugir para o cabeçalho com uma chave de boca.
5
Desligue o sensor de oxigênio do lado do passageiro do colector de escape. Ligue o sensor de oxigênio para o arnês estoque. Desaparafusar o sensor de oxigênio do lado do passageiro do colector de escape do lado do passageiro com uma chave de boca. Desaparafusar o suporte do motor do chassi com a catraca 3/8-inch e soquete e uma chave de boca. Levante a tomada do cárter de óleo novamente, levantando o motor 1 polegada.
Unbolt a montagem do motor do motor com a catraca 3/8-inch e socket. 6
Unbolt o tubo da vareta de óleo do motor com a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o suporte de conexão do alternador para a montagem do motor com a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o colector de escape do escapamento com a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o colector de escape do motor com a catraca 3/8-inch e socket.
7
Parafuso o cabeçalho JBA ea junta sobre o motor com a catraca 3/8-inch e socket. Instale o cabeçalho para o escape com a catraca 3/8-inch e socket. Instale o tubo da vareta de óleo para o motor com a catraca 3/8-inch e socket. Volte a ligar a montagem do motor para o motor com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, abaixe o motor com o jack e fecha-lo no chassis com a catraca 3/8-inch e soquete e uma chave de boca.
8
Re-instalar o suporte de conexão do alternador para a montagem do motor com a catraca 3/8-inch e socket. Aplicar anti-gripagem nas roscas do sensor de oxigênio, e, em seguida, instalá-lo no cabeçalho. Ligue o sensor de oxigênio para o arnês estoque. Abaixe o carregador fora da tomada está com o macaco.